這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識(shí)和施工實(shí)際情況結(jié)合起來，這樣比較容易理解，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn)，要學(xué)的東西還有很多，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但現(xiàn)在國(guó)家建設(shè)在高速進(jìn)行，到處都有工地，只要留心，我們

建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...

2010 年 6 月 10 日 晴 內(nèi)容：進(jìn)場(chǎng)，搭臨建，圍擋。 2010年 6月 11日 多云 內(nèi)容：鋼筋制作設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，空心板胎模制作木料到貨，胎模用熱軋鋼板到貨。搭臨建，圍擋老橋拆除。 …… 2010年 6月14 日 多云 內(nèi)容：空心梁胎

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工平臺(tái) 由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力，我們計(jì)劃在鉆孔時(shí)，對(duì)孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺(tái)處理，使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。 2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 陸地上護(hù)筒

本資料為：講-橋梁工程之懸臂拼裝施工，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

本資料為：建筑工地實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

論文摘要：簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護(hù)方法,并對(duì)橋梁工程的養(yǎng)護(hù)提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護(hù)措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護(hù)都起著重

學(xué)士路（沿新大道—經(jīng)一路）位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路，是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河，設(shè)置橋梁一座，橋梁跨徑組合采用3×20m，下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。

簡(jiǎn)介： 1、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等； 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等； 水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料，在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中，核對(duì)地質(zhì)情 況，如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí)，宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿足

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、鋼筋工程 1.鋼筋在制作運(yùn)輸中，如發(fā)現(xiàn)有凍固雪塊要及時(shí)清除。 2.鋼筋焊接： 為保證鋼筋焊接質(zhì)量，對(duì)焊時(shí)應(yīng)采取保溫措施，其環(huán)境氣溫最底不得低于0。C。 二、蓬布 1.灌筑前遮蓋由模型班完成，要求側(cè)面、端面、同時(shí)蓋嚴(yán)，橫、縱、上

1、設(shè)計(jì)概況 (1)、道路等級(jí)：城市主干道； (2)、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載3KN/m2； (3)、設(shè)計(jì)速度：50Km/h（XX大橋）；60Km/h（XX橋） (4)、橋梁寬度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.