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做好橋面防水施工預防危害
新聞動態(tài) News 做好橋面防水施工預防危害 橋面防水施工層是指為防止雨水進入橋面而設計的材料層，雨水、雪水滲入橋體、橋梁等水體對橋體的破壞。 原因分析 橋面防水施工質(zhì)量控制差，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差，橋頭跳車、伸縮縫損壞引起的連鎖。橋面鋪裝病害的成因是梁拱過大，橋面鋪裝設計難以調(diào)整橋面厚度。橋面防水施工層對路面造成的損壞。橋面鋪裝的破壞機理與普通路面相同。橋梁結構的大變形導致瀝青混凝土路面的破壞，水損害導致瀝青混凝土路面的破壞。 解決 加強主梁施工質(zhì)量控制，避免超前拱。同一路面常見病防治提高橋面防水施工混凝土強度，避免損壞防水混凝土層。橋梁應加強橋面排水設計和水計算，優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設計，選擇集料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護
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京滬高鐵橋面防水聚脲施工
噴涂聚脲彈性防水層施工工藝步驟為：基層處理、底涂施工、噴涂聚脲防水涂料施工。[ 本帖最后由 hhb890 于 2010-7-30 19:04 編輯 ]<
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橋面防水施工層黏糊的東西是什么
本文在介紹混凝土橋面防水施工粘結層相關情況的基礎上，對混凝土橋面回鋪粘結層的破壞現(xiàn)象進行了科學研究和不斷探索，尋找防水粘結層鋪設的技術要點。ER施工在混凝土橋面施工中，總結了橋梁施工和防水粘結層施工的經(jīng)驗。制定防止混凝土橋面防水施工粘結層施工技術的體系和控制方法，全面提高交通施工企業(yè)和建筑業(yè)預防橋梁失水的能力。總結了混凝土橋面防水施工粘結層的作用?；炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y層對防止橋面排水腐蝕具有重要作用。它不僅有助于防止橋面表面的質(zhì)量問題，而且有助于防止混凝土結構中鋼筋的腐蝕，保證混凝土橋梁的安全。梁的安全。其次，混凝土橋面防水施工粘結層可以優(yōu)化橋梁的受力結構?；炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y層可以將混凝土路面與橋面有機結合成整體復合結構，充分發(fā)揮整體力學優(yōu)勢。畢竟，混凝土橋面防水施工粘結層能吸收各種原因引起的變形和彈性，降低路面和橋面的應力，有利于混凝土橋面的安全穩(wěn)定。
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噴涂橋面防水涂料施工技術要求
（1）基層清理噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。 （2）噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂。 （3）局部涂刷為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，由兩人執(zhí)擋布護住防撞墻，因此防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。 施工注意事項： （1）涂料使用前應攪拌均勻。 （2）涂料遇到下雨天不能進行施工。 （3）施工過程中，嚴禁踩未干的防水層。 （4）防水層做完后，要嚴加保護，防水層實干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上急剎車。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。
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防水卷材這樣施工合格嗎
本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-26 20:24 編輯 地下室外墻的防水卷材施工，不知道是啥做法，哪位給解釋下啊，看看有什么需要改進的？
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樁頭防水施工怎么操作的？
如圖所示的樁頭防水構造。（1）這個遇水膨脹條是怎么安裝的？是每根鋼筋繞一圈包圍著？還是沿著鋼筋穿個孔套上去的？（2）怎么保證膨脹條在施工澆筑時候不被擾動？能固定在需要的位置？（3）是先做防水層，再安裝膨脹條？還是先安裝膨脹條再做防水層？二者哪個在外層？（4）這樣樁頭的處理，能保證樁和承臺是澆筑為一體嗎？總感覺不是結合很緊密的感覺。這個施工縫受力又是最大的地方。
