大于10米素填土如何處理

我有一門式鋼架，柱最大荷載Nmax=50kN,Mmax=70kN.m,條件限制，基礎(chǔ)要落于大于10m的高填土上，問(wèn)下，如何對(duì)這個(gè)填土進(jìn)行地基處理。填土信息：填土3年，fak=90kpa,地勘說(shuō)地基進(jìn)行處理后可做持力層。

因?yàn)榛靥钔恋姆椒?zhēng)吵啦

工地開(kāi)工了，馬上開(kāi)始獨(dú)立基礎(chǔ)坑（2m深）回填土工作，公司的老技術(shù)員說(shuō)鏟車回填土后用水洇實(shí)即可，監(jiān)理不同意說(shuō)必須層層素土夯實(shí)。關(guān)于回填土用水洇的方法我也接觸過(guò)，對(duì)土層變實(shí)有些作用，可為什么規(guī)范上沒(méi)有要求這個(gè)做法呢。農(nóng)村自建房屋墊土加高，也都是用水洇實(shí)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題呀。難道用水洇實(shí)容易出現(xiàn)土層空隙、表面實(shí)實(shí)際承載力不夠？大俠們給個(gè)意見(jiàn)！

基礎(chǔ)持力層為雜填土怎么辦

基礎(chǔ)持力層為雜填土，深度10米左右，上部結(jié)構(gòu)為鋼管架，荷載估計(jì)30~40KN，這種情況如何處理雜填土？是否考慮用砂夾石換填，換填深度多少，如何解決換填后的軟弱下臥層？在線等，請(qǐng)高人解答，急急急

你們的回填土是如何施工的？

本帖最后由 csccbjs 于 2014-7-23 23:29 編輯 我施工也10多年了，在回填土施工中，只見(jiàn)過(guò)一次嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工的，嚴(yán)格配比，嚴(yán)格分層夯實(shí)。90%的情況下，都是鏟車填土，一步到位。其實(shí)回填土施工質(zhì)量很重要的。 在此想調(diào)查一下，全國(guó)各工程回填土是如何施工的。希望大家提供實(shí)際施工情況，謝絕理論上的東西喲。

回填土怎么回填，怎么檢測(cè)？

場(chǎng)地遇到的雜填土，要求進(jìn)行CFG樁處理，需要挖出雜填土！怎么回填，采用什么材料的素土才能保證壓實(shí)度，對(duì)這樣的壓實(shí)土，采取什么檢測(cè)手段？

路基最小填土高度如何確定？

公路路基填土高度設(shè)計(jì)中，涉及到多項(xiàng)數(shù)據(jù)，如路基標(biāo)高、路基高度等，公路 建設(shè)的過(guò)程中，必須強(qiáng)化路基填土的高度設(shè)計(jì)，以此來(lái)保障公路建設(shè)的穩(wěn)定性。公路路基高度設(shè)計(jì)不僅要排除路面積水的影響，更重要的是確保公路路基的可靠性，提升公路在交通運(yùn)輸中的性能。公路路基填土高度設(shè)計(jì)的依據(jù)是邊緣設(shè)計(jì)，根據(jù)邊緣部分的標(biāo)高，優(yōu)化填土高度。公路路基本身的高度設(shè)計(jì)，需結(jié)合縱坡設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)，一般路基標(biāo)高會(huì)高出0.5m的距離，促進(jìn)縱坡的平緩度，待路基高度確定后，才可分析路基填土高度設(shè)計(jì)的影響因素。 最小填土高度影響因素 高速公路沿河及受水浸淹的路基，路基高度應(yīng)高出 1 /100 的洪水頻率

堤防填土對(duì)壓縮模量有要求嗎？

請(qǐng)問(wèn)堤防填土對(duì)壓縮模量有要求嗎，規(guī)范規(guī)定我們填土要求要有足夠的抗剪強(qiáng)度和較小的滲透性、壓縮性。抗剪強(qiáng)度就是指我們通常要求的內(nèi)摩察角和粘聚力，滲透性就是我們要求的滲透系數(shù)，但是對(duì)于壓縮性我好像很少看到這方面的要求，不知道原來(lái)這個(gè)壓縮性是怎么要求的？

關(guān)于門廳下回填土的疑問(wèn)

小弟目前在回填土施工中，遇到一個(gè)難題，樓的單元入口處本來(lái)應(yīng)該先回填，再做底板，但是由于種種原因，底板先做了，也就是形成了懸挑結(jié)構(gòu)，底板下有很大的區(qū)域是空心的需要回填，但是高度很小，約1.8m，不知有什么好的辦法么？拜謝了！

如何現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中砂填土的壓實(shí)系數(shù)??？

地下工程完工后，四周基坑用中砂回填，要求壓實(shí)系數(shù)0.94.但是回填后一段時(shí)間后，回填土開(kāi)始塌陷，塌陷比較嚴(yán)重。這是甲方要求檢測(cè)工程質(zhì)量。請(qǐng)問(wèn)這種情況下如何檢測(cè)出壓實(shí)系數(shù)??？

填土壓實(shí)系數(shù)0.94能達(dá)到嗎?

