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  • 預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)與工程實(shí)例

    預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)與工程實(shí)例,很好,很實(shí)用的

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程紀(jì)實(shí)

    預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程紀(jì)實(shí)

    前言 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用離心脫水密實(shí)成型工藝原理,先張法施加預(yù)應(yīng)力,達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后放張預(yù)應(yīng)力筋,再進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)成形的一種預(yù)制混凝土樁。近年來(lái),靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工工藝在江蘇、浙江、安徽、上海等地區(qū)和城市廣泛使用,目前靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工工藝的理論體系已基本完善,工藝本身也具有一定市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α5o壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的擠樁效應(yīng)較大,樁身承載力較難控制。本文以南京江寧新銅花苑四期中的八幢房屋靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁基工程為例,針對(duì)靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工中相關(guān)問(wèn)題,簡(jiǎn)述靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工方案和施工管理經(jīng)驗(yàn)。 1工程實(shí)例 1.1工程概況 南京江寧區(qū)新銅花苑四期65、68、71、117、121、125、128、130號(hào)住宅樓靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程,位于南京市江寧區(qū)205國(guó)道銅井段北側(cè),屬于南京市江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)銅井復(fù)建房工程。工程采用靜壓先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。該工程由南京江寧濱江投資有限公司投資建設(shè),由南京金字建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),由核工業(yè)南京工程勘察院和南京

  • 616防護(hù)工程之預(yù)應(yīng)力錨索

      一、含義 預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡是利用錨桿技術(shù)修建的一種邊坡防護(hù),由預(yù)應(yīng)力錨索代替普通錨桿的一種防護(hù)坡面,是錨噴支護(hù)的深層支護(hù)形式, 多用于高邊坡及易風(fēng)化巖石邊坡的坡面防護(hù)。

  • STRAT典型工程--預(yù)應(yīng)力水池(2)

    STRAT典型工程--預(yù)應(yīng)力水池(2)

    預(yù)應(yīng)力作用下-變形

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土工程面臨的問(wèn)題

    由荷蘭和美國(guó)工程師組成小組對(duì)一座建于80年代的二十八層使用無(wú)粘結(jié)筋樓蓋進(jìn)行了調(diào)查。在預(yù)應(yīng)力筋曲線(xiàn)底部位置鑿小洞并刮去塑料油脂,對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕程度進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋從完全沒(méi)有腐蝕到產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕的狀態(tài)均存在。其結(jié)論為: (1)無(wú)粘結(jié)筋存在油脂干枯受腐蝕嚴(yán)重問(wèn)題,主要原因是澆注砼時(shí),端部密封不嚴(yán)使水滲入造成預(yù)應(yīng)力筋腐蝕。 (2)對(duì)這棟樓普遍調(diào)查表明,腐蝕最嚴(yán)重的狀態(tài)以最不利估計(jì),不會(huì)超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的10%。 (3)由于樓蓋計(jì)算安全度普遍很高,用三維空間結(jié)構(gòu)分析的樓蓋體系比按規(guī)范設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度超過(guò)45%,還沒(méi)有對(duì)結(jié)構(gòu)安全性造成直接的急迫的危害。 (4)無(wú)粘結(jié)筋的腐蝕問(wèn)題依然是一個(gè)必需引起注意的普遍問(wèn)題。 1.2 預(yù)應(yīng)力的探傷問(wèn)題 (1)利用聲納技術(shù)檢查預(yù)應(yīng)力筋(無(wú)粘結(jié)和有粘結(jié)筋)的損傷情況。加拿大、英國(guó)、美國(guó)均已著手進(jìn)行這項(xiàng)工作并取得重要成果。 (2)灌漿飽和性的檢查。 德國(guó)SUSPA公司使

  • 1017橋梁工程之預(yù)應(yīng)力管樁

    一、含義 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁又稱(chēng)混凝土預(yù)制樁,是指在預(yù)制構(gòu)件加工廠(chǎng)預(yù)制,經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù),達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),用打樁機(jī)打入土中,然后在樁的頂部澆筑承臺(tái)梁(板)基礎(chǔ)。

  • 1011橋梁工程之預(yù)應(yīng)力鋼筋

    預(yù)應(yīng)力鋼材包括:預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。 為提高混凝土的承載力而通過(guò)鋼筋施加預(yù)應(yīng)力來(lái)預(yù)先使混凝土承受一定的壓應(yīng)力,這種   用來(lái)施加壓力而本身承受拉力的鋼筋稱(chēng)為預(yù)應(yīng)力鋼筋。

  • 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理細(xì)則

    推薦給各位一個(gè)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制的資料。

  • 某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁大樣圖及表

    圖紙簡(jiǎn)介: 某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁大樣圖及表,含施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及大樣圖 投稿網(wǎng)友: pdc03 上傳時(shí)間: 2013-08-04 圖紙省

  • 后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程資料大全

    后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程資料大全

    后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程資料大全本人是路橋新手,個(gè)人感覺(jué)這資料算是比較全的了,都是自己找的,希望大家多多捧場(chǎng)吧:handshake

