“BIM (Building Information Modeling建筑信息模型)技術(shù)就
在2017這一年中,應(yīng)用BIM技術(shù)的工程項目比比皆是。但對于BIM應(yīng)用如何為項目提供價值、應(yīng)該提供哪些價值?很多企業(yè)還處于摸索階段。其中,《中國建設(shè)行業(yè)施工BIM應(yīng)用分析報告(2017)》特別介紹了北京新機場航站區(qū)工程項目,下面就讓我們一睹為快吧!
摘要:通過對北京新機場水敏感區(qū)域水環(huán)境系統(tǒng)的研究,實現(xiàn)新機場防洪內(nèi)澇控制、雨水資源利用與科學(xué)管理、降低徑流總量及污染等目標,構(gòu)建“海綿機場”雨水系統(tǒng)。 1北京新機場概況1.1位置與定位北京新機場位于北京市大興區(qū)與河北廊坊市交界處,距北京市中心約50 km,南臨永定河,北臨永興河,跨越北京、河北2個行政區(qū)域(見圖1)。北京新機場定位為大型國際樞紐機場,建成后將為北京地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、保障民航事業(yè)持續(xù)高速安全發(fā)展、打造國際航空樞紐、實現(xiàn)京津冀一體化建設(shè)提供重要保障。
巴黎機場工程公司(ADPI)聯(lián)手扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所共同完成了“北京新機場航站樓”的概念設(shè)計,這座航站樓位于大興,是全球最大的機場客運大樓。本次公布的最新設(shè)計方案是在ADPI中標方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)北京新機場建設(shè)指揮部(BNAH)的意見修改而來 ?;?011年中標的設(shè)計方案,BNAH與競賽聯(lián)盟組成員英國Buro Happold工程顧問公司、Mott MacDonald國際咨詢公司以及EC Harris建筑資產(chǎn)咨詢公司創(chuàng)建了聯(lián)合設(shè)計團隊,共同優(yōu)化概念設(shè)計。 <
巴黎機場工程公司(ADPI)聯(lián)手扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所共同完成了“北京新機場航站樓”的概念設(shè)計,這座航站樓位于大興,是全球最大的機場客運大樓。本次公布的最新設(shè)計方案是在ADPI中標方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)北京新機場建設(shè)指揮部(BNAH)的意見修改而來 ?;?011年中標的設(shè)計方案,BNAH與競賽聯(lián)盟組成員英國Buro Happold工程顧問公司、Mott MacDonald國際咨詢公司以及EC Harris建筑資產(chǎn)咨詢公司創(chuàng)建了聯(lián)合設(shè)計團隊,共同優(yōu)化概念設(shè)計。
一、項目概況 1.項目基本
北京新機場,造價約800億,北京市建筑設(shè)計研究院設(shè)計。
本帖最后由 小_李_飛_刀 于 2017-3-19 09:26 編輯 北京新機場建設(shè)是國家“十二五”規(guī)劃確定的國家級重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,總造價約800億。北京市建筑設(shè)計研究院有限公司(BIAD)為北京新機場航站樓工程的總承包設(shè)計單位。下面就跟隨北京新機場總結(jié)構(gòu)負責(zé)人束總(BIAD總工)的視頻介紹來了解北京新機場結(jié)構(gòu)工程有哪些特點和難點。揭秘北京新機場結(jié)構(gòu)工程視頻:https://v.qq.com/x/page/s03855rq4w8.html
被稱為“上海第三機場”的南通新機場建設(shè),迎來重大進展。 3月15日,江蘇省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布文章稱,南通新機場建設(shè)服務(wù)指揮部日前在南通市海門區(qū)正式成立,將更高層面、系統(tǒng)謀劃推進項目建設(shè)進程。
據(jù)悉,北京新機場航站樓實現(xiàn)功能性封頂封圍,預(yù)計2019年10月試運行。網(wǎng)友感嘆像是科幻大片里的外星人基地。 新機場航站樓綜合體是目前世界上單體比較大的航站樓(曾經(jīng)是北京的T3航站樓),總建筑面積超過142萬平方米,包括旅客航站樓(核心區(qū)及五個指廊)、綜合交通中心(停車樓及綜合服務(wù)樓)工程及地下軌道等。其中的60萬平方米,是比較核心、比較復(fù)雜的部分,單層面積可以放下一個烏巢,相當(dāng)于2
摘要:備受市民關(guān)注的新機場建設(shè)有了新動向。記者昨日獲悉,青島新機場工程可行性研究報告6月2日獲國家發(fā)改委批復(fù),標志著工程進入全面建設(shè)階段。青島新機場 按照批復(fù),新機場將新建兩條間距2200米的平行跑道、47.8萬平方米的航站樓、171個機位的站坪等,預(yù)計在2019年竣工驗收。新機場將建171個停機位 按照批復(fù),本期工程以2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降量30萬架次的目標設(shè)計,主要建設(shè)機場工程、空管工程、供油工程、東航山東分公司基地工程和山東航空公司基地工程
在皇家特許測量師學(xué)會(RICS)主辦的“RICS Awards China 2018”全國大賽中, 北京新機場 東航基地項目榮獲了“年度BIM最佳應(yīng)用”冠軍獎。作為由建設(shè)方主導(dǎo)并在設(shè)計、施工全過程應(yīng)用BIM技術(shù)的大型世紀工程,北京新機場東航基地項目樹立了大型機場項目的 BIM應(yīng)用 典范,對于建設(shè)方、設(shè)計方、施工方都具有借鑒意義。
本工程地下一層,局部二層,地上二~三層。全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)土石方工程施工方案昆明新機場基礎(chǔ)底板防水施工方案地下混凝土工程肥槽回填土施工方案鋼筋工程施工方案后澆帶施工方案混凝土表面缺陷修補方案混凝土實體質(zhì)量檢測組織方案無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案模板方案清水混凝土施工方案群塔施工方案北京首都機場3號航站樓腳手架拆除方案 T3A東西走向長958m,南北走向長775m,建筑高度 約40m,室外挑檐做落地式腳手架高17m,室內(nèi)局部滿堂腳手架分三個高度搭設(shè),分別為16m、25m、40m。腳手架拆除工程按天花吊頂完工情況,分片、分段進行,工程總量約三百余萬立方。
昆明新機場竣工燈光景觀啟用
北京新機場建設(shè)
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