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施工電梯基礎加固方案
本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。
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圍墻基礎單側(cè)加固方案
我項目部承建的華潤·幸福里項目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻，因前段時間的暴雨影響，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎垮塌，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫，有倒塌危險。應甲方要求，我項目部對該道圍墻進行基礎加固。
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橋梁抬樁加固技術（針對于樁基基礎）
橋梁抬樁加固技術（針對于樁基基礎）,內(nèi)容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。
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廣州伸縮接頭基礎知識
伸縮接頭是泵、閥門，管道等設備與管道連接的新產(chǎn)品，通過全螺栓把它們連接起來，使其成為一 整體，并有一定的位移量，這樣就可以在安裝維修時，根據(jù)現(xiàn)場安裝尺寸進行調(diào)整，在工作時，可以把軸向推力傳還至整個管道系統(tǒng)。這樣不僅提高工作效率，而切對泵、閥
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地基基礎加固處理方案討論
本文分析某天然基礎建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預防同類情況出現(xiàn)
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靜壓樁在基礎加固當中的應用.
中山金沙日產(chǎn)汽車服務有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設計樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱
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既有建筑地基基礎加固PPT
既有建筑地基基礎加固是指解決對原有建筑物的地基基礎安全問題的技術總稱。當已建成的建筑物（包括構(gòu)筑物）出現(xiàn)下述情況時，需要對建筑物的地基基礎進行加固。
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基礎加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響，需對該樓先行作基礎加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
專題： 基礎加固工程施工方案 -
某施工電梯基礎加固施工方案
本標段由9#樓、10#樓、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡，9#樓地上三十層，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層。
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【廣州】QTZ63塔吊基礎施工方案
承臺基礎作為塔吊基礎，其尺寸5.0×5.0×1.35,基礎砼強度等級為C30,基礎結(jié)構(gòu)配筋見附圖。
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淺談房屋建筑基礎加固
目前，改建或原有建筑物由于各種原因，或多或少存在建筑物基礎承載力不足等問題，影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁，通過與獨立承臺連成整體形成樁基礎，支承上
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施工電梯基礎加固方案（word格式）
工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層，Loft層高：5.2m
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基礎加固詳細施工設計方案
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫的地下通道連接，該通道開挖深度為老建筑基礎地面下5.56m，地下一層，圍護采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土，樁長15m，止水采用Ф800@600旋噴樁，樁長為14m。
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某訓練房基礎質(zhì)量評估報告
本文檔為某訓練房基礎質(zhì)量評估報告。內(nèi)容有質(zhì)量評估報告。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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主樓與裙房基礎的協(xié)調(diào)設計
當今許多高層建筑物中，由于功能和造型的需要，往往把高層主樓與低層裙房連在一起．從結(jié)構(gòu)要求上看，希望將二者脫離開以保證各自的結(jié)構(gòu)體系，這就需要設變形縫．但是從建筑要求來看又不希望設變形縫，因為設變形縫會出現(xiàn)雙梁、雙柱、雙墻，不經(jīng)濟并且限制了使
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某20095平方米二十八層樓房基礎施工方案
2.1 工程名稱：三環(huán)信息苑5#樓 2.2 建設單位：哈爾濱市城鄉(xiāng)發(fā)展有限公司 2.3 建設地點：哈爾濱市三環(huán)橋--學府路--合江路區(qū)域內(nèi) 2.4 建筑面積：20095.48 平方米 2.5 工程結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu) 2.6 建筑層數(shù)：
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橋梁擴大基礎病害產(chǎn)生的原因與加固
大基礎是橋涵結(jié)構(gòu)中應用較多的一種基礎形式，常見的病害主要有基礎的沉降、 基礎的滑移和傾斜、基礎結(jié)構(gòu)物的異常應力和開裂等。基礎的加固措施比較多，在實際應用 中要認真分析，因地制宜，合理選擇修補加固方法。
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怡合國際SC200施工電梯基礎加固方案
怡和國際5、7號樓檐口高度為99.4m，下方設有一層地下室（層高為4.5m），±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層，首層高為4.2m，標準層高為3.0m。
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錨桿靜壓樁在橋梁基礎加固中的應用
墩臺基礎是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件。在長年使用過程中,由于設計、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車輛過橋的經(jīng)常化,橋梁基礎在建造過程中或建造后經(jīng)過多年的行車作用,將會
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銀隆廠房基礎施工方案
根據(jù)實際情況采用人工配合機械挖基坑，具體施工工藝順序：基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支?！硬褰罟潭ā０弪炇铡鷿仓炷痢讨！菟ü潭ā鷿仓讨ǖ亓海┗炷痢靥钔练?。
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防洪堤建設與基礎加固施工組織設計
簡介： 本工程采用導線控制網(wǎng)對全線進行平面控制，保證路面與路面之間良好貫通。開工前將設計所交樁點和數(shù)據(jù)進行測量校核，校核導線依據(jù)城市二級導線的技術標準，水準點依據(jù)城市四等水準點的技術標準。確認資料和樁點無誤后，利用此點進行施工控制網(wǎng)的布設。
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關于樓房加裝電梯結(jié)構(gòu)加固施工事項
一、舊樓加裝電梯后結(jié)構(gòu)與既有建筑之間的關系 新老結(jié)構(gòu)關系問題 既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關系，從結(jié)構(gòu)角度來說，可以有以下兩種關系： l、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)上部脫開的方案。 在
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用人貨電梯基礎加固施工方案
曲江·華著中城一期（二期）七標5#樓，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路，西鄰雁西路，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
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某鋼廠設備基礎改建加固施工方案
2．1．項目名稱：*鋼1450E2R2 設備基礎大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設備基礎變動，需在 既有的設備基礎上采用化學粘著錨固的方法種植若干顆直
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河南某訓練房基礎質(zhì)量評估報告
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地基采用CFG樁加固、樁長17.000M、樁徑400MM、混凝土強度C20。
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某庫房基礎工程施工方案
本工程位于滕州市木石鎮(zhèn)***化肥廠內(nèi)，三通一平已具備。該工程公用配套設施完善，水、電供應能滿足工程要求。
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房建項目基礎加固專項施工方案
房建項目基礎加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項施工方案，涉及基礎加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項目，以供參考。
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防洪堤建設與基礎加固施工組織 設計
本資料為防洪堤建設與基礎加固施工組織設計，共34頁。 簡介： 本工程采用導線控制網(wǎng)對全線進行平面控制，保證路面與路面之間良好貫通。開工前將設計所交樁點和數(shù)據(jù)進行測量校核，校核導線依據(jù)城市二級導線的技術標準，水準點依據(jù)城市四等水準點的技術標準
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某1450E2R2鋼廠設備基礎改建加固施工方案
2．1．項目名稱：*鋼1450E2R2 設備基礎大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設備基礎變動，需在 既有的設備基礎上采用化學粘著錨固的方法種植若干顆直
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安置房基礎工程監(jiān)理實施細則
溫州市中心區(qū)Ｃ29地塊安置房20＃、21＃樓工程，位于溫州市中心區(qū)上田村。北臨劃龍河，地下室墻邊距河道駁坎約10ｍ，東面緊鄰河道貼近河岸。南側(cè)與13＃、14＃樓及幼兒園相鄰，西側(cè)場地較寬敞緊連府東路。