相對于其它結(jié)構(gòu)形式而言,鋼結(jié)構(gòu)的加固比較簡單,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結(jié)構(gòu)車間和倉庫的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計比較典型,加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結(jié)構(gòu)工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,支撐體系不完善等。加固設(shè)計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2. 改變傳力途經(jīng)加固法。通過增設(shè)桿件,改變傳力途經(jīng),是應(yīng)用力學原理、間接加固的方法。合理采用,可以達到事半功倍的效果。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4. 加強連接節(jié)點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com 。
圖紙簡介: 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計工作上常用的一些節(jié)點,簡單 快捷 每次設(shè)計完成后都考慮到節(jié)點連接的問題,頭痛哇,所以收藏了點,希望對大家工作有幫助。共同學習。 投稿網(wǎng)友: whb937398518 上傳時間: 2013-12-09
本帖最后由 駿本科技 于 2014-6-18 11:54 編輯 1.在施工現(xiàn)場可以對鋼結(jié)構(gòu)防火涂料進行的檢驗項目包括:在容器中的狀態(tài)、外觀與顏色、初期干燥抗裂性、涂層厚度。 2.耐火性能是鋼結(jié)構(gòu)防火涂料最為重要的技術(shù)性能,涂層厚度是在施工現(xiàn)場快速檢測鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工質(zhì)量的關(guān)鍵性能指標。 3.施工時鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的實際噴涂厚度不能進行換算,必須根據(jù)耐火極限的檢測數(shù)據(jù)確定。 4.在施工現(xiàn)場進行質(zhì)量檢測時,涂層厚度是否滿足設(shè)計要求應(yīng)以該批次鋼結(jié)構(gòu)防火涂料耐火極限的檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)。 5.在施工現(xiàn)場進行涂層厚度檢測時,應(yīng)以單個構(gòu)件所有測點的平均值作為該構(gòu)件的涂層厚度。涂層厚度是否符合設(shè)計要求的判定依據(jù)是:涂層厚度應(yīng)滿足涂料檢驗報告的厚度要求,且該檢驗報告的耐火極限應(yīng)不低于被涂構(gòu)件的設(shè)計耐火極限。 6. 厚型和薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料可以考慮試驗室技術(shù)條件與施工現(xiàn)場的差異,并取85%的保證率進行涂層厚度計算。而超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂
1. 連廊設(shè)計的概述:
脫硝塔結(jié)構(gòu)與工作原理總結(jié) 一、脫硝塔結(jié)構(gòu)
屋面支撐為桁架,上弦桿和下弦桿都是鋼梁,采用半鉸節(jié)點(因為實際鋼梁是連續(xù)的)
本工程72X120米的4跨兩坡車間 檐口高度11米 全部帶吊車 一跨18米20噸吊車,其他3跨10噸吊車。整個車間的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計由本人負責。前幾天剛?cè)ガF(xiàn)場看了下,。 現(xiàn)在發(fā)點圖片大家看下 。
鋼結(jié)構(gòu)車間施工組織設(shè)計
我個人復(fù)習鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范的一些思路總結(jié)。僅僅是思路提綱總結(jié)。列出了我個人認為的難點,重點和需要理清思路的地方。和大家共享。
鋼結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計的幾點總結(jié)
圖紙簡介: 本圖包含:設(shè)計說明、基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)詳圖、錨栓平面布置圖、各層節(jié)點平面布置圖、立面布置圖等。.. 投稿網(wǎng)友: dingpinpin 上傳時間: 2014-03-05
圖紙簡介: 本圖紙為某鋼結(jié)構(gòu)車間建筑結(jié)構(gòu)圖,圖紙內(nèi)容包括:建筑說明、結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,一層平面布置圖,立面結(jié)構(gòu)圖,一層樓板配筋圖,節(jié)點詳圖,基礎(chǔ)布置圖,樓梯詳圖等等。 投稿網(wǎng)友: wufeng_100 上傳時間: 2014-03-25
圖紙簡介: 本圖紙為鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線車間,內(nèi)部有7部行車,專門設(shè)計,用鋼量小,缺點是門窗布置不合理 投稿網(wǎng)友: tianjiancaigang 上傳時間: 2013-12-28 <
