汽車共享充電樁三大軟件介紹

目前被用戶廣泛討論的充電樁APP包括"星星充電"、"特來電"以及"優(yōu)易充"這三款。這三款A(yù)PP內(nèi)都有“私人電樁共享”選項(xiàng)模塊，用戶可以根據(jù)需要篩選公共充電樁和私人充電樁及其它充電服務(wù)商，也是私人充電樁共享化的一個(gè)不錯(cuò)開發(fā)點(diǎn)。

ZCJ10系列電動(dòng)汽車交流充電樁

1概述ZCJ10系列交流充電樁安裝于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、商廈等公共停車場(chǎng)或街道公共停車位等場(chǎng)所，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源，是中小型電動(dòng)汽車重要的充電設(shè)施。ZCJ10系列交流充電樁按安裝方式的不同分為落地式和壁掛式兩種。落地式充電樁適合在各種停車場(chǎng)和路邊停車位進(jìn)行地面安裝；壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，如地下停車場(chǎng)或車庫。按提供的充電接口數(shù)不同分為一樁一充式和一樁兩充式兩種。一樁一充式交流充電樁提供一個(gè)充電接口，適用于停車密度不高的停車場(chǎng)和路邊停車位；而一樁兩充式交流充電樁提供兩個(gè)充電接口，可同時(shí)為兩輛電動(dòng)汽車充電，適用于停車密度較高的停車場(chǎng)所。2型號(hào)規(guī)格2.1型號(hào)定義： ZCJ □ - □ - □ / □序號(hào) 定義 說明1 產(chǎn)品型號(hào) ZCJ：交流充電樁2 設(shè)計(jì)系列號(hào) 11：落地式一樁一充12：落地式一樁兩充13：壁掛式一樁一充3 人機(jī)界面代號(hào) P：彩色觸控屏K：液晶屏＋金屬鍵盤

電動(dòng)汽車充電站電源設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車是使用環(huán)保能源的代步工具，符合21世紀(jì)的汽車發(fā)展方向，方興未艾，配套的充電站的發(fā)展尚未起步，發(fā)這個(gè)資料，供有志于此的同仁參考

汽車電瓶上加電并聯(lián)容可行嗎？

汽車車內(nèi)所使用的這些電器如家中電器一般是是「并聯(lián)」使用，但每一種電器之負(fù)載特性不一樣，這些以蓄電池為電源的電器在開動(dòng)后，就會(huì)因彼此負(fù)載特性不同，而產(chǎn)生不同的電壓穩(wěn)定結(jié)果。 以電子點(diǎn)火裝置而言，若汽車的引擎轉(zhuǎn)速為3600RPM，換算可得60RPS，也就是說在3600RPM的轉(zhuǎn)速下，電池每秒必須提供30次的的電子點(diǎn)火電流，在四缸引擎中，電池每秒必須提供120次的電子點(diǎn)火電流，在此同時(shí)，其它電器如音響也需要電源，就會(huì)造成音響的實(shí)際電壓不穩(wěn)。所以在 汽車電瓶上加電并聯(lián)電容，因?yàn)樗查g可以得到最大的電流，在電器動(dòng)作時(shí)，電壓可以最穩(wěn)定，這樣可行嗎？

關(guān)于電動(dòng)汽車充電設(shè)施供配電問題

1、關(guān)于設(shè)備功率及配電 電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)充電設(shè)備的容量、類型、進(jìn)線電壓及頻率和相數(shù)等因素進(jìn)行設(shè)置。畢竟該配電系統(tǒng)是為充電設(shè)備服務(wù)的，充電設(shè)備也是在不斷地更新、進(jìn)化、升級(jí)，所以盡管我國(guó)有標(biāo)準(zhǔn)的單相交流充電樁（即7kW/220V），但是不同電動(dòng)汽車企業(yè)也在不斷地提供非標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備，下面為部分非標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)備。因此， 保護(hù)電器的設(shè)置、線纜截面的選取都要根據(jù)充電設(shè)備的基本參數(shù)進(jìn)行確定。

關(guān)于小區(qū)公共照明和電瓶車充電樁的問題

1、請(qǐng)問現(xiàn)在的住宅小區(qū)，小區(qū)公共照明電源是接自小區(qū)公共配電室嗎？ 2、請(qǐng)問小區(qū)的電瓶車充電樁，是每個(gè)樓前的充電樁取電與相應(yīng)的樓還是說也取自公共配電室？

