請教這位大蝦,我這有兩臺力博特15P的機房空調。是1992年安裝的,到現(xiàn)在該空調性能還可以,就是溫度設定的太低,是18℃。我分析可能是裝機調機時廠方技術人員設定后沒有改回來,因為我剛接手,原來的老師傅都不知道密碼?,F(xiàn)在找不到廠家,不知怎樣更改溫度設定值。望指教:time:
空調溫度要設到多少度為好? 了解空調病,預防空調病 夏季是使用空調的頻繁季節(jié),空調長時間吹著,也容易吹出空調病?;蛟S你得了空調病,但是你也可能覺得是感冒或中暑,比較類似,但又不同。它會有鼻子堵、腦發(fā)暈、打噴嚏、耳鳴、全身無力、記憶力降低等一系列的現(xiàn)象出現(xiàn)。而且空調病的癥狀會分布于人體幾個不同的部分,有呼吸道、大腦、關節(jié)、腸胃等地方。當你出現(xiàn)了其中的癥狀,那么你可能就是得了空調病。 提醒你預防空調病應做好下述幾點: 第一,空調在制冷時的溫度最好調到二十六度以上,如果溫度太低,室內和室外的溫度就會相差太大,當你一進一出時就會冷熱交替,身體會接受不了,那么就容易得空調病。 第二,房間內需要經常通風,哪怕你開了空調也不要將窗戶關的死死的,最好是留一絲縫隙,以便空氣的對流。 第三,吹空調的時間不能過長,最好控制在三個小時以內,時間過長房間內的空氣會變得比較渾濁。 第四,在使用空調的時候,房間內不要抽煙,以免在閉塞的房間內造成缺氧。 第五,剛從外面回來,如果是滿頭大汗的話,不要急于出空調,讓汗
一會所空調設計圖紙相關參數(shù):夏季空調室外計算干球溫度36.5度 夏季空調室外計算濕球溫度27.3度 夏季空調室外計算日平均溫度32.5度 設計溫度 夏季26度 冬季20度目前的情況是重慶現(xiàn)在室外溫度38-40度左右 如果空調開啟后室內溫度為27度 是否符合要求呢?施工質量是否滿足設計要求呢?謝謝!
炎炎夏日,城市地下的地鐵車廂都開啟空調。可是小編了解到,最近中國媒體紛紛關注地鐵空調的溫度,很多乘客反映地鐵空調“太冷”,還有的報道關注“乘客對空調冷熱反映不一”,有的乘客覺得地鐵空調“太冷”,而有的乘客覺得地鐵車廂像“蒸桑拿”。地鐵運營方也拿出一些對策,如北京地鐵“施行錯峰控溫”,非高峰設定在26℃,高峰時段設定在24℃。但這些對策能否解決乘客感覺“太冷”或“太熱”等問題,還需要觀察。 地鐵空調溫度為何會出現(xiàn)“太冷”或“太熱” 1、地鐵都是按百年工程設計的,通風空調的設計要按遠期規(guī)劃來進行設計,所以設備都有很大的富余量,開通新線,客流量熱負荷有不多的情況下,開啟冷機后,制冷量很大,就顯得比較冷。 2、新建地鐵大量的新的建筑裝修材料,存在部分吸熱的情況,而且地下車站本身溫度就不會太高,外界熱空氣也不易進入,也客觀造成了溫度較低的問題。 3、地鐵車站由于裝修需要,大量的溫度傳感探頭都在吊頂內,由于冷空氣下沉,所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異。 “弱空調車廂”設置 乘坐過日本地鐵的人們會在車廂上看到“弱冷房車”
我剛剛做了一個醫(yī)院手術室工程,現(xiàn)在使用過程中發(fā)現(xiàn)手術室的溫度不穩(wěn),有時低有時高,回水管上的電動閥用的是浙江盾安的,自控是用的施奈德的,系統(tǒng)的壓力有點低只有0.2MPa多點,請專家指點一下是什么原因造成溫度不恒定,如何解決?萬分感謝!
天又熱起來了,又要鼓搗空調了,很多老空調的壓力已經不標準了,想加氟,可是加到多少合適呢? 以R22空調為例,在不同的環(huán)境溫度下,它的低壓壓力是會變化的,溫度高的時候表壓就高,溫度低的時候表壓就低,如果不考慮環(huán)境溫度,直接就加到機體標注的壓力,比如0.5MP,那么如果是天比較熱的時候很可能就加多了,壓縮機負荷變大,搞不好會熱保護。 我記得有個對照表,就是在不同環(huán)境溫度下對應的低壓壓力。
本帖最后由 時光以北暮南城 于 2013-10-12 14:44 編輯 相信大家都有這樣的感覺。冬天是一個總是一個讓人糾結的季節(jié),北方的冬室外狂風呼嘯,而南方的冬則是室內充滿陰冷,這個時候空調就會被派上用場了,那么,冬天空調開多少度合適呢?
