現(xiàn)有一半球型花木展覽大廳,建筑高度20幾米,每層建筑面積超過3000m2,根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》第8.7.1條的規(guī)定需設置閉式噴淋系統(tǒng)。但根據(jù)《自噴設計規(guī)范》6.1.1條,采用閉式系統(tǒng)的最大凈空高度為8米,即超過8米就可以不用設置閉式自噴系統(tǒng)。兩個規(guī)范出現(xiàn)沖突。我認為,根據(jù)實際情況而言,應該不用設置噴淋系統(tǒng),不知各位師兄意見如何呢?
誰有關于地鐵設計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計,加上車站的圍護結構設計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關的資料?謝謝各位!
關于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領域,但是相關資料較少,在這里和大家共享一下相關資料
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔,,在這段時間內(nèi),大學四年的女朋友徹底斷掉了關系,其實到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
展板是表達展示內(nèi)容的一種媒介,它還有其它一些兄弟姐妹,比如展墻、展柜,這些都是立式界面構成。在展板上可以放置圖片、文字、展品或者裝飾品??梢愿鶕?jù)不同展示內(nèi)容改變展板的風格,使其符合平面設計的版面概念。展板是由點、線、面和體構成一個整體,有時候還會出現(xiàn)二維空間和三維空間的展板,給人一種身臨其境的感覺,下圖就是一種三維展板展示圖。獨特的設計,沒有完全孤立形態(tài),組合才能夠使展板的設計更加巧妙。但是一定要考慮到展會主題,根據(jù)內(nèi)容的需要,比如上圖的展板就顯的比較時尚,整體上看上去也是有所優(yōu)勢。一看就知道是經(jīng)過了精心的籌劃和布置。展板上的主題也是需要內(nèi)
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設在車站,一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災,隧道內(nèi)的事故風機系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
求教:關于地鐵暗挖的工費,比如暗挖土每方的單價,噴射混凝土、襯砌等的人工費單價。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少??偸?,關于地鐵或隧道暗挖的造價,計量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供。謝謝!
地鐵隧道施工---盾構施工
地鐵大廈商務建筑的方案
地鐵區(qū)間施工及造價分析
這個270平方米的圍合式花園是利用臨時結構插入到原有樹木散落的場地環(huán)境中建立起來的。 通過依托場地而生,結構也作為項目空間的一部分, 隨機擺放的柱子支撐著天花板,與樹干在垂直方向上相互配合。
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天津地鐵基坑支護結構研究
誰有種方面的書如:地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999 ,可以發(fā)到我的郵箱:songxuelun@126.com萬分感謝
在地鐵巖土工程勘察報告中需提出硐室襯砌支護方面的建議,請教有經(jīng)驗的專家,如何考慮?有什么規(guī)范或參考書籍可借鑒?非常感謝,如能提供實例最好。