一套汽車充電樁安裝施工方案

電動(dòng)汽車充電站資料分享與討論

電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目現(xiàn)在是各個(gè)省市今后建設(shè)的熱點(diǎn)。特將我搜集到得有關(guān)資料給大家共享，我們現(xiàn)在正在做可研，將我們搜集到得一些資料與大家共享。也提出一些問題與大家討論。本貼將根據(jù)我們的可研情況不斷更新，希望大家持續(xù)關(guān)注。電動(dòng)汽車充電站現(xiàn)有國(guó)內(nèi)建設(shè)情況：1>09年10月，上海首座IC卡電動(dòng)汽車充電站投用。國(guó)內(nèi)首座電動(dòng)汽車充電站――漕溪電動(dòng)汽車充電站通過驗(yàn)收。位于上海市徐匯區(qū)的漕溪電動(dòng)汽車充電站總投資508萬元，占地面積400平方米，設(shè)有包括4個(gè)臨街路邊充電車位在內(nèi)的9個(gè)充電車位，充電站能夠滿足可插電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車等各類電動(dòng)車輛充電需求。目前，充電站首先為上海市政府班車、社會(huì)電動(dòng)公交車汽車、上海公司移動(dòng)式電力營(yíng)業(yè)廳、電力工程車等電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，暫不對(duì)社會(huì)車輛開放。該項(xiàng)目由上海市電力公司技術(shù)與發(fā)展中心負(fù)責(zé)整體實(shí)施，上海久隆電力科技

電動(dòng)汽車充電站的部分標(biāo)準(zhǔn)

最近正找充電站的資料，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)易電氣沒有工信部推的4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2010版，在其它網(wǎng)站下載了3個(gè)，供大家分享！可惜不是最終的發(fā)布稿。有興趣的可以看看！《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動(dòng)汽車充電站通用要求》、《電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議》有最終發(fā)布稿的也請(qǐng)上傳哦！謝謝！:kiss:

觀光電瓶車的充電插座如何設(shè)計(jì)

請(qǐng)教知情人：旅游觀光電瓶車的充電輸入功率和電壓一般多少呢，還有初始充電電流倍數(shù)，比如5輛車要放5個(gè)充電插座，用一個(gè)20A的三相回路上并聯(lián)5個(gè)20A三相插座對(duì)不，呵呵，不對(duì)的話應(yīng)該是咋樣的

新能源充電技術(shù)是新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵

電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，近來普及速度異常迅猛，中國(guó)作為新能源汽車生產(chǎn)、銷售第2大國(guó)，未來市場(chǎng)前景異常巨大。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，中國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 求發(fā)展 新能源充電樁引關(guān)注 在國(guó)外，新能源汽車充電技術(shù)通常由新能源汽車電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、整車輛生產(chǎn)企業(yè)共同參與研發(fā)制造。如美國(guó)充電設(shè)施營(yíng)運(yùn)商ChargePoint將與寶馬、大眾汽車合作;豐田、日產(chǎn)、本田、三菱4家汽車制造商與日本政策投資銀行出融資設(shè)立 “日本充電服務(wù)公司”。 在國(guó)內(nèi)，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車充電樁技術(shù)發(fā)展和建設(shè)的支持力度不斷加大，國(guó)家電網(wǎng)

新能源汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范

新能源汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范

傳統(tǒng)汽車庫新增充電設(shè)施的消防改造

機(jī)械汽車庫能否設(shè)置充電設(shè)施的官方復(fù)函

“新能源汽車未到，汽車充電樁現(xiàn)行”

安科瑞虞佳豪 “近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推動(dòng)新一輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎之一。”許海東表示，布局充電基礎(chǔ)設(shè)施和推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，既能持續(xù)拓展廣大縣鄉(xiāng)市場(chǎng)空間，又能完善能源鏈路，助推相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著眼未來大有文章可做。 當(dāng)前，全國(guó)多地著力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車下鄉(xiāng)“鋪路”。 “半小時(shí)可充一半電量，每月的充電費(fèi)僅100多元?！卑不帐“矐c市大觀區(qū)?？阪?zhèn)巨網(wǎng)村村民郭新安告訴記者，自從3月份鄰村安裝了充電樁，他的“里程焦慮”便消失了。 “推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，猶如打通鄉(xiāng)村‘七經(jīng)八脈’?！卑不帐〗?jīng)信廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng)馬翠兵表示，此舉可促進(jìn)鄉(xiāng)村購車選擇更多，城市居民來鄉(xiāng)村也更加便利，勢(shì)必帶動(dòng)旅游、物流、新能源汽車配套服務(wù)等一系列產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 專家表示，如今喜歡自然、田園風(fēng)光自駕游的消費(fèi)者越來越多，鄉(xiāng)村旅游市場(chǎng)潛力廣闊。伴隨政策引導(dǎo)和居民收入的提升，農(nóng)村地區(qū)用車需求和消費(fèi)潛力將越發(fā)凸顯。 “新能源汽車縣鄉(xiāng)地區(qū)滲透率遠(yuǎn)低于城市，提升空間巨大

居民區(qū)電動(dòng)汽車充電"統(tǒng)建統(tǒng)服"的優(yōu)點(diǎn)

居民區(qū)電動(dòng)汽車充電采用 "統(tǒng)建統(tǒng)服" （統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一服務(wù)）的模式，主要基于政策引導(dǎo)、資源優(yōu)化和社區(qū)管理的綜合考量。 例如，

中國(guó)新能源充電汽車及配套設(shè)施的發(fā)展與未來

 相信大家對(duì)新能源這一領(lǐng)域并不陌生，因?yàn)橐恢笔沁@兩年的熱門話題，同時(shí)這一領(lǐng)域一直在我國(guó)首要的幾個(gè)發(fā)展方向中占有一席之地。今