各位大俠,誰知道工業(yè)建筑的夏季空調溫度怎樣確定啊,規(guī)范上只規(guī)定了民用建筑及公共建筑的室內溫度,但是廠房怎樣確定呢?包括冷負荷計算中,人員的散熱量人員密度和照明,設備都應如何確定呢???拜托啦,大家討論一下吧
空調溫度傳感器為負溫度系數(shù)熱敏電阻,簡稱NTC,其阻值隨溫度升高而降低,隨溫度降低而增大。25℃時的阻值為標稱值。 空調常用的NTC有室內環(huán)溫NTC、室內盤管NTC、室外盤管NTC等三個,較高檔的空調還應用外環(huán)溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。溫度變化使NTC阻值變化,CPU端子的電壓也隨之變化,CPU根據電壓的變化來決定空調的工作狀態(tài)。 室內環(huán)溫NTC作用: 室內環(huán)溫NTC根據設定的工作狀態(tài),檢測室內環(huán)境的溫度自動開停機或變頻。定頻空調使室內溫度溫差變化范圍為設定值 +1℃,即若制冷設定24℃時,當溫度降到23℃壓縮機停機,當溫度回升到25℃壓縮機工作;若制熱設定24℃時,當溫度升到25℃壓縮機停機,當溫度回落到23℃壓縮機工作。 值得說明的是溫度的設定范圍一般為15℃-30℃之間,因此低于15℃的環(huán)溫下制冷不工作,高于30℃的環(huán)溫下制熱不工作。 變頻空調根據設定的工作溫度和室內溫度的差值進行變頻調
機型:;KFR-25GW/BP*2故障現(xiàn)象:以上電,并沒有開機,就出現(xiàn)吐出溫度傳感器鼓障“滅閃滅”查外主板黃色報警燈閃6下 割開測量的地方維修過程:這是空調常有的一種毛病,用萬用表dcV擋(板子帶電測量)去測吐出溫度傳感器兩端電壓0.2V,而拔掉溫度傳感器去測也不過0.4V,在R32的右段電路板銅帛割了個小口在測量;電壓就正常了,再測量R32左端對地電流也特別的大,可見C39漏電的可能性特別的大維修措施:燙下C39,再上電測量,一切正常!也不知道原來的C39 是多大的,找來一只10微法16伏的普通電解電容焊上,至盡已經用了好幾個月了也沒有發(fā)現(xiàn)用戶打來電話小結:1 用分壓法測量溫度采樣電路比過去的“電阻法”要來的快,準,穩(wěn)!2 原來的貼片電容燙掉后,一定要補上一只普通電容,否則會因“毛刺,干擾”引起誤動作!3 R32千萬不敢燙,原來我以為燙下這只限流電阻測量方便,殊不知;再焊上去就不管用了(也不知道人家當時是怎樣燙上去的….)4 MCU1
我公司一臺中央空調,冷水供回水都處在系統(tǒng)末端,垂直高差7米。目前:1.供水1.6bar,14℃2.回水出現(xiàn)了負壓(打開回水壓力表閥,往里吸氣),回水溫度18.5℃3.回風溫度28℃,4.送風溫度26℃,(額定風量42000m3/h.表冷器180KW)新風閥基本都關死了室內溫度一直居高不下,最高時達到30℃,基本處于停產狀態(tài)。請各位給分析一下,是哪里出了問題?是水溫高?還是水量不足?還是水壓不足?急??!在線等,謝謝大家了。
圖片中空調板部位應該怎么建模比較合適?求教了各位大神
空調系統(tǒng)壓力與溫度的關系 平衡壓力、高壓壓力和低壓壓力是空調維修的重要參數(shù)。三個壓力是制冷劑R22在空調管
選購空調首先應考慮房間的具體情況。一般家庭,單位面積所需的冷負荷為每平方米140W至170W,熱負荷則為每平方米200W至230W,而1匹空調代表的制冷(熱)能力是735W,可以按照這個標準來選擇空調匹數(shù)的大小。同時,也可以按照空調的類型來匹配不同的房間:窗式空調比較適用于小面積房間,例如小臥室;分體壁掛式空調適用面積小于15平方米的房間,例如主臥室或書房;而柜式和吊頂式空調則適合更大的房間,例如客廳等。空調的主要作用是制冷與制熱,但并非制冷或制熱量越大就越好,這個指標應該與房間的大小相適應。制冷或制熱量過大會使空調頻繁啟動/停機切換,從而增加空調的控制系統(tǒng)、壓縮機等的疲勞度,縮短使用壽命,增加出現(xiàn)故障的幾率,不利于使用安全性要求;同樣,制冷量過小也會使空調長期連續(xù)運行,縮短其使用壽命,并增加耗電量。
對商用中央空調系統(tǒng)進行檢修時, 溫度的檢查和測試十分重要, 因為整個中央空調系統(tǒng)的機組部件都有一個其正常的溫度范圍, 超出這個范圍就屬于不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障, 也可能是調整不正確, 需要具體分析它的原因, 并及時處理或檢查。 下面分別列出幾種機組部件的溫度狀態(tài), 可在檢修時作為重要參考。1、壓縮機排氣溫度正常范圍:壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下, 排氣溫度比較高, 不可用手觸摸。 如R22 (制冷劑類型〉制冷系統(tǒng)的排氣溫度不超過125℃左右。
最近接觸精密空調多些,對于精密空調的蒸發(fā)溫度的調節(jié)方法一直懵懂,一些資料上:通過熱氣旁通閥和熱力膨脹閥調節(jié)。具體工作過程如何,請大俠賜教