常見(jiàn)焊縫缺陷、原因、防治措施

焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF

不錯(cuò)的東西，通俗易懂。焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF

基于圖像特征的高速鐵路軌道焊縫缺陷檢測(cè)

鋼結(jié)構(gòu)工程T型焊縫超聲波檢測(cè)常見(jiàn)缺陷及波形分析

某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國(guó)家重點(diǎn)工程，受業(yè)主委托對(duì)制造方產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)地點(diǎn)在制造方車間內(nèi)進(jìn)行。其中吊車梁鋼結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行超聲波檢測(cè)。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結(jié)構(gòu)，進(jìn)行超聲波檢測(cè)應(yīng)克服以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

焊縫與螺栓知識(shí)，大家看看

焊縫等級(jí) 1. 焊縫等級(jí)是施工驗(yàn)收等級(jí)，有三級(jí)。三級(jí)最低，只要求外觀檢查和尺寸檢查。二級(jí)要求部分作超聲波探傷檢查。一級(jí)最高，要求全部做探傷檢查。 2. 對(duì)焊縫等級(jí)來(lái)說(shuō)，原則是受拉等級(jí)高于受壓，受動(dòng)力的高于受靜力的。 3. 對(duì)接焊縫一般需要做無(wú)損探傷（或部分需要）。故一般對(duì)接焊縫的焊接等級(jí)為二級(jí)或一級(jí)，不小于二級(jí)。 4. 角焊縫沒(méi)必要作無(wú)損探傷，故角焊縫為一級(jí)的話，就沒(méi)有多少意義。一般角焊縫為二級(jí)或三級(jí)。 5. 焊縫等級(jí)見(jiàn)鋼規(guī)7.1.1條，注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說(shuō)的普通螺栓，均指C級(jí)普通螺栓。 2. 在一些臨時(shí)連接及需拆卸的連接中，常用到C級(jí)普通螺栓。建筑結(jié)構(gòu)常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機(jī)械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。 高強(qiáng)螺栓 3.高強(qiáng)螺栓的材料與普通螺栓不同。高強(qiáng)螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超

關(guān)于鋼板對(duì)接焊縫的疑問(wèn)

教材上講“當(dāng)正縫連接的強(qiáng)度低于焊件的強(qiáng)度時(shí)，為了提高連接的承載能力，可改用斜縫”并且當(dāng)tga<1.5時(shí)，可不計(jì)算焊縫強(qiáng)度“，1.關(guān)于此部分，哪位能解釋下？2.另外，這個(gè)問(wèn)題跟考試那道題，需不需要計(jì)算折算應(yīng)力是不是一回事??？應(yīng)該是吧？

混凝土缺陷的預(yù)防與修補(bǔ)

近年來(lái)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為建筑結(jié)構(gòu)的主流。根據(jù)作者自己的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常出現(xiàn)的一些問(wèn)題及處理方法加以整理。一、混凝土外表缺陷（一）缺陷現(xiàn)象********二、露筋************

混凝土出現(xiàn)缺陷該怎么辦？

蜂窩：即混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 產(chǎn)生的原因： ①混凝土配合比不當(dāng)，或材料計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多； ②攪拌時(shí)間不夠，未拌勻，和易性差，振搗不密實(shí)； ③下料高度太高造成混凝土離析； ④未分層下料，振搗不實(shí)、漏振或振搗時(shí)間不夠； ⑤模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失； ⑥鋼筋較密，使用的石子粒徑過(guò)大或坍落度過(guò)小等。 防治措施： ①嚴(yán)格控制配合比，嚴(yán)格計(jì)量，經(jīng)常檢查； ②混凝土攪拌要充分、均勻，坍落度符合要求；； ③下料高度超過(guò)2m要用串筒或溜槽，豎向構(gòu)件根部在澆筑混凝土前應(yīng)先澆同配比減石子砂漿（一般30～50mm為宜）； ④澆灌混凝土?xí)r應(yīng)分層下料、分層搗固、防止漏振； ⑤堵嚴(yán)模板縫隙，澆筑中隨時(shí)檢查糾正漏漿情況；

氣保焊如何實(shí)現(xiàn)焊縫跟蹤

??氣體保護(hù)焊（氣保焊）是一種廣泛應(yīng)用于焊接領(lǐng)域的高效焊接方法。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護(hù)介質(zhì)，防止焊縫在焊接過(guò)程中與空氣接觸，從而避免了氧化和雜質(zhì)的產(chǎn)生，確保了焊接質(zhì)量。然而，氣保焊過(guò)程中仍然面臨一些挑

地?zé)崾┕さ娜毕菘倕R（組圖之一）

本來(lái)想一一發(fā)貼，即然斑竹有要，便將一一組合發(fā)貼，以供有識(shí)者批評(píng)。（所有圖片均取至施工現(xiàn)場(chǎng)，均為安裝完畢，澆注填充層之前之實(shí)情）

strat計(jì)算懸挑板時(shí)的缺陷

由于懸挑板的導(dǎo)荷方式在strat的網(wǎng)格導(dǎo)荷中沒(méi)有，所以一般使用板模型，這樣如果使用板自重不計(jì)，那么仍然會(huì)漏掉一部分荷載，不管怎么說(shuō)，扭矩的計(jì)算和手算有很大差距，因?yàn)槌绦驎?huì)默認(rèn)考慮板的一部分抗鈕作用，往往我們懸挑板部分往往不會(huì)在端部加抗扭箍筋，所以梁的誤差很大，尤其在構(gòu)架計(jì)算時(shí)。希望改進(jìn)

