公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對提高

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

市政道路施工員操作規(guī)范

市政道路質(zhì)量員操作規(guī)范

港口道路堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范

多年來，我國港口道路與堆場的建設(shè)均參照公路或廠礦道路規(guī)范進行設(shè)計與施工。改革開放以來，我國港口建設(shè)得到迅速發(fā)展，港口裝卸機械類型也日趨大型化，公路與廠礦道路規(guī)范已不能適應(yīng)港口道路和堆場建設(shè)的需要，為此，我部組織第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位于

道路橋梁施工組織設(shè)計

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濟南市西區(qū)某道路橋涵工程施工組織設(shè)計

濟南市西區(qū)xx路工程共有三座橋梁及一個箱涵，其中K4+890橋采用9跨20m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，橋臺采用肋形埋置式橋臺，橋臺基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋長180m，全橋共分兩聯(lián)，第一聯(lián)為4×20m，第二聯(lián)為5×20m，設(shè)3道伸縮縫

全部電氣施工驗收規(guī)范

全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用

道路橋梁夜間施工方案

本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量，結(jié)合本工程實際情況，特制定本方案。

某鐵路橋涵冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

道路橋梁施工組織設(shè)計(一標段).

本工程為保山西道（外環(huán)線—春明路）道路及配套管線工程一標段，外環(huán)西路—風(fēng)聚道段，本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長740米，規(guī)劃寬度為30米，規(guī)劃等級為城市主干道，本標段道路面積約22200平方米，橋

市政道路橋涵工程監(jiān)理大綱

1、總體質(zhì)量控制目標 質(zhì)量控制目標：合格以上工程。 施工階段質(zhì)量控制包括施工過程的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其中心任務(wù)是通過建立健全有效的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。我司在項目駐地監(jiān)理機構(gòu)一直推行“堅持質(zhì)量第

某鐵路橋涵施工實施細則

目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導(dǎo)書。本位包括：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。

變電站施工道路組織設(shè)計規(guī)范

本資料為：變電站施工道路組織設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。

關(guān)于管材管件的施工規(guī)范

本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。

新建道路橋梁施工方案

本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋。

某道路橋梁拓寬施工方案

某道路橋梁拓寬施工方案某道路橋梁拓寬施工方案某道路橋梁拓寬施工方案

道路橋梁隧洞施工組織設(shè)計

本資料為道路橋梁隧洞施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí)交流。

市政道路橋梁施工組織設(shè)計2

市政道路橋梁施工組織設(shè)計市政道路橋梁施工組織設(shè)計市政道路橋梁施工組織設(shè)計市政道路橋梁施工組織設(shè)計市政道路橋梁施工組織設(shè)計市政道路橋梁施工組織設(shè)計

道路橋梁施工組織設(shè)計.pdf

某工程施工組織設(shè)計(道路、橋涵、路緣石、雨水等很全面)

望海路位于深圳市南山區(qū)蛇口南端，北鄰蛇口鎮(zhèn)和蛇口工業(yè)區(qū)；南靠深圳灣、 蛇口漁港；西接蛇口工業(yè)大道；東連后海路、為蛇口南部沿海一條東西向的城市 聯(lián)絡(luò)次干道。望海路市政工程第二合同段是南山區(qū)望海路其中的一段，工程樁號 望海路二標段施組 為K0+

市政道路橋涵工程監(jiān)理大綱_secret.

施工階段質(zhì)量控制包括施工過程的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其中心任務(wù)是通過建立健全有效的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。我司在項目駐地監(jiān)理機構(gòu)一直推行“堅持質(zhì)量第一、堅持質(zhì)量標準、堅持以人為核心、堅持以預(yù)防為主、堅

道路橋梁施工組織設(shè)計（130頁）

道路橋梁施工組織設(shè)計（130頁），內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

市政工程施工(道路、橋涵、路緣石、雨水等)

給排水工程的施工采用大開挖埋設(shè)，標段中DN400給水管采用承插式球墨鑄鐵管（要求防腐處理）DN600給水管采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼給水管，全部要用柔性橡膠圈接口設(shè)立式閥門井。

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書）

監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場檢查及質(zhì)量驗收

市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)

市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)市政道路橋梁施工組織設(shè)計 (1)

城市道路橋梁施工及養(yǎng)護管理措施

城市道路橋梁施工階段是整個周期的最脆弱的環(huán)境，面臨的風(fēng)險最多，風(fēng)險和破壞隨時都會因為難以預(yù)料的強大沖擊突襲而來，使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段，具有很大的復(fù)雜性，技術(shù)要求比較高，施工環(huán)境很差，施工的人員素質(zhì)參差不齊，當(dāng)橋梁的跨度進一步

一個路橋施工組織設(shè)計橋梁道路水泥砼路面

×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路

市政道路橋梁施工組織設(shè)計.pdf

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。

濟南東區(qū)建設(shè)項目二期工程道路橋涵管線施工組織方案

根據(jù)安全生產(chǎn)的總目標，制訂詳細的安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)保證措施；根據(jù)文明施工的爭創(chuàng)目標和創(chuàng)建標準，制訂本工程的文明施工措施。

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書（含圖）

本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書，word格式，共39頁。 目錄： 第一節(jié)、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺質(zhì)量控制 第五節(jié)、墩臺的質(zhì)量控制 第六節(jié)、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬

城市主干路橋涵臨時便道施工方案

該資料為城市主干路橋涵臨時便道施工方案，共12頁 為保證K0+946、K1+349兩處橋梁施工期間燕沙路交通正常通行，本次設(shè)計在橋梁施工區(qū)域外側(cè)修建臨時便道供車輛通行，便道L1設(shè)置在楊嶺港橋道路西側(cè)，中線距橋梁邊線15m，便道L1寬7m，道

道路橋梁工程雨季專項施工方案

S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中一條重要的一級公路，規(guī)劃起點位于安陽市滑縣上官，終止于駐馬店市確山縣留莊。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點項目。 本次改建工程起

道路橋梁施工組織設(shè)計頂崗實習(xí)報告

本工程位于濟南市歷城區(qū)，總長度14.91公里，項目主要施工工程包括道路工程、橋梁工程、雨水、污水管道等，可供參考。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2