某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案
景觀橋橋型為拱橋,由左右幅橋組成。上部結(jié)構0#與1#、1#與2#、4#與5#、5#與6#之間為10m跨徑主拱圈連接,2#與3#、3#與4#之間為25m跨徑主拱圈連接,10m跨徑主拱圈采用等截面半圓弧無鉸拱,矢跨比為1/2;25m跨徑主拱圈采
本工程屬于求索廣場鋼結(jié)構人行天橋,主要是為滿足行人橫過運河游玩的功能要求。橋全長145.635米,橋面2.4米,高3.45 米,橋面鋪設玻蘿格防腐木,鋼化玻璃護欄,鋁合金板吊頂。
橋梁起點K1+872.42,終點K1+921.58,橋梁總長49.16米。 上部結(jié)構采用12m+20m+12m鋼筋混凝土拱板結(jié)構,下部結(jié)構采用“V”型鋼構橋墩,承臺樁基礎,橋臺為蓋梁樁基礎橋臺。
富陽市一年四季分明,具有溫度適中、空氣濕潤等特點。通常為春季多風少雨、較為干燥,常有倒春寒等凍害發(fā)生;夏季較為炎熱、雨水較多,時常受臺風的影響;秋季多風,氣候宜人;冬季較為寒冷、北風和西風較多,雨雪較少。年平均溫度16℃,降水量1460毫米
景觀專項施工方,綠化種植具有很強的季節(jié)性,一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等,具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi),需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構施工的制約關系,所以適宜的種植季節(jié)時間較短,而綠化工程量特殊。
本工程屬于求索廣場鋼結(jié)構人行天橋,主要是為滿足行人橫過運河游玩的功能要求。橋全長145.635米,橋面2.4米,高3.45 米,橋面鋪設玻蘿格防腐木,鋼化玻璃護欄,鋁合金板吊頂。
本工程項目含土方工程、園路、廣場鋪裝、樹池、臺階、構架、景觀廊、景亭、橋、水系、綠化工程等。
鋼結(jié)構棧道、木棧道、景觀棧道等結(jié)構內(nèi)容專項施工方案/棧道橋梁專項施工方案/景觀棧道
綠化給水采用甲方預留景觀水源,