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  • 路基土石方開挖、回填施工方案

    路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進(jìn)度,使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求,我項目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況:本工段路基土石方挖方1812611m3,填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”,即保證施工信息的流通順暢,使試驗數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用,并使整個施工趨于最優(yōu)。運用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法,即通過施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,作為指導(dǎo)施工設(shè)計、土石方調(diào)配、施工機械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù),并反復(fù)循環(huán)作用,最終使整個施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制:1.施工隊通過試驗路的施工,總結(jié)施工工藝,指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項工程實行現(xiàn)場標(biāo)示管理,標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容,簡要工藝和質(zhì)量要求,質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2.若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時探明具體位置和現(xiàn)狀,查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門,同時報告監(jiān)理工程師批示辦理。3.如果由于施工隊采取措施不利,施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞,由施工隊負(fù)責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護(hù)<

  • 【分享】露天土石方開挖方法

    【分享】露天土石方開挖方法

    土方開挖 土方開挖的開挖方式包括自上而下開挖、上下結(jié)合開挖、先岸坡后河槽開挖和分期分段開挖等。嚴(yán)禁采用自下而上開挖。土方開挖的方法主要有機械開挖、人工開挖等。 (一)機械開挖 1.挖掘機 從工作裝置方面, 挖掘機分為正鏟、反鏟、索鏟和抓斗。 (1)正鏟挖掘機是土石方開挖中最常用的機械,適用于開挖停機面以上的土石方,也可挖掘停機面以下不深的土方,但不能用于水下開挖。 (2)反鏟挖掘機是每一作業(yè)循環(huán)包括挖掘、回轉(zhuǎn)、卸料和返回等四個過程。 (3)索鏟挖掘機又稱拉鏟挖掘機,主要用于開挖停機面以下的土料,適用于坑槽挖掘,也可水下掏掘土石料。 (4)抓斗挖掘機不能挖掘堅硬土。抓斗挖掘機作業(yè)特點為:開挖直井或沉井土方;可裝車或甩上;排水不良也能開挖;吊桿傾斜角度應(yīng)在45°以上,距邊坡應(yīng)小于2m。 2.裝載機 裝載機它不僅能進(jìn)行挖裝作業(yè),而且能進(jìn)行集渣、裝載、推運、平整、起重及牽引等工作,生產(chǎn)率較高,購置費用低。

  • 基坑土石方開挖作業(yè)安全技術(shù)措施

    1、工作前,對作業(yè)的內(nèi)容和操作安全,作業(yè)環(huán)境必須熟悉,使用的工具設(shè)備要認(rèn)真進(jìn)行檢查。不符合安全要求的,不得遷就使用。 2、清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒,以防引起火災(zāi)。 3、會車時輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)注意來往行人及車輛。 4、大型機械進(jìn)場前,應(yīng)查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠。 5、機械人員在危險地段作業(yè)時,必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志,并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。 6、挖土過程中,若遇有古墓、地下管道、電纜或其它不能瓣認(rèn)的異物、液體、氣體時,應(yīng)立即停止工作。并報告施工負(fù)責(zé)人或上級有關(guān)部門,待查明處理后,方可繼續(xù)施工。 7、配合機械施工的作業(yè)人員,不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)從事作業(yè)。 8、機械在邊坡、水溝作業(yè)時,應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。 9、挖掘機發(fā)動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。 10、嚴(yán)禁挖掘機鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。鏟斗范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 11、推土機在陡坡、高坎

  • 土石方開挖及填筑(適用于路基工程)(

    【BPKW-TZ】 //程序標(biāo)題Deg : Fix 3↙ //基本設(shè)置Lbl 1 ↙ //標(biāo)記1〃SJX=〃? P: 〃SJY=〃? Q : 〃QPDG〃? H : //設(shè)計中樁坐標(biāo)及豎曲線高程(用程序反算,求得變量對應(yīng)數(shù)據(jù))〃CDX=,0=〉END〃? X ↙While X ≠0 ↙ //輸入0時程序終止〃CDY=〃? Y : 〃DMG=〃? →Z[1]↙ //實測邊坡坐標(biāo)及高程30 →Z[2]: // 路基半幅寬度1.5 →Z[3]: // 一 級碎落臺寬度1.5 →Z[4]: // 二 級碎落臺寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 三 級碎落臺寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級碎落臺寬度0.75 →Z[7]: // 一 級坡設(shè)計坡度值(從低至高)1 →Z[8]: // 二 級坡設(shè)計坡度值1.25 →Z[9]: // 三 級坡設(shè)計坡度值。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級坡設(shè)計坡度值

  • 巖層上獨立基礎(chǔ)土石方開挖是用沖擊錘還是爆破?

