箱梁支架地基處理方案（附圖）

我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主線橋梁共計(jì)90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，匝道橋梁共計(jì)20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。

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箱梁支架地基處理方案（附圖）

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現(xiàn)澆箱梁滿堂支架方案計(jì)算

本資料為現(xiàn)澆箱梁滿堂支架方案計(jì)算，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

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現(xiàn)澆箱梁支架詳細(xì)計(jì)算書

搭設(shè)高度H=9米（取最大高度，28排），步距h=1200mm，立桿縱距l(xiāng)a=900mm，立桿橫距l(xiāng)b=900mm。橫橋向搭設(shè)150mm×150mm的方木，設(shè)置在支架頂托上，其上順橋向鋪設(shè)48mm的木板。箱梁底腹板和翼緣板采用在木板上鋪δ=3

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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案及支架計(jì)算

東古丘三橋?yàn)?*16m一聯(lián),單箱雙室現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁橋。本橋位于二反向緩和曲線上，反向曲線共切點(diǎn)位于K30+071.673處。橋上縱坡-2.5%，全橋在第一、二、三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到K30+071.673，加寬最大值為54.7cm；其余橋孔

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現(xiàn)澆箱梁支架的設(shè)計(jì)與施工計(jì)算

1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側(cè)通行車道搭設(shè)門洞，保障高速路正常通行要求。支架及門洞搭設(shè)：邊跨采用WDJ碗扣型鋼管，跨路施工需在高速公路上搭設(shè)門洞。按招標(biāo)文件專用本第402.03（增加第六條）要求，上跨濟(jì)青高速公路大橋主橋支架

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現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計(jì)算及施工

扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時(shí)設(shè)施，這項(xiàng)工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩(wěn)定性較好。

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25m現(xiàn)澆空心板支架計(jì)算書

本文為用碗扣式鋼管支架搭設(shè)，現(xiàn)澆25m空心板梁計(jì)算書

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現(xiàn)澆連續(xù)梁滿堂支架計(jì)算書

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用松木樁處理地基計(jì)算實(shí)例

用松木樁處理地基的實(shí)例在實(shí)際工程中軟弱地基普遍存在，對(duì)于一些層數(shù)較低、荷載較輕的建筑物地基或遇局部暗塘的情況，大多是采用松木樁處理地基的。下面就１１０ＫＶxx變電所主控樓的地基處理作一簡要介紹。（１）工程的地質(zhì)概況該工程位于xx附近

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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案及支架計(jì)算

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CFG地基處理計(jì)算excel表格軟件

本人根據(jù)實(shí)際工程自己編制CFG地基處理計(jì)算軟件，簡單實(shí)用，輸入?yún)?shù)就可以直接出結(jié)果，調(diào)整靈活

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地基處理墊層厚度計(jì)算excel

ygd地基處理墊層厚度計(jì)算excel，主要包括：一、參數(shù)輸入二、計(jì)算過程

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下橫梁現(xiàn)澆支架計(jì)算資料（修改）.doc

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支架法現(xiàn)澆箱梁計(jì)算書(輪扣方木）

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大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖

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支架現(xiàn)澆地基處理計(jì)算

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