滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁流程圖，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范畫(huà)的一個(gè)流程圖，供參考。

奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長(zhǎng)4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉，K

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。

沁源南外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿(mǎn)布支架現(xiàn)澆施工，線(xiàn)路中心線(xiàn)與沁河斜交。

1、工程說(shuō)明 2、施工隊(duì)伍安排 3、施工材料及機(jī)具計(jì)劃 4、工期計(jì)劃安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、質(zhì)量保證措施

現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線(xiàn)形等特點(diǎn)，越來(lái)越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋?，F(xiàn)澆箱梁施工支撐體系設(shè)計(jì)中，環(huán)節(jié)繁多，支撐體系質(zhì)量決定了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計(jì)與安裝，具有重要意義。

主線(xiàn)橋XXX聯(lián)共三跨，其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置，跨徑布置為（30+50+30）m，主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁跨徑由于超過(guò)30m故設(shè)置跨中橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)主要布置在腹板內(nèi)，局部布置在頂?shù)装澹骶€(xiàn)橋橫梁設(shè)置橫

全橋一聯(lián)31+35+31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)4處，一聯(lián)3×30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)5處，一聯(lián)3×31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)1處。

天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線(xiàn)引橋138～156#墩為18孔雙線(xiàn)現(xiàn)澆箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4聯(lián)），該連續(xù)梁位于河漫灘內(nèi)受長(zhǎng)江洪水影響，采用鋼管支架架空施工。

下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線(xiàn)側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。

某天橋現(xiàn)澆滿(mǎn)堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿(mǎn)堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿(mǎn)堂支架施工方案

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。