現(xiàn)代設(shè)計(jì)論文：現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)建議透析

耐久性具體化設(shè)計(jì)原則即從對(duì)耐久性的設(shè)計(jì)只從理念上進(jìn)行而轉(zhuǎn)入到具體的施工設(shè)計(jì)中，通過設(shè)計(jì)參數(shù)來分析具體材料的耐久性，將耐久性作為工程設(shè)計(jì)的必要因素進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)和施工的統(tǒng)一性原則即在設(shè)計(jì)和施工過程中，要保證設(shè)計(jì)和施工的統(tǒng)一，特別是在混凝土的比例和強(qiáng)度上需要科學(xué)合理使用。此外，施工過程中需加強(qiáng)施工管理，通過管理來加強(qiáng)施工質(zhì)量?；炷量茖W(xué)化原則橋梁施工的主材料為混凝土。為此，首先要保證采用高耐久性的混凝土，增強(qiáng)密實(shí)性，從而提高橋梁的自身抗破損能力；其次，在排水和防水設(shè)計(jì)方面注重對(duì)環(huán)境作用的考慮；最后，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中加大混凝土保護(hù)層的厚度，加強(qiáng)構(gòu)造鋼筋，控制裂縫發(fā)展。注重耐久性設(shè)計(jì)橋梁的設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和使用中，必然會(huì)受到來自環(huán)境、化學(xué)物的侵害，同時(shí)，橋梁的主要作用是要承擔(dān)車輛、行人的重量，地震、疲勞和超載等也必將成為影響橋梁耐久性的必然因素，加之橋梁自身結(jié)構(gòu)和材料的損傷、劣化都無形中造成了對(duì)耐久性的影響，雖然目前以拉索的形式來解決此類問題，但依舊不是最完美餓解決辦法。從一定程度上說，影

用專業(yè)軟件工具，為現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)服務(wù)

用專業(yè)軟件工具，為現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)服務(wù)

橋梁設(shè)計(jì)與風(fēng)的那些事兒

橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽），位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確，1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費(fèi)工期，外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請(qǐng)指教！如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

現(xiàn)代橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層體系設(shè)計(jì)研究

近年來，隨著大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)建設(shè)了一系列大型橋梁，如蘇通長(zhǎng)江公路大橋、舟山西堠門大橋、江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)大橋、武漢天興洲大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋等。這些大型橋梁的建設(shè)對(duì)防腐涂裝技術(shù)提出了更高的要求，也為橋梁防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展提供了實(shí)踐基礎(chǔ)。 為了規(guī)范橋梁防腐涂裝，相關(guān)部門和單位制訂了一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如2004年修訂了鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527–2004《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》──該標(biāo)準(zhǔn)首次將氟碳涂料引入橋梁領(lǐng)域；2008年制訂了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T722–2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》──該標(biāo)準(zhǔn)借鑒了ISO12944防腐涂層設(shè)計(jì)理念，歸納總結(jié)了現(xiàn)代化橋梁防腐涂裝的最新成果，涂層材料的設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。而橋梁混凝土結(jié)構(gòu)和懸索橋主纜防腐系統(tǒng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即JT/T694–2007《懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件》和JT/T695–2007《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐涂裝技術(shù)條件》于2007年首次制訂，它們有力地推動(dòng)了橋梁防腐技術(shù)的發(fā)展。 2橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層體系設(shè)計(jì) 2.1基本設(shè)計(jì)

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，不知道從何下手?。?！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29～K74+407.47，橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58～K74+388.44，橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋？先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。。。?！

范文理教授：現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)的新理念

范文理教授：現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)的新理念

橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法

橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法 2013年1月10號(hào)，同事說成績(jī)出來了，趕緊趕過去打開網(wǎng)頁，心情還有些緊張，輸入身份證號(hào)都輸錯(cuò)了，談定了一下重輸，確認(rèn)，終于看到成績(jī)：20+32，分?jǐn)?shù)不高，低空飛過，心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設(shè)計(jì)的，06年畢業(yè)之后過了基礎(chǔ)，07年考了一次專業(yè)，沒有花太大心思，結(jié)果也只有42分，估計(jì)中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊(cè)橋梁工程師，就想等出了之后直接考注冊(cè)橋梁的，結(jié)果一等就是五年，什么音訊也沒有?？粗昙o(jì)也一大把了，孩子老婆都有，再不考以后更難考，實(shí)在等不及了，想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量，可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀，橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大，考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎(chǔ)都不知道，考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的，剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的，但是要考過的話，所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個(gè)純粹應(yīng)試，與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等關(guān)系不大。 2012年

橋梁設(shè)計(jì)。對(duì)本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設(shè)計(jì)過程，望有橋梁的朋友指教一二

關(guān)于橋梁抗震設(shè)計(jì)的探討分析

我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家，地震中，橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷，這不但會(huì)影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作，使人員不能安全順利疏散，并阻礙向?yàn)?zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資，從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好，就需要在橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)橋梁抗震設(shè)計(jì)有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對(duì)地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步，特別是近半個(gè)多世紀(jì)以來，人們對(duì)地震的破壞機(jī)理已有了深入的認(rèn)識(shí)，并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu)，求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機(jī)過程，以此隨機(jī)地震作用于結(jié)構(gòu)，求出結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)統(tǒng)計(jì)量

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)理念的探討分析

“設(shè)計(jì)師應(yīng)該通過自己巧妙的設(shè)計(jì)，使原本復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，使原本復(fù)雜而又難與施工的結(jié)構(gòu)變得受力簡(jiǎn)單，施工方便”。和國(guó)外一些著名建筑比，我國(guó)建筑，尤其是公用場(chǎng)館，公共交通方面存在結(jié)構(gòu)受力不合理，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適用經(jīng)濟(jì)性差等問題，這其中除了技術(shù)層面外，還是設(shè)計(jì)文化的差異，政治因素等方面的原因。從中可以看到，不僅僅是橋，還有機(jī)場(chǎng)，市政建筑，古代教堂，甚至有廣場(chǎng)上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹木。在設(shè)計(jì)理念中我們應(yīng)該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……，中西不同各有所長(zhǎng)。不同文化之間的溝通，有助于我們?cè)O(shè)計(jì)水平的提高。 1.橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念 橋梁美學(xué)包括“形式美”、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調(diào)美”三個(gè)要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質(zhì)和體現(xiàn)橋梁的美學(xué)價(jià)值相統(tǒng)一，因而，橋梁設(shè)計(jì)師在考慮橋

淺談現(xiàn)代裝飾設(shè)計(jì)的應(yīng)用

1注重結(jié)構(gòu)布局 1.1疏密有致“密不透風(fēng)，疏可跑馬”是國(guó)畫中的章法布局，畫面中有前后、虛實(shí)布置才使空間不流于平淡。藝術(shù)往往相通，空間疏密有致才節(jié)奏分明，不缺神韻。疏密有致無固定格式，可以是結(jié)構(gòu)上的對(duì)比，也可以是材質(zhì)上的反差。材料形態(tài)所組成的秩序和實(shí)體墻面產(chǎn)生的秩序感能讓空間衍生出一種獨(dú)特的韻律。圖3左面的瓦片疊加成隔斷，與右側(cè)實(shí)體墻面形成了虛實(shí)的對(duì)比，同時(shí)也讓光影構(gòu)成疏密有致的形態(tài)。1.2混搭對(duì)比混搭是時(shí)尚界的名詞，將不同風(fēng)格、不同材質(zhì)、不同價(jià)值的東西組

設(shè)計(jì)人必備-橋梁設(shè)計(jì)百問

設(shè)計(jì)百問，一般的問題基本上都能找到