本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設(shè)計起點里程：右DK8+024.700，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程，路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園，終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段

本合同為土建、安裝第四標段，樁號為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設(shè)計通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混

水泥混凝土路面施工方案，包括施工條件，施工組織管理，路面施工方案，安全措施

本項目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長3872.73m，車行道寬6m，部分路口長、寬未統(tǒng)計，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。

省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680，路線全長為10.68公里。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路，最小平面曲線半徑65m，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米，計算行車速度30Km/h，

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

市政工程混凝土路面施工方案，內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。。.

道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。 復核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準坐標點進行測設(shè)，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現(xiàn)

本工程有兩個重要特點，一個是工期緊；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量，是本工程的關(guān)鍵控制點，特制定本專項施工方案。

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k

1、路面修復根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復。 2、路面結(jié)構(gòu)形式：22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層；砼頂層寬度為原道路板塊寬度。

構(gòu)造因素：如有筋無筋、體積大小、厚薄、排水措施等