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不同結構的橋面防水施工標準分別是怎樣的？
化工行業(yè)有自己的標準，規(guī)定了公路橋梁防水防腐涂料的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安全、衛(wèi)生、環(huán)保和驗收要求，在我國橋梁防腐涂料在防水工程中發(fā)揮了非常重要的指導作用。不同結構的橋面防水施工標準也是不同的，具體有什么不同呢？會影響施工步驟的不同嗎？一起來了解下。
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混凝土橋面MMA防水施工關鍵技術
以黑山南北高速公路混凝土橋面MMA防水施工為工程實例，重點介紹在中東歐地區(qū)混凝土橋面MMA防水的關鍵施工技術。 1工程概況 黑山南北高速公路項目第四標段處于黑山共和國北部，最低氣溫–29?℃，凍融循環(huán)頻繁。一共21座橋梁，總長6?175?m，199跨，共58?425㎡，混凝土橋面采用MMA防水體系，主要結構組成如圖1所示，防水施工范圍為梁面水平面（含橋梁搭板靠近橋臺伸縮縫的水平段）+邊梁內(nèi)側垂直面+泄水孔內(nèi)壁 四周。
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聚氨酯防水是否可以這樣施工
室外看臺裸露部位設計為聚氨酯防水涂料，保護層為50mm厚細石混凝土照面，現(xiàn)場施工為了保證兩者有效結合，現(xiàn)先進行涂刷聚氨酯防水涂料，后均勻涂撒細沙（樣板），這樣做有沒有什么依據(jù) 或者有沒有更好的做法？謝謝
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關于橋面防水層施工應用實踐的探討說明
一、國內(nèi)外概況 混凝土橋面漏水會腐蝕鋼筋，降低混凝土強度，縮短結構的使用壽命，70年代初國際經(jīng)濟合作和發(fā)展組織（OECD）在其道路研究報告中就指出："過去20年在歐洲和北美建設的許多混凝土橋面由于漏水而受到不同程度的損壞，交通量大并在冬季使用鹽水化冰的橋面損害嚴重，而鋪設了防水層的橋面，只要防水層沒有大面積破壞，就沒有明顯的損壞?，F(xiàn)在許多國家已制定了橋面防水材料試驗標準。1997年4月英國橋床防水協(xié)會主席丁爵福先生來華技術交流時，就談到在歐洲的所有的橋梁都必須設置防水層。上海內(nèi)環(huán)線高架橋是世界銀行貸款，國外專家就堅持橋面必須設置防水層。 我國橋面防水過去一般沒有要求，到了80年代末如年代初，隨著高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展，防水問題也日漸突出。1990年上海市政工程設計院提出了"南浦大橋主橋橋面防水層及技術要求"。我國防水專家、中國四海工程公司高級技術顧問、工程兵指揮學院教
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同步碎石橋面防水粘結層施工技術
1. 前言 水泥混凝土橋面的鋪裝不僅對橋梁起到保護作用，而且關系到車輛行駛安全與舒適性，但目前人們對橋面鋪裝尚未引起足夠的重視，以至出現(xiàn)較多病害。廣東省公路橋梁眾多，在建成后不久鋪裝損壞情況時有發(fā)生。損壞主要有兩種類型：一是由于鋪裝層與橋面之間的粘結力不足，在行車豎向荷載及水平荷載的作用下，而產(chǎn)生相對滑移，導致鋪裝層出現(xiàn)推移、裂縫；二是橋面防水功能較差，雨水通過空隙與裂縫滲入橋面，沖刷混凝土，腐蝕鋼筋，導致水泥混凝土侵蝕與風化，從而影響混凝土橋面板的耐久性。因此，橋面鋪裝結構中防水粘結層的設置至關重要。 我國常用的防水粘結層有涂膜類和卷材類。涂膜類是以瀝青基、高分子基或水泥基材料，涂刷成薄膜隔水層；卷材類是防水卷材涂敷粘結材料形成。它們性能的喪失是出現(xiàn)病害的關鍵原因所在。 為了解決目前水泥混凝土橋面防水粘結層存在的問題，需要研發(fā)和采用新的防水粘結層材料與施工工藝。經(jīng)過探索與研究，同步碎石封層是橋面防水粘結層一種可行的技術方案，其優(yōu)越性在于造價低、工藝簡單，適合我國國情。同步碎石封層技術是在異步碎石封層基礎上發(fā)展起來的一種新工藝，具有廣闊的應用前景
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橋面防水層施工工藝技術要求
(1)橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均2mm為宜。 (2)防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內(nèi)，仍能滿足第2條的要求。同時，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa。
