施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道,開挖路基中樁,對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,80挖掘機(jī)一臺(tái)。
此內(nèi)容包含:項(xiàng)目管理日記表格范本(施工管理 安全管理) 項(xiàng)目采購(gòu)方面(采購(gòu)文件、實(shí)施等) 項(xiàng)目施工方面(進(jìn)度、質(zhì)量等) 項(xiàng)目安全方面(施工安全、職業(yè)健康、環(huán)境等) 項(xiàng)目投資方面(合同、造價(jià)、簽證等) 項(xiàng)目部工作情況(報(bào)審、審批的文件、聯(lián)系單
標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本
本工程位于,本工程總建筑面積約 ㎡,地下一層為地下車庫(kù),面積約 ㎡,地下室為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),地上十八層為住宅樓,面積約 m2,結(jié)構(gòu)類型均為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80 年代中期以來(lái),陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線井,位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè),該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,向西穿越25米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
該電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要,由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為
施工招標(biāo)文件范本,WORD格式,共59頁(yè)。
2.1總體施工部署 (1)集中力量保質(zhì)量、保工期 在人力、物資、機(jī)具上給工程施工以充分保證。各項(xiàng)管理工作應(yīng)著眼于促進(jìn)該項(xiàng)目施工班子組織好施工工作,搞好與業(yè)主各有關(guān)部門的全面協(xié)調(diào)配合。 (2)分階段施工 由于施工工序多我們把整體項(xiàng)目分階段實(shí)施
井為?4.5的直線井,位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè),該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,向西穿越25米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#、53#均為?5.7米四通井,49#西側(cè)在K5+280處與明挖方溝
專業(yè)性較強(qiáng)項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)(方案) (1)臨時(shí)用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護(hù) (4)模板工程 (5)起重吊裝作業(yè)
1、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,是一項(xiàng)重點(diǎn)工程,這項(xiàng)工程對(duì)【×××】有著重要的意義。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長(zhǎng)度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號(hào): 標(biāo)段 主道 污水 排水 2、地形地
本項(xiàng)目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責(zé)任期12個(gè)月。主要工程內(nèi)容:1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等;2、匝道樁板墻為增設(shè)擋墻、截水溝、對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌、樁間嵌補(bǔ)等。
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段,56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則,及施工驗(yàn)收規(guī)范,以以下文件為編制依據(jù):
本資料為火電施工組織設(shè)計(jì)范本,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)交流。
幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本,詳見附件
本資料為:散水施工工程交底范本,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考下載。
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
【內(nèi)容節(jié)選】 B線K0+240~K0+280段一臺(tái)挖機(jī)和15個(gè)工人鋪設(shè)片快石頭,工人配合挖機(jī),管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。其中有些大的石頭,叫工人搬走。另外技術(shù)人員抄平。因前幾天下雨,路基積水,安排4臺(tái)抽水機(jī)24小時(shí)抽水。 …… 今天主要搞路基工作,
本文為某工程施工組織設(shè)計(jì)范本,可供大家參考使用。
1.合同:是指為實(shí)施工程,發(fā)包方和承包方之間達(dá)成的明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。包括合同條件、協(xié)議條款以及雙方協(xié)商同意的與合同有關(guān)的全部文件。 2.協(xié)議條款:是指結(jié)合具體工程,除合同條件外,經(jīng)發(fā)包方和承包方協(xié)商達(dá)成一致意見的條款。 3.發(fā)包
采暖安裝施工合同 合同編號(hào): 日期: 年 月 日 依照《中華人民共和國(guó)合同法》及其它有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本市的特點(diǎn),甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就乙方承包甲方的 工程(以下簡(jiǎn)稱工程)的有關(guān)事宜,達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會(huì)出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
本資料為水利施工招標(biāo)文件參考范本,包括:招標(biāo)公告,投標(biāo)人須知,評(píng)標(biāo)辦法(經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法),合同條款及格式,工程量清單等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
41#為直線井,隧道方向東西向,有兩工作面,同時(shí)由三個(gè)班組流水作業(yè),實(shí)行三班倒,工程工序?yàn)?打小導(dǎo)管管棚-壓注改性水玻璃固結(jié)周圍土壤-按正臺(tái)階開挖土方,留核心土-立網(wǎng)構(gòu)鋼架-掛鋼筋網(wǎng)--噴射砼-挖底部核心土-立網(wǎng)構(gòu)鋼架-鋪鋼筋網(wǎng)-噴射砼-背
42小區(qū)A8、A9、A10、A11#(南五區(qū)、北五區(qū))住宅樓工程位于42小區(qū)內(nèi),該工程場(chǎng)區(qū)東西長(zhǎng)98.2米,南北寬145.4米,場(chǎng)區(qū)土質(zhì)為戈壁粘土層。施工現(xiàn)場(chǎng)電源可從場(chǎng)區(qū)東面120米外低壓配電室引入。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)高低壓架空線
本變電所設(shè)置2臺(tái)110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號(hào)變壓器,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過鐵路、公路(水路)運(yùn)輸至本變電所。為防止運(yùn)輸過程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴(yán)重顛簸
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動(dòng)力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消防報(bào)警與控制系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)。
根據(jù)工程需要投入配套土石方設(shè)備,填方所需土源,要盡量先用合理利用挖方段 的土方,由自缷車運(yùn)輸至填筑現(xiàn)場(chǎng)。其它多余土石方及非適用材料由自缷車集中運(yùn)輸 至棄土場(chǎng)處理。
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施 工,該井為?4.5 的直線井,位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè),該段東西兩 側(cè)與明挖方溝相接,向西穿越 25 米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到 位,不阻斷交通而
某鐵路電氣化提速改造工程 DK436+122.09~DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 標(biāo)中的一段全 長(zhǎng) 2.535Km 雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線 R=1182m 及 R=705m 改為新建 R=2800m。曲 線 Z