城市地鐵線路從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的過(guò)程

生活在大城市的人們都坐過(guò) 地鐵，地鐵以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問(wèn)題和交通壓力。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬(wàn)人以上，遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上 <

城市色彩在規(guī)劃中的應(yīng)用

論文簡(jiǎn)介：城市色彩就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和。這其中包括土地、植被等自然環(huán)境的色彩，生活常用色彩等人文性色彩，還有建筑物、廣 投稿網(wǎng)友：dayan245 上傳時(shí)間: 2013-07-10

城市綜合交通規(guī)劃的作用

為什么要為兒童規(guī)劃城市？②

3     如何為兒童進(jìn)行規(guī)劃？

14個(gè)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，碧桂園半年巨虧5百億，眾多房企債務(wù)違約。另一方面是政策利好盡出，取消限購(gòu)限貸，下調(diào)貸款利率

關(guān)于城市電網(wǎng)規(guī)劃的求助

近期我市高層建筑發(fā)展較快，而且用電負(fù)荷多比較大，用戶要求實(shí)現(xiàn)多電源供電，由于我公司城網(wǎng)改造多采用架空的方式，且市區(qū)中心的110kV變電所已經(jīng)無(wú)10千伏出線間隔，該如何滿足客戶的需求呢？請(qǐng)問(wèn)各位大城市的兄弟們是如何解決的？

論中國(guó)城市地鐵規(guī)劃論及科學(xué)價(jià)值決策原則

內(nèi)容提要：人們不禁要問(wèn)，凡地鐵規(guī)劃，大都是國(guó)內(nèi)權(quán)威單位、專家編制的，這些近乎天方夜譚的數(shù)據(jù)，究竟是怎么得出來(lái)的呢?在筆者接觸的可行性報(bào)告中，大都有一個(gè)讀不懂的數(shù)學(xué)模型和繁瑣計(jì)算過(guò)程。問(wèn)題是，這些數(shù)學(xué)模型的計(jì)算方法是把城市出行人口與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正相關(guān)，把客流量按固定增長(zhǎng)比率累進(jìn)計(jì)算，然后得出不斷線性增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)。這種方法顯然是違反城市發(fā)展規(guī)律的。這好比預(yù)設(shè)年齡與身高正相關(guān)，設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型再精致，結(jié)論必然是錯(cuò)誤的。

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.part1.rar

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

城市規(guī)劃原理及發(fā)展脈絡(luò)

論文簡(jiǎn)介：本書系統(tǒng)地闡述了城市規(guī)劃的基本原理、規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和方法，以及規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。主要內(nèi)容分十三章敘述，包括城市與城市發(fā)展，城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序、城市構(gòu)成與土地規(guī)劃、城市發(fā)展戰(zhàn)略、城市總體布局、城市交通與道路系統(tǒng)、城市規(guī)劃中和工程規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、城市公共空間、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市更新、城市規(guī)劃的實(shí)施及城市規(guī)劃的行政與法制等。

gis在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用

論文簡(jiǎn)介：gis由于其強(qiáng)有力的處理空間數(shù)據(jù)的能力，在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用 投稿網(wǎng)友：mycomputor 上傳時(shí)間: 2013-10-10 <

城市設(shè)計(jì)修建性詳細(xì)規(guī)劃

論文簡(jiǎn)介：規(guī)劃視線分析著重強(qiáng)調(diào)“一步一景”、“步移景異”的視覺效果。通過(guò)視線分析總結(jié)出來(lái)的各個(gè)視覺中心交點(diǎn)，是標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在，通過(guò)對(duì)空間視線交點(diǎn)的精心營(yíng)造，展現(xiàn)整體空間景觀精華，讓游覽其間的人們有興味盎然、樂此不疲的效果。 投稿網(wǎng)友：weidaming248 上傳時(shí)間:

城市小區(qū)規(guī)劃方案圖總平

圖紙簡(jiǎn)介： 是一個(gè)城市中心地帶沿河小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)CAD總平圖，主要是6層住宅和高層搭配的形式 投稿網(wǎng)友： g1094208974 上傳時(shí)間: 2013-07-08

低碳生活下的城市規(guī)劃與建設(shè)