    我們公司在貴陽剛開一單層鋼構(gòu)廠房,就出要求坐立于巖層頂,且不小于-1.2米,由于現(xiàn)場場坪幅度較大,局部就出巖層可能要開挖2米以上,用沖擊錘施工進(jìn)度太慢,我們已經(jīng)考慮要放小炮,請高手支招,最好有詳細(xì)的獨立基礎(chǔ)土石方開挖方案

  • CASS計算渠道開挖土石方詳細(xì)方法

    在水利水電工程中,對于渠道設(shè)計開挖工程量,施工單位報量,監(jiān)理及建設(shè)單位復(fù)核、核定工程量都可以本方法進(jìn)行計算,本文中用到了cass10.1的一些新功能,能夠更精確,更快捷的完成計算工作,是水利工程師非常有必要掌握的一個技能。本文祥細(xì)講解水利工程渠道土石方開挖工程量計算過程,文中采用cass10.1配套cad2016,需要win7以上 64位的操作系統(tǒng),基本方法為斷面法計算-道路斷面-兩斷面間土方計算,外業(yè)需要對渠道原始地形及完工后地形數(shù)據(jù)進(jìn)行測量采集?;具^程為展高程點(完工后地形)→生成三角網(wǎng)→繪制縱斷面線→生成里程文件→斷面法土方計算→道路斷面→繪制出橫斷面圖→重復(fù)(原始地形)上述步驟→二斷面間土方計算→生成計算表格成果。

  • 土石方施工協(xié)議(大家可以借鑒)

    依據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑設(shè)計工程施工合同》的有關(guān)條款,結(jié)合本工程的具體實際情況,甲、乙雙方本著誠信合作、平等自愿、互惠互利的原則,甲方將所開發(fā)的**花園項目土石方工程承包給乙方施工,經(jīng)友好協(xié)商,達(dá)成一致意見,簽訂本協(xié)議書。一、工程概況1、工程名稱:****花園2、工程地點:***車城西路**廠旁3、承包內(nèi)容:土石方開挖、外運;土石方開挖、回填。4、承包方式:施工總承包5、合同工期:該工程總工程期為60天。遇不可抗力或其它特殊情況,經(jīng)甲方簽證后乙方工期順延。開工日期以甲方開工令為準(zhǔn)。若因乙方原因未按期完成,乙方愿按預(yù)算總造價每日1‰接受罰款。二、合同價格開挖外運土方單價為19元/每立方米(壹拾玖元每立方米)含土石方爆破、外運及手續(xù)辦理和稅金。開挖回填土方8元每立方米(捌元每立方米)。含土石方爆破、外運及手續(xù)辦理和稅金。三、付款方式乙方施工完工,經(jīng)甲方驗收認(rèn)可三個月后付工程總造價20%工程款,以后按每月付工程總造價10%工程款至付清。四、施工內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn)<

  • 如何控制土石方工程的造價

    一、工程概述 某工程占地面積約3.6萬㎡,場內(nèi)西部有一突出小山,西北有一小山丘,其他部位地勢較為平坦。整個場地的大體走勢南高北低、東低西高,山體部分位置表面有裸露的巖石。本工程東邊的一側(cè)為規(guī)劃的別墅區(qū),場地西部為高層住宅和配套等公用建筑。由于地勢原因,本工程將要進(jìn)行大量的土石方開挖。眾所周知,開挖土方和石方的工程單價有較大的差別,因此,在工程施工中如何正確區(qū)分土方和石方成了影響工程造價的關(guān)鍵因素,也是工程參建各方極為關(guān)注的問題。 二、在施工中如何判別土方和石方 經(jīng)地質(zhì)勘探,本工程的土層較為復(fù)雜,須開挖的土方和石方?jīng)]有明顯的分界線。由于本工程的土石方開挖量大,故所涉及的工程造價也高,土方和石方的造價又相差較大,所以必須首先解決開挖過程中土方和石方的分界問題,以便分別計算造價,這也是本工程計價碰到的第一個難題。針對該問題,建設(shè)單位先后與設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位等相關(guān)部門,召開了數(shù)次會議,最終公平、公正、客觀地解決了該問題,也為以后土石方工程積累了寶貴的經(jīng)驗。具體過程如下: 在本工程施工合同中規(guī)定:“山體開挖到挖掘機挖不動的巖層時,進(jìn)行山體

  • 隧道洞口明挖的土石方開挖中,孤石能占多少比例?

