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橋梁滿堂支架專項技術(shù)施工方案
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案
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某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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橋梁滿堂支架粉噴樁基礎處理施工方案
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁，單箱九室，箱梁頂板寬4350cm,厚25cm，設雙向2%橫坡，底板寬4050cm；箱梁橋梁設計線處梁高1.14m，腹板厚度40cm；翼緣板懸臂長為150cm，端部厚18cm，根部厚
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橋梁工程蓋梁滿堂支架施工方案（內(nèi)附計算書）
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大，故考慮用滿堂支架法施工，蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁，長寬高尺寸大概為：21.8×1.4×1.25m。橋墩蓋梁為十墩支撐，橋墩直徑1.1m，中心間距為4.5m，，橋墩路拱處高度3.88
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深圳市政橋梁工程連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案(碗扣式腳手架)
深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區(qū)北部，是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路，南起北環(huán)大道——僑城西立交，并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接，北至龍珠大道，長約1.34km。共包括主線橋、A匝道橋、B匝道橋、D匝道橋、以及東側(cè)人行天橋。橋梁分別上跨歐
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[廣東]橋梁工程滿堂碗扣支架專項施工方案101頁 （含CAD體系圖計算書）
本項目為對既有XX路的改擴建工程，是為了改善道路交通條件，加強江門市對外聯(lián)系的重點工程。路線走向與現(xiàn)狀道路基本一致，呈東西走向。 改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
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3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案100頁（含支架計算書）_word
羅甸東互通D匝道本橋起訖點樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
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滿堂支架專項施工方案
滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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某地區(qū)滿堂支架施工方案
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板，出口設置25米跨溝蓋板。
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橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
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某港大橋滿堂支架施工方案
xx港段為海成一級階地，河床標高-1.0m～+1.0m,地面標高1.22m左右，目前圍堰頂標高+2.2m米，中間便道標高為+2.5m .
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某景觀橋滿堂支架專項施工方案
某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案
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某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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滿堂模板支架腳手架施工方案
模板支架高H為3.1m，立桿步距h（上下水平桿軸線間的距離）取0.9m，立桿縱距l(xiāng)a取1m，橫距l(xiāng)b取1m。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的自由長度a取0.1m。
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設計為三級，安全等級為二級。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。
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橋梁現(xiàn)澆板支架專項施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。
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【杭州】跨線橋滿堂支架施工方案
緯七路東進Q2標橋梁工程從14號橋墩（不包括14號橋墩）至25號橋臺（起止點樁號K5+163.65～K5+513.4，長348.75米）。共包括五、六、七三聯(lián)，其中14～17號墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號墩為（30.5+45+45
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待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設后應進行壓載，做好相應記錄，然后根據(jù)對應數(shù)據(jù)對標高進行調(diào)整，同時應考慮設置反拱值。
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人行天橋滿堂支架施工方案
K40+920人行天橋上跨主線，交叉樁號為TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線前進方向側(cè)。本橋位于直線段內(nèi)，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝。
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跨關中環(huán)線滿堂支架施工方案
連續(xù)梁體為單箱單室截面箱梁，梁全長為112m，跨越關中環(huán)線，跨徑組合為32+48+32m，中心樁號DK811+132。 橋墩構(gòu)造：連續(xù)梁孔跨橋墩為1586#~1589#橋墩，設計均為流線型圓端形實心橋墩，其中1586#墩墩高10m，中心里程
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30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
根據(jù)施工設計圖， 1、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設計為三級，安全等級為二級。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。
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某大橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
xx外環(huán)大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室、直腹板、等截面箱梁；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂?shù)装搴穸葹?0cm，腹板厚40cm。箱梁起拱處梁高3.1m，且為實
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[浙江]拱橋滿堂支架專項施工方案（中鐵）
北段綜合整治與保護開發(fā)工程02標工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人
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新疆連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準葛爾路T型交叉，K
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互通立交現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
K0+218.333跨線橋：采用（20+31+31+20）=102m四跨一聯(lián)預應力混凝土連續(xù)箱梁，斷面按上、下行兩幅分離式獨立橋梁布置。橫橋向為單箱單室箱梁截面，單幅 箱梁頂板寬10m，箱梁底板寬4.4m，翼緣板寬度2.15m。箱梁高1.8
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實
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某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案
市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案，
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
橋梁滿堂支架施工方案
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