1引言 城市交通系統(tǒng)是人類生存環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，而且其在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪莸慕巧絹?lái)越重要。一個(gè)城市交通系統(tǒng)的好壞直接影響著該城市的城市形象高低，進(jìn)而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導(dǎo)低碳生活的今天，怎么樣去建設(shè)一個(gè)低碳生活下的城市交通系統(tǒng)也顯得尤為重要，這不但關(guān)系到交通建設(shè)的好壞，而且還反應(yīng)著國(guó)家執(zhí)行低碳生活目標(biāo)的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓

城市綠道系統(tǒng)有哪些規(guī)劃內(nèi)容？

1.綠道系統(tǒng)與城市交通發(fā)展與管理的關(guān)系。 2.綠道系統(tǒng)對(duì)城市綜合服務(wù)體系的提升作用與影響。 3.綠道系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境定量目標(biāo)的貢獻(xiàn)及價(jià)值。 4.綠道系統(tǒng)為城市人文、生態(tài)、自然保護(hù)提供平臺(tái)的意義和影響。

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃 美國(guó)城市規(guī)劃師沙里寧曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“通常做設(shè)計(jì)是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個(gè)房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環(huán)境中；將周圍的環(huán)境置于一個(gè)城市的規(guī)劃中。”建筑師在設(shè)計(jì)單體或群體建筑時(shí)，必然要考慮該建筑的環(huán)境、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開發(fā)地盤紅線內(nèi)的交通問(wèn)題。一個(gè)樓盤、一幢住宅，單體設(shè)計(jì)很精彩，如果選址、交通、停車等問(wèn)題沒解決好，往往會(huì)影響銷售和售價(jià)。最終吃虧的是用戶，開發(fā)商也占不到便宜。城市道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū)、居住組團(tuán)的分界線。 根據(jù)傳統(tǒng)的說(shuō)法，城市用地及其道路骨架形式往往構(gòu)成格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀、星狀、組團(tuán)狀、帶狀、環(huán)狀等不同的城市形態(tài)。但是在實(shí)踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網(wǎng)，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局，后來(lái)形成了二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架。隨著環(huán)路的增加，無(wú)形中就擴(kuò)大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區(qū)城，都是“睡區(qū)”臥城 ，大大增加了由交通帶來(lái)的城市聚焦現(xiàn)象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路，又因交叉路口太多而起不

城市水利規(guī)劃與建設(shè)的探討分析

隨時(shí)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，整個(gè)城市化的進(jìn)程取得了前所未有的成績(jī)。但是，以前的水利規(guī)劃格局的擺布主要集中在對(duì)于區(qū)域水利規(guī)劃建設(shè)方面，考慮更多的是如何建設(shè)城市中的水利小區(qū)，由于當(dāng)時(shí)的城市化水平、城市化建設(shè)的進(jìn)程以及整個(gè)社會(huì)的城市化程度都不高，就導(dǎo)致了城市對(duì)于水利的需求度也不高。而現(xiàn)在的情況是，城市化進(jìn)程的不斷加劇，擴(kuò)大了城市對(duì)于水利資源的需求，從而使得城市水利規(guī)格的地位和作用凸顯。城市水利規(guī)劃逐漸成為了一個(gè)專項(xiàng)議題，對(duì)于這一問(wèn)題的相關(guān)研究也引起了多方面的廣泛關(guān)注。 一、我國(guó)水利建設(shè)的現(xiàn)狀 我國(guó)水利建設(shè)的發(fā)展和新中國(guó)的建設(shè)同步，建設(shè)之初我們所面對(duì)的是一個(gè)基礎(chǔ)較弱、水平較低的整體情況。那時(shí)候我們的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平都不高，水利建設(shè)情況也不例外，相關(guān)的水利資源利用效率不高，農(nóng)業(yè)用的灌溉排水體系尚未建立，一些水利工程存在很多隱患和問(wèn)題。但是隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入，以及我國(guó)城市化水平的不斷提高，我國(guó)的水利建設(shè)也取得了一定的進(jìn)展。 1、大江大河干流防洪減災(zāi)體系基本形成 七大江河基本形成了以骨干樞紐、河道