鋼結(jié)構(gòu)材料一、思考題:1、建筑鋼材有幾種可能的破壞形式?各自的特征是什么?2、說明將建筑鋼材簡化為理想彈塑性體的依據(jù)。并在以后學習構(gòu)件強度計算時注意應(yīng)用理想彈塑性體的概念。3、建筑鋼材有哪幾項機械性能指標?每項性能指標衡量哪些方面的性能?4、承重結(jié)構(gòu)鋼材至少要保證哪幾項機械性能指標和化學成分含量符合要求?對何種結(jié)構(gòu)尚需保證冷晚試驗合格?甚至需提出相應(yīng)的沖擊任性Cv值要求?5、碳含量對鋼材機械性能的影響如何?什么結(jié)構(gòu)的鋼材需對碳含量加以限制?6、硫,磷各對鋼材性能的影響如何?7、試述應(yīng)力集中產(chǎn)生的原因、后果及設(shè)計中應(yīng)如何考慮?8、鋼材機械性能為什么要按厚度或直徑進行分組?9、試總結(jié)哪些因素會使鋼材變脆?10、防止脆性破壞的有效方法是合理設(shè)計、正確制造和正確使用三個方面的相互配合。根據(jù)自己的理解試述在上述三方面中各自應(yīng)包含哪些主要內(nèi)容?11、Q235鋼四個質(zhì)量等級在脫氧方法和機械性能方面各有什么不同?12、試述低合金結(jié)構(gòu)鋼牌號表示方法及冶金工廠對所供應(yīng)鋼材應(yīng)保證
鋼結(jié)構(gòu)材料一、思考題:1、建筑鋼材有幾種可能的破壞形式?各自的特征是什么?2、說明將建筑鋼材簡化為理想彈塑性體的依據(jù)。并在以后學習構(gòu)件強度計算時注意應(yīng)用理想彈塑性體的概念。3、建筑鋼材有哪幾項機械性能指標?每項性能指標衡量哪些方面的性能?4、承重結(jié)構(gòu)鋼材至少要保證哪幾項機械性能指標和化學成分含量符合要求?對何種結(jié)構(gòu)尚需保證冷晚試驗合格?甚至需提出相應(yīng)的沖擊任性Cv值要求?5、碳含量對鋼材機械性能的影響如何?什么結(jié)構(gòu)的鋼材需對碳含量加以限制?6、硫,磷各對鋼材性能的影響如何?7、試述應(yīng)力集中產(chǎn)生的原因、后果及設(shè)計中應(yīng)如何考慮?8、鋼材機械性能為什么要按厚度或直徑進行分組?9、試總結(jié)哪些因素會使鋼材變脆?10、防止脆性破壞的有效方法是合理設(shè)計、正確制造和正確使用三個方面的相互配合。根據(jù)自己的理解試述在上述三方面中各自應(yīng)包含哪些主要內(nèi)容?11、Q235鋼四個質(zhì)量等級在脫氧方法和機械性能方面各有什么不同?12、試述低合金結(jié)構(gòu)鋼牌號表示方法及冶金工廠對所供應(yīng)鋼材應(yīng)保證
二、設(shè)計細節(jié)的問題 1、 整體計算時選取合適的結(jié)構(gòu)阻尼比 根據(jù)抗震規(guī)范要求,除專門規(guī)定外,建筑結(jié)構(gòu)的阻尼比應(yīng)取0.05[1],當阻尼比不等于0.05時,地震影響系數(shù)曲線應(yīng)進行修正,鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)阻尼比選取值見表1。表1 不同結(jié)構(gòu)阻尼比應(yīng)用值 結(jié)構(gòu)類型 阻尼比ξ 阻尼調(diào)整系數(shù)η2 曲線下降段衰減指數(shù)γ 直線下降調(diào)整系數(shù)段η1一般混凝土結(jié)構(gòu) 0.050 1.00 0.900 0.020單層鋼結(jié)構(gòu) 0.050 1.00 0.900 0.02012層以下鋼結(jié)構(gòu) 0.035 1.13 0.922 0.02212層以上鋼結(jié)構(gòu) 0.020 1.32 0.950 0.024罕遇地震鋼結(jié)構(gòu) 0.050 1.00 0.900 0.020鋼管混凝土結(jié)構(gòu) 0.035~0.050 1.13~1.00 0.922~0.900 0.022~0.02
三、設(shè)計標準的問題 1.“輕型”鋼結(jié)構(gòu)概念問題 近年來因“輕型門式剛架房屋”二字的出現(xiàn),在許多設(shè)計人包括結(jié)構(gòu)設(shè)計人員的頭腦中形成一種輕(質(zhì)量)鋼材概念,一遇到附屬建筑設(shè)施或看似不重要的結(jié)構(gòu)時就 提出用“輕鋼”來解決,卻不注重該部分對主體結(jié)構(gòu)的效應(yīng)分析,事實上結(jié)構(gòu)概念設(shè)計時應(yīng)清楚,“輕型”實際上是指結(jié)構(gòu)承受相對較輕的荷載,住宅設(shè)計中不會因 為采用鋼結(jié)構(gòu)而減少荷載使用標準,結(jié)構(gòu)體系無論采用鋼還是混凝土,構(gòu)件效應(yīng)分析是沒有原則上區(qū)別的。 2.多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計區(qū)別 根據(jù)規(guī)范[1]有關(guān)條文,包括鋼結(jié)構(gòu)抗震調(diào)整系數(shù),框架柱長細比,框架構(gòu)件寬厚比等控制條款,均以12層作為區(qū)分點,因此可以理解為高層鋼結(jié)構(gòu)是指12層 以上的建筑物。高規(guī)[8]中高層是指10層及10層以上或房屋高度超過28m的建筑,這其中包括混合結(jié)構(gòu),再參考國外部分國家高層起始高度多設(shè)在 25~30米或8至11層。
★ 檁條的截面形式 ★ 實腹式檁條的截面形式 ● 實腹式冷彎薄壁型鋼截面在工程中的應(yīng)用很普遍。其中,卷邊槽鋼(亦稱C形鋼)檁條適用于屋面坡度i≤1/3的情況。 ● 直邊和斜卷邊z形檁條適用于屋面坡度i>1/3的情況。斜卷邊Z形鋼存放時可疊層堆放,占地少。做成
鋼結(jié)構(gòu)光明頂(詳細介紹點擊鏈接
鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)
鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)專題,為您提供鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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