填土壓實(shí)系數(shù)0.94能達(dá)到嗎?(特別是底板下有坡角的填土)?，F(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)壓實(shí)系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)嗎?即使達(dá)到了，施工過(guò)程一撓動(dòng)，不又滿足不了要求了嗎?

在回填土上施工基礎(chǔ)問(wèn)題

本帖最后由 csccbjs 于 2014-10-25 09:33 編輯 本人所在項(xiàng)目是一個(gè)島式別墅群，四周環(huán)水，在開(kāi)挖臨水幾棟別墅基礎(chǔ)時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)這幾棟土層都是回填土，回填土的時(shí)間大概只有半年，在不改變?cè)幸?guī)劃方案的基礎(chǔ)上想繼續(xù)施工，想問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的大神，如何解決此基礎(chǔ)問(wèn)題

關(guān)于架空層回填土的問(wèn)題

筏板上架空層，密閉空間，為什么還要1.5米回填呢？基本資料，地上22層居住建筑，層高2.9米，地下3層外加一個(gè)架空層，2層商業(yè)裙房。是考慮嵌固還是考慮別的問(wèn)題，施工單位新手求達(dá)人解釋下，有什么規(guī)范要求嗎？

25m深填土區(qū)域基礎(chǔ)選型~

目前我遇到一個(gè)項(xiàng)目，是建在一個(gè)新填土區(qū)域上的，填土深度22m~30m不等。項(xiàng)目為地上一層框架廠房，占地面積約8000方左右。設(shè)計(jì)初期我是考慮用機(jī)械鉆孔樁來(lái)做，一柱一樁，但是因?yàn)樘钔辽疃群艽?，基本上一根樁下去?5m以上了，甲方覺(jué)得造價(jià)太高，想更換一種基礎(chǔ)方式?，F(xiàn)在我自己考慮了兩種基礎(chǔ)方案： 1.伐板基礎(chǔ)（主要考慮抗沉降） 2.依然堅(jiān)持采用機(jī)械樁 3.地基處理后采用淺基礎(chǔ)請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)下，這三個(gè)方案哪一個(gè)更加合適（從造價(jià)和結(jié)構(gòu)方向考慮）。是否還有更優(yōu)的基礎(chǔ)方案。謝謝各位了~~~~~~~~~~~~~~~@?。。。?/p>

關(guān)于橋臺(tái)后填土沉降機(jī)理的分析

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高等級(jí)公路越來(lái)越多，而路橋過(guò)渡段橋涵（通道）及其后回填土差異沉降所引發(fā)的“橋頭跳車”問(wèn)題始終困擾著道路工程界。路基與橋臺(tái)的連接是不同性質(zhì)構(gòu)筑物的連接，在己建成的高速（等級(jí)）公路中，許多橋涵兩端出現(xiàn)了不同程度的錯(cuò)臺(tái)或較明顯的沉降開(kāi)裂。這些錯(cuò)臺(tái)（裂縫）致使車輛發(fā)生瞬時(shí)的上下顛簸（即所謂的橋頭跳車）現(xiàn)象。為降低顛簸程度保證行車安全，車輛被迫在橋頭處減速行駛，這又影響到公路的使用性能和運(yùn)輸效益。近年來(lái)，橋臺(tái)跳車現(xiàn)象以其存在的普遍性和難以根治性，已被廣泛重視起來(lái)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者從病害成因機(jī)理、施工控制及處置措施等方面對(duì)橋涵回填穩(wěn)定問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究，認(rèn)為解決橋涵后回填穩(wěn)定性問(wèn)題的關(guān)鍵可歸結(jié)為保證公路正常使用的設(shè)計(jì)指標(biāo)和控制指標(biāo)問(wèn)題，而臺(tái)背填土沉降機(jī)理分析是設(shè)計(jì)指標(biāo)和控制指標(biāo)指定的關(guān)鍵問(wèn)題。本文就此問(wèn)題進(jìn)行一些分析與探討。 1. 臺(tái)背填土力學(xué)特征分析

請(qǐng)教地基回填土如何夯實(shí)？

多層框架住宅基礎(chǔ)采用獨(dú)立承臺(tái)為框架梁（正負(fù)零）,基礎(chǔ)無(wú)條基，土方回填后因各種因素沒(méi)有分屋夯實(shí)，基礎(chǔ)深約4米，現(xiàn)采用澆水自然沉降約半處左右，請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在如何夯實(shí)？

求助超厚填土的地基處理方案

現(xiàn)有一項(xiàng)目，場(chǎng)地地質(zhì)為20~30m深雜填土（局部上表面為4~6m生活垃圾）{:1_105:}，下邊直接為風(fēng)化巖層。工程為一工業(yè)廠區(qū)，對(duì)于道路及輕型設(shè)備或罐區(qū)考慮采用地基處理，現(xiàn)在愁的就是不知采用哪種處理方案，處理深度是直接打到巖層還是一定深度處理，考慮到有生活垃圾，參數(shù)都不知道怎么定，還有對(duì)于垃圾的處理的可行性，有沒(méi)有已做的工程借鑒？！望大家群策群力，廣發(fā)靈感，多多發(fā)言！:loveliness:

什么是自密實(shí)回填土技術(shù)？