[設(shè)計(jì)陷阱]設(shè)計(jì)缺陷分析

設(shè)計(jì)、勘察報(bào)告一般通過(guò)野外收集資料、室內(nèi)分析、編、校、審、核、批準(zhǔn)等關(guān)，一般按質(zhì)量控制程序嚴(yán)格進(jìn)行，國(guó)內(nèi)各設(shè)計(jì)院都是這樣。 經(jīng)常出現(xiàn)大壩、廠房等關(guān)鍵水工建筑物一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，而某段道路、邊坡、輸電線路、塔基等小地方容易出現(xiàn)問(wèn)題。應(yīng)引起注意，因?yàn)檫@些部位或建筑物破壞，同樣造成不良影響。 本人舉個(gè)例子。有一個(gè)灌區(qū)，當(dāng)然各級(jí)渠道縱橫，交叉建筑物很多，有橋、涵管、渡槽、倒虹吸、各種規(guī)模的閘門，成千上百。此時(shí)，應(yīng)每個(gè)都要注意。特別是交叉部位。新疆的八一水庫(kù)，除夕潰壩，就是閘門和壩體（土）接觸部位出現(xiàn)管涌引起的。灌區(qū)這種情況會(huì)很多。 有個(gè)渠道采用倒虹吸穿過(guò)一季節(jié)性沖溝，溝底設(shè)10-20cm厚的鋼筋混凝土，防溝底沖刷導(dǎo)致渠道倒虹吸段破壞。而與渠道平行設(shè)有公路，一般渠道兩堤都可以通車。因此，要在沖溝設(shè)橋梁跨過(guò)溝谷，由于種種原因。結(jié)果橋梁基礎(chǔ)塌陷被折斷，很殘。本人經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，認(rèn)為可以避免橋梁破壞，應(yīng)考慮（1）過(guò)沖溝段橋應(yīng)遠(yuǎn)離渠道倒虹吸段；（2）橋的基礎(chǔ)應(yīng)為樁基而不是箱基（或穿過(guò)非粘性土層），因基礎(chǔ)層為粉細(xì)砂、粉土，過(guò)水時(shí)容易管涌破壞。該橋破壞

[轉(zhuǎn)帖]消防設(shè)計(jì)缺陷百例

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 1、 在電氣施工圖中設(shè)計(jì)說(shuō)明未準(zhǔn)確闡述聯(lián)動(dòng)邏輯關(guān)系。 2、 在總線制聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，消防控制室未考慮手動(dòng)直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。 3、 消火栓按鈕未考慮設(shè)計(jì)直接啟泵線路。 4、 在消防聯(lián)動(dòng)中，未考慮非消防電源的切斷及電梯迫降到底的返饋信號(hào)。5、 報(bào)警系統(tǒng)僅考慮保護(hù)接地，未設(shè)計(jì)工作接地。 6、 消防控制室設(shè)置位置不妥。（有的設(shè)計(jì)在二樓） 7、 未考慮消控室供火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用的消防電源。 8、 未采用有直接手動(dòng)控制功能的報(bào)警產(chǎn)品 規(guī)范規(guī)定：消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)設(shè)有對(duì)重要消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備的直接手控制功能，能顯示泵啟動(dòng)信號(hào)。當(dāng) 消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備采用總線控制方式還應(yīng)至少設(shè)有六組直接輸出接點(diǎn) 9、 在有些二總線報(bào)警系統(tǒng)中，未設(shè)計(jì)短路隔離器。 10、 大部分工程在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮設(shè)置備用擴(kuò)音機(jī)。 11、

混凝土內(nèi)部缺陷的判別方法

一、混凝土內(nèi)部孔洞、裂縫及蜂窩狀缺陷的探測(cè)（一）缺陷大小的實(shí)際聲程計(jì)算法內(nèi)部缺陷的檢測(cè)應(yīng)采用穿透法，其發(fā)射及接收探頭的布置如圖6－2所示。在探測(cè)時(shí)首先在缺陷附近（圖6－2中）的（a）位置，測(cè)出無(wú)缺陷混凝土的聲時(shí)值，并按厚度算出聲速C（取數(shù)點(diǎn)的平均值），然后將探頭移入缺陷區(qū)，并找到聲時(shí)最長(zhǎng)的一點(diǎn)，該點(diǎn)即為缺陷垂直于兩探頭連線平面的“中心”位置，然后測(cè)讀出聲時(shí)值。這時(shí)的聲時(shí)值應(yīng)為聲波繞過(guò)缺陷所需的時(shí)間。假定空洞正好居于厚度L的中心，則在超聲傳播方向上（即兩探頭連線方向上）的最小橫向尺寸可按下式計(jì)算： (6-1) 式中，d為缺陷最小橫向尺寸；D為探頭直徑；L為混凝土厚度；C為混凝土聲速（C＝L/t1）；t1為超聲過(guò)無(wú)混凝土?xí)r的聲時(shí)；t2為探頭在缺陷中心位置時(shí)的聲時(shí)。顯然，當(dāng)L與d之比越小時(shí)，t1與t2之差越大，探測(cè)準(zhǔn)確度越高，但當(dāng)缺陷形狀為扁平狀或片狀的內(nèi)部裂縫，而且其走向與超聲傳播方向平行時(shí)（見(jiàn)圖6－3中的a-a位置），L/d將變得很大，t1與t2基本相等，這時(shí)，這種方法

關(guān)于焊縫符號(hào)的表示方法

關(guān)于焊縫符號(hào)的表示方法------新的08版的焊縫符號(hào)表示方法

混凝土結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ)方案