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某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。
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滿堂支架現(xiàn)澆梁流程圖
滿堂支架現(xiàn)澆梁流程圖，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范畫的一個流程圖，供參考。
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連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工方案
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉，K
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南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案
沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架法施工方案
1、工程說明 2、施工隊伍安排 3、施工材料及機(jī)具計劃 4、工期計劃安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、質(zhì)量保證措施
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某大橋連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工方案
全橋一聯(lián)31+35+31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計4處，一聯(lián)3×30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計5處，一聯(lián)3×31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計1處。
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城市跨線橋滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線形等特點，越來越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋。現(xiàn)澆箱梁施工支撐體系設(shè)計中，環(huán)節(jié)繁多，支撐體系質(zhì)量決定了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計與安裝，具有重要意義。
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混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架施工方案(附計算書)
主線橋XXX聯(lián)共三跨，其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置，跨徑布置為（30+50+30）m，主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁跨徑由于超過30m故設(shè)置跨中橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要布置在腹板內(nèi)，局部布置在頂?shù)装?，主線橋橫梁設(shè)置橫
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滿堂現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工技術(shù)
天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線引橋138～156#墩為18孔雙線現(xiàn)澆箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4聯(lián)），該連續(xù)梁位于河漫灘內(nèi)受長江洪水影響，采用鋼管支架架空施工。
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現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案
下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造
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現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法
內(nèi)容簡介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2，主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長度為2.5m。主線
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工文案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
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箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。
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貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m，橋?qū)?0m，主橋為
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設(shè)計為三級，安全等級為二級。設(shè)計基準(zhǔn)期100年，縱坡坡度1.5％，設(shè)計荷載為公路-Ⅱ級，設(shè)計速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度。
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墩柱頂蓋梁現(xiàn)澆施工的支架型式
橋梁蓋梁，設(shè)于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。其現(xiàn)澆施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴(yán)密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員
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[廣東]城市跨線橋滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線形等特點，越來越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋。現(xiàn)澆箱梁施工支撐體系設(shè)計中，環(huán)節(jié)繁多，支撐體系質(zhì)量決定了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計與安裝，具有重要意義。
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軟土地基現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂紅支架預(yù)壓施工
內(nèi)容簡介 某高速公路某互通立交主線橋長756 m, 寬33 m(雙向6 車道),上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁,全橋共分8 聯(lián),其中第3 聯(lián)、6 聯(lián)及第2 聯(lián)右幅為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其余為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。該橋地處珠江三角洲沖積平原,場地
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[廣東]城市跨線橋滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案_
現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線形等特點，越來越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋。現(xiàn)澆箱梁施工支撐體系設(shè)計中，環(huán)節(jié)繁多，支撐體系質(zhì)量決定了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計與安裝，具有重要意義。
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三大特大橋滿堂支架現(xiàn)澆梁專項施工方案（2018）
xxx特大橋起訖里程為DK91+293.27-DK92+154.73，中心里程DK91+724，橋長861.46m，孔跨布置為：2（26-32m）簡支箱梁，共有25墩2臺，位于半徑R=8000m的圓曲線和直線上。橋址位于咸陽市乾縣xxx，為
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混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架施工方案 (附計算書)
主線橋XXX聯(lián)共三跨，其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置，跨徑布置為（30+50+30）m，主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁跨徑由于超過30m故設(shè)置跨中橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要布置在腹板內(nèi)，局部布置在頂?shù)装?，主線橋橫梁設(shè)置橫
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現(xiàn)澆梁施工及其自檢要點
隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步，其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點，加之配有碗扣式支架，便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全、快捷，已成為當(dāng)前一種主要施工方法。
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現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工
支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。
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大橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案（滿堂支架法 附計算書）
本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交，與x宿高速公路互通，主線全長1.8公里，匝道總長6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長度）。
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[廣東]城市跨線橋滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案_..
現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線形等特點，越來越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋?，F(xiàn)澆箱梁施工支撐體系設(shè)計中，環(huán)節(jié)繁多，支撐體系質(zhì)量決定了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計與安裝，具有重要意義
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滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
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待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行壓載，做好相應(yīng)記錄，然后根據(jù)對應(yīng)數(shù)據(jù)對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，同時應(yīng)考慮設(shè)置反拱值。
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案
本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案，資料有價值，可供參考。
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貝雷支架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工方案
根據(jù)施工圖和現(xiàn)場的情況，現(xiàn)決定以下大橋采用貝雷支架法的施工方案進(jìn)行施工。
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現(xiàn)澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書
現(xiàn)澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書...........................................................................
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工文案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
根據(jù)施工設(shè)計圖， 1、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設(shè)計為三級，安全等級為二級。設(shè)計基準(zhǔn)期100年，縱坡坡度1.5％，設(shè)計荷載為公路-Ⅱ級，設(shè)計速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度。
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某大橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
xx外環(huán)大橋為50+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室、直腹板、等截面箱梁；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂?shù)装搴穸葹?0cm，腹板厚40cm。箱梁起拱處梁高3.1m，且為實
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現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓施工技術(shù)交底
工程概況，支架預(yù)拱度設(shè)置，質(zhì)量保證措施
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主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架法方案
根據(jù)施工計劃及工程實際進(jìn)度，8月份一部份承臺墩柱施工完成，經(jīng)理部將組織人員、機(jī)械對泥漿坑、軟弱地段進(jìn)行換填，將場地平整，收縮河道，對基礎(chǔ)進(jìn)行碾壓。8月20日開始地基處理，9月5日開始11＃、17＃墩0號段支架施工。
滿堂紅支架法現(xiàn)澆梁施工
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