市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng)，所以請教下各位大神了。

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營的小的市政道路設(shè)計(jì)院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)??？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路各工序驗(yàn)收資料

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！??！

鴻業(yè)市政道路管線設(shè)計(jì)群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問題也很給力，基本上是有問必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長期活躍。

市政道路排水坡度做反了怎么辦？

由于開始沒與規(guī)劃溝通，新圖紙和老圖紙道路的雨、污水管坡度都反了，目前已按老圖完工大部分。坡度千分之一。請問除了返工，還有別的解決方案嗎？

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無障礙設(shè)計(jì)圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，公交車?？空敬髽訄D等等。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<

市政道路測量員的來看看

剛剛接觸道路測量（起先是做房建的）自己很想學(xué)～可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教～～只要你不問～他們什么都不會(huì)說～現(xiàn)在只是一個(gè)跑桿的～～對道路測量這方面有些興趣～可是～～我該從何開始學(xué)習(xí)～～很迷茫。

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個(gè)選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過程中，由于該項(xiàng)目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過程中，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動(dòng)和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個(gè)獨(dú)立的階段，隨著時(shí)間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的概念，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

市政道路有關(guān)彎沉值計(jì)算問題

計(jì)算荷載標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸載。BZZ-100計(jì)算方法：以彎沉、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 設(shè)計(jì)彎沉值為： 驗(yàn)收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗(yàn)收彎沉值：這些值如何計(jì)算，請指點(diǎn)一二，非常感謝!

市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患。可見，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢？ 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主

鴻業(yè)市政道路9.0和諧文件

鴻業(yè)市政道路9.0和諧文件

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

市政道路井蓋下沉塌陷怎么修復(fù)？

首先，若地處北方的屬于寒帶。由于氣候寒冷，溫差大，市政井蓋容易發(fā)生凍脹，導(dǎo)致檢查井凹凸不平。部分道路承載力低，檢查井已超過使用年限。所以很多市政井蓋損壞:如井蓋下沉，井室坍塌，重型超載車輛碾壓，導(dǎo)致路檢井蓋、井圈損壞。 一個(gè)簡單的井蓋維修就覆蓋了整個(gè)城市的所有街道，交通影響很大。相關(guān)部門對道路改善的井蓋維護(hù)是有時(shí)間限制的，甚至井蓋只能在夜間維護(hù)。對于用于檢修蓋維護(hù)的維修材料的選擇也有嚴(yán)格的要求。 混凝土快速修補(bǔ)選擇材料需注意，要求快速修復(fù)材料的產(chǎn)品特性:可快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修，封閉通行時(shí)間短。 1、前期強(qiáng)度高，但后期強(qiáng)度不收縮； 2、不收縮，微膨脹，與原混凝土粘結(jié)能力強(qiáng)；

公路與市政道路區(qū)別匯總

市政相關(guān)知識(shí)