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三分鐘！帶你了解橋面防水施工流程
這些年來，伴隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，我國也逐漸認識到橋面防水的重要性，并且進行了一系列的研究。橋面防水施工要做好才能加強了橋面面層構造和橋梁構造的使用壽命。下面就看看橋面用防水卷材的施工工藝有哪些？ 一、防水層施工 1、工藝流程 基層準備→基層強度檢測→實驗路段鋪貼→涂刷基層處置劑→規(guī)劃彈性→熱熔鋪貼瀝青卷材→熱熔焊接搭接邊卷材→部分驗收防水層→分區(qū)驗收防水系統(tǒng)→鋪筑改性瀝青混凝土路面層。 2、防水基層質(zhì)量判別 鋼筋混凝土橋梁構造的外表質(zhì)量是影響到上部各結構層次耐久性的重要要素，其直接表現(xiàn)為影響防水系統(tǒng)與混凝土橋梁構造的粘結強度。 二：橋面結構基層情況的審定 1、橋面的平整度請求 施工標準請求橋梁橋梁混凝土外表的不平整度為2m直尺檢查，最大空隙不大于5mm，且每米不多于1處。承接卷材防水系統(tǒng)
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確認過眼神橋面防水施工你會不會？
確認過眼神橋面防水施工你會不會？ 橋面防水施工對于橋梁來說最重要的就是橋面防水材料的選擇了。那么對于大家大家來說又是一個棘手的問題，今天啟程路橋小編帶大家了解下該如何去選擇橋面防水材料。 做好橋面防水施工工作是提高橋梁耐久性和安全性的關鍵環(huán)節(jié)之一。在眾多影響橋梁耐久性的因素中，水的影響是對橋梁破壞性最明顯也是最為直接的因素之一。在實際工作中應徹底切斷水的來源，嚴格做好防水工作，這樣就能使混凝土橋梁免受水的侵蝕，提高橋梁正常使用壽命，提高橋梁的整體使用性能，使橋梁更好地服務于人民。 選擇好的防水材料是做好橋梁防水工作的一個關鍵環(huán)節(jié)，只有選擇符合高要求的防水材料才能做出高質(zhì)量的橋梁防水施工，高質(zhì)量的防水工作才能保證高性能的橋梁結構，才能高水平的發(fā)揮橋梁結構的各項性能指標。 通常在選擇防水材料時，主要考慮以下因素： （1）材料具有良好的滲水性能，不致遭受凍融循環(huán)的影響； （2）防水材料應具有與混凝土
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探討分析橋面防水層的施工質(zhì)量控制
探討分析橋面防水層的施工質(zhì)量控制 1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素 1.1 防水材料的性能。 作為橋面鋪裝施工中的防水材料應該確保具有以下幾點性能：①橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性；②能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求；③抗剪切能力強；④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，從而提高梁體本身的使用壽命；⑤可防止?jié)B水造成的結構破壞，延緩公路橋梁的使用年限。 1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面，是否清掃干凈，將直接影響到防水層與其之間的粘結力，進而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。 1.3 施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。 施工隊伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量，施工單位能否按照設計圖紙和設計規(guī)范的要求對工程進行施工，能否按照要求做好防水層施
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關于隧道防水施工基面處理
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，這個數(shù)值是怎么來的呢？
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防水卷材如何去施工設計？
某工程屋面防水施工方案（sbs卷材）（點擊文字跳轉資料） 1.1防水材料選用和準備1.1.1 一般選用高強度、低延伸的防水卷材，應結合工程的實際情況，選用3mm厚的I類拉力>400N、延伸率>5%的黃麻胎體SBS改性瀝青防水卷材。節(jié)點附加層應選用氯丁橡膠改性瀝青防水涂料，要求固體含量>43%，延伸>4.5mm，耐熱度為80℃時5h無流淌、起泡。密封材料選用SBS改性瀝彈性密封膏，粘結性>15mm，耐熱度下垂≤4mm 。防水涂料選用聚合物水泥基JS復合防水涂料1.1.2防水材料的質(zhì)量要求所用的SBS卷材改性瀝青防水卷材、氯丁橡膠改性瀝青防水涂料