    隧道洞口明挖的土石方開挖中,孤石最做能占到開挖量(全是土方開挖)多少的比例(最大的比例)??因為在開挖中,我們開挖的洞口是堆積體,存在很多的孤石,我們報量想做點孤石開挖,多報點錢!請問,最多能做多大的比例啊!??

  • 請問廣西土石方開挖和回填多少錢啊

    本帖最后由 血煞魔君 于 2015-3-13 21:04 編輯 請問下,廣西的土石方開挖和回填,還有2km的內(nèi)轉(zhuǎn),按照2013年定額是多少錢一方???

  • 土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案

    土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案本工程施工組織設(shè)計編織依據(jù)為:一、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心提供的本工程招標(biāo)文件。二、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心印發(fā)的本工程招標(biāo)答疑。三、 十堰市星海村鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)計所設(shè)計的本工程施工圖。設(shè)計號:J2004-9四、 現(xiàn)場場地情況,周圍環(huán)境情況及三通一平情況。五、 國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。第二章 工程概況一、建設(shè)基本情況茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可。第三章 施工部署一、工目標(biāo)及保證措施部署一)施

  • 同望路基土石方計算軟件

    面向公路行業(yè)施工階段使得路基土石方量的復(fù)測與分期計量不再費力 同望EasyMeasure路基土石方計算軟件 公路工程建設(shè)項目,以其特有的里程長、地形復(fù)雜多變的特點,使得路基土石方數(shù)量難于準(zhǔn)確計量。同望順應(yīng)市場需求,及時推出了《同望EasyMeasure路基土石方計算軟件》,使得路基土石方量的復(fù)測與分期計算不再費力! 《同望EasyMeasure路基土石方計算軟件》是一個面向公路行業(yè)施工階段,為承包商進(jìn)行路基土石方工程量復(fù)核和工程計量使用的工具軟件。特點1. 錄入數(shù)據(jù)方式簡便;2. 設(shè)計參數(shù)模板化,且能處理多種復(fù)雜情況;3. 計算設(shè)計線快捷準(zhǔn)確,并具有一次計算多個中樁的批處理功能;4. 用戶對設(shè)計線有交互修改的功能;5. 能依據(jù)縱斷面參數(shù)計算中樁設(shè)計高程,避免繁瑣的數(shù)字輸入;6. 根據(jù)施工填挖高度自動產(chǎn)生施工線數(shù);7. 為用戶提供兩種計算土方量的方法8. 能將橫斷面圖轉(zhuǎn)化為AUTOCAD支持的.

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    “土方精靈”是土方工程量計算軟件 HTCAD的獨立掛件程序,可以完全脫離CAD平臺獨立運行,專為道路、公路、鐵路、河道、溝渠、坡壩的路基土方、鋪基土方、清淤土方、填挖土方工程所研制,軟件使用簡單,實用性強,綜合了道路測量、道路設(shè)計、土方計算、土方計量、圖表繪制等多種功能,特別適合公路、鐵路管理部門、監(jiān)理單位、施工企業(yè)各類工程造價預(yù)決算的編制和審核工作??!

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    場地土石方工程軟件是建研科技股份有限公司推出全新三維場地計算工程軟件,具有完全獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)的CAD平臺,包括測量碎步點自動生成自然地形地貌圖、網(wǎng)格設(shè)計、場地區(qū)域設(shè)計、邊坡復(fù)雜設(shè)計與土石方挖填方量計算統(tǒng)計等基本模塊,具有自動識別高程數(shù)據(jù)、自動計算網(wǎng)格角點高程數(shù)據(jù)、邊界高程數(shù)據(jù)計算、場地三維顯形顯示等功能。詳細(xì)相關(guān)介紹看見附件

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    路基土石方計算與調(diào)配的方法邵麗芳 徐忠陽 殷培南(浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江杭州,311112)摘 要 公路設(shè)計時,路基土石方的計算與調(diào)配引入了天然密實方與壓實方之間的換算系數(shù),介紹了利用換算系數(shù)來計算土石方廢方量和借方量的方法。關(guān)鍵詞: 路基土石方 換算系數(shù) 借方量 廢方量An analysis of Calculation and Allocation of subgrade earthShao Lifang Xu Zhongyang(Zhejiang Vocational and Technical Institute of Transportation,Hangzhou 311112,China)Abstract In designing highway,conversion factor between the natural earth and compressed earth is introduced in calculating and allocating

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