海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,項目位于海淀區(qū),改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
本工程已封頂,現(xiàn)根據(jù)功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結構進行加固;地下一層頂板增設水箱一個,對此處樓板進行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線的樓板進行加固處理。
有限公司1#、2#廠房材料檢測為Q235材質(zhì)不符合設計圖紙Q345材質(zhì)要求。經(jīng)研究,對現(xiàn)有結構進行加固處理,施工單位上報加固方案及工期進度表并按照加固方案進行。
公寓、洋行位于路靠近北京東路,為磚木結構后加層為磚混結構。工程地質(zhì)條件:詳見上海**研究院有限公司提供的《**項目巖土工程勘察中間資料》,(2007-G-140)。
本工程為某單位職工住宅樓,建筑面積 2535m2 ,四層,平頂,磚混結構,橫墻承重。樓板為預制鋼筋混凝土空心板,厚 165mm 。樓梯間為現(xiàn)澆混凝土板梁,外墻為 370mm 磚墻,內(nèi)墻厚 240mm ,MU7.5磚,M2.5混合砂漿,隔墻為
該項目為體育場改造加固工程,體育館結構類型為磚混結構;建筑面積為3490㎡。 施工內(nèi)容包括:1)看臺改造;2)鋼結構屋頂防火漆工程;3)吊頂工程;4)地下室砂漿地面工程;5)看臺欄板的工程;6)鋁合金微孔板吊頂工程;7)看臺梁碳纖維加
本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監(jiān)控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網(wǎng)絡設備室、電梯廳、衛(wèi)生間、開水間、等待室等。
工程總體概況,見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質(zhì) 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區(qū)東四西大街155 號 4 工程建設規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一
該樓為九層混凝土框架結構,-1層~九層結構采用補強、加固方法有:構件外粘鋼加固,構件外粘碳纖維布加固以及結構植筋加固方法。該樓外墻已裝修完畢,為玻璃幕墻;內(nèi)墻未裝修。
地下層高高:地下二層結構層高6.05m,地下一層結構層高4.5m。給模板施工和混凝土施工帶來很大的難度
根據(jù)現(xiàn)場情況,單體為18F的采用SCD200/200人貨兩用梯,共7臺;單體為10F、11F的采用SSCD100的物料提升機共10臺。具體布置位置見平面圖。 基礎布置在地下室頂板上,人貨梯基礎尺寸為4000mm×6000mm×300mm,混
xx展覽大樓加固改造工程位于北京xx西面的長安街延長線上,為一棟地上7層局部4層精裝修博物館進行加建,包括地上4層博物館,設有2層地下室,主體為鋼結構。 新樓將采取中西結合的手法,建筑風格與保留的南部主體一致,還計劃增加建筑浮雕。改造后,x
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
某危房加固工程施工方案,第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89#、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,磚混結構,住戶36家。
某砼結構工程施工方案, 預接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗; 現(xiàn)場連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標記 施工質(zhì)量檢驗。
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車-20、掛車-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車。 該橋上部
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
本工程建筑類型為地下框架剪力墻+空間鋼結構,地下1層、地上5層,建筑高度66米。本工程部分基礎為柱下獨立基礎+防水板,部分為樁基承臺。
砌石所用石料采用外購,石料選用質(zhì)地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石,其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗收、許可后進場。
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
某水庫除險加固工程施工組織設計,包括組織機構、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,地下建筑1層,地上建筑6+1層,每個樓層的層,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結構體系,裙房為 框架 結構體系,基礎采用筏板及獨立基礎。 2.4工程裝配式設計
本工程在新老結構的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結構鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱量配比、機械攪拌、注膠、鋼筋準備、植入鋼筋等9個工序步驟。 A. 原結構鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
本工程為(上海)聚合物有限公司投資興建的聚碳酸酯項目基礎設施,位于上海市。整個工程由倉庫區(qū)、辦公區(qū)和服務樓擴建屋面設備平臺三部分組成; 倉庫和辦公室為鋼框架結構,長65米、寬30米,占地面積約1950 m2,倉庫廠房檐口高度為12.9m。服
(1)本工程屋面結構為全現(xiàn)澆鋼筋砼坡屋面,以屋脊為最高點,檐口為最低點,脊梁頂標高根據(jù)屋面坡度而變化,屋面坡度在140~240之間,屋面板的厚度120mm。 (2)本工程屋面做法分保溫不上人坡屋面、非保溫不上人坡屋面兩種形式。本工程屋面(屋
江蘇某鋼結構工程施工方案 包含(1)業(yè)主名稱:**管理有限責任公司 (2)設計單位名稱:**研究院有限責任公司 (3)監(jiān)理單位:**項目管理有限公司 (4)施工單位名稱:* (5)工期:根據(jù)合同規(guī)定時間。 (6)質(zhì)量目標:確?!皳P子杯”,爭
按照初步設計圖紙和結合現(xiàn)場實際情況確定,立柱、砂斗梁、鋼梯、主梁等全部在工廠預制完成;所有砂斗先將壁板(包括加強筋板和加強角鋼等)在工廠預制完成,運至現(xiàn)場后,吊裝至安裝位置拼裝完成。平臺支撐梁、輔助梁、平臺面板等在現(xiàn)場預制后吊裝至安裝位置后
內(nèi)容簡介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,共23孔,其中淺孔閘建于1959年,13孔,孔徑3m,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,高4.25m;深孔閘建于1974年,10孔,孔徑5m,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,高5.25m。閘室
結構加固工程施工方案
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