  • 弦弓式預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用

    摘 要:結(jié)合實(shí)際工程背景,提出了新穎的弦弓式預(yù)應(yīng)力柱面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),并應(yīng)用于大跨度電廠(chǎng)干煤棚結(jié)構(gòu)中。詳細(xì)分析了結(jié)構(gòu)的靜力特性,采用了振型分解反應(yīng)譜法計(jì)算了水平和豎向地震作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。提出了靜載下支座位移為零的預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)則,不僅使結(jié)構(gòu)基本成為自平衡體系,而且降低了施工難度。計(jì)算分析表明,該結(jié)構(gòu)整體剛度較大,桿件內(nèi)力峰值較小,大部分桿件內(nèi)力受斜風(fēng)及溫度作用的控制,用鋼量?jī)H為34kg/m2;結(jié)構(gòu)受水平地震作用影響較大,桿件地震內(nèi)力系數(shù)最大值為0·22。 關(guān)鍵詞:弦弓式預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼 預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)則 干煤棚 結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力特性 單一類(lèi)型的結(jié)構(gòu)形式隨著結(jié)構(gòu)跨度的不斷增大,結(jié)構(gòu)內(nèi)力、撓度隨之不斷增加,局限性越來(lái)越明顯,經(jīng)濟(jì)性顯著下降,甚至成為不可能。正因如此,預(yù)應(yīng)力網(wǎng)格結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生, 它是將現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到網(wǎng)格結(jié)構(gòu)等大跨度空間結(jié)構(gòu)從而形成的新型雜交結(jié)構(gòu)體系。預(yù)應(yīng)力改變了原有結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),使之更加合理,從而充分發(fā)揮材料強(qiáng)度,同時(shí)提高了結(jié)構(gòu)剛度,用鋼量較原結(jié)構(gòu)大幅下降,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。近十幾年來(lái),預(yù)應(yīng)力網(wǎng)格結(jié)構(gòu)在各種類(lèi)型的公共建筑和工業(yè)建筑中得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展[

  • 襄陽(yáng)市魚(yú)梁洲大橋預(yù)應(yīng)力碳板改造工程

    襄陽(yáng)市魚(yú)梁洲大橋預(yù)應(yīng)力碳板改造工程

    1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介: 項(xiàng)目名稱(chēng):襄陽(yáng)市魚(yú)梁洲大橋預(yù)應(yīng)力碳板改造工程 預(yù)應(yīng)力碳纖維板規(guī)格: 1.4mm厚,100mm寬 工程規(guī)模:68根15.5m預(yù)應(yīng)力碳板,每根梁在梁底粘貼2條。共1054延長(zhǎng)米。 魚(yú)梁洲大橋于1997年9月建成通車(chē),是魚(yú)粱洲連接樊城的唯一通道,由于橋面太窄,只有雙向2車(chē)道,每逢上下班高峰時(shí)段,橋面交通經(jīng)常堵塞。 此橋起于魚(yú)梁洲綠洲大道,上跨漢江北支航道后,止于樊城區(qū)丹江路,路線(xiàn)全長(zhǎng)1043米,其中魚(yú)梁洲大橋全長(zhǎng)498.21米,主跨為3×50m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,魚(yú)梁洲岸引橋?yàn)?0×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板,樊城區(qū)岸為7×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板,橋頭兩側(cè)引道長(zhǎng)544.79米。 此次魚(yú)梁洲大橋改造,大橋主體結(jié)構(gòu)不變,只對(duì)主梁及蓋梁、部分墩柱及樁基進(jìn)行加固,將現(xiàn)有橋面拓寬1米,橋面16.5米擴(kuò)充成17.5米。機(jī)動(dòng)車(chē)道由雙向2車(chē)道變?yōu)?車(chē)道。這樣就需要對(duì)邊梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固。

  • 鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索工程量計(jì)算

    鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索工程量計(jì)算

    求教:鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索工程量的計(jì)算過(guò)程,本人造價(jià)新手,頭一次接觸錨索,不知道該如何著手!請(qǐng)問(wèn):1、如附圖所示的錨頭承壓板、斜鐵蓋板、斜鐵墊板、斜鐵、錨具等的工程量是否需要單獨(dú)計(jì)算?(若需,該如何計(jì)算?)2、錨索結(jié)構(gòu)大樣圖所示:鋼管導(dǎo)向帽、緊箍環(huán)、隔離支架、注漿管、止?jié){塞的工程量是否需要單獨(dú)計(jì)算?(若需,該如何計(jì)算?)3、端頭封錨混凝土的工程量該如何計(jì)算?若是可以,請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋計(jì)算過(guò)程(若大俠有空閑,請(qǐng)求以一個(gè)錨索為例計(jì)算),不勝感激!謝謝!

  • 山東濟(jì)南某高速橋梁預(yù)應(yīng)力碳板搶修工程

    山東濟(jì)南某高速橋梁預(yù)應(yīng)力碳板搶修工程

    1. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介: 項(xiàng)目名稱(chēng):山東濟(jì)南某高速橋梁搶修工程 預(yù)應(yīng)力碳板規(guī)格:3mm厚 50mm寬 工程規(guī)模:6根25.94m 3根22.34m 施工難點(diǎn):T梁30m跨,跨度較大;混凝土保護(hù)層鋼筋較多,打孔進(jìn)行的不順利;每個(gè)T梁在梁底和兩側(cè)一共安裝三塊預(yù)應(yīng)力碳纖維版 該橋于1999年6月5日建成通車(chē)。橋梁全長(zhǎng)1158. 06m,橋面全寬17. 25m,橋?qū)捊M合為0.5+15.75+1.0m。 上部結(jié)構(gòu)型式為(17*30+1*40+20*30)m的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁,橫向布設(shè)7片梁,板式橡膠支座;下部結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土多框架式橋臺(tái)、鋼筋混凝土雙柱式橋墩、鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋面鋪

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預(yù)應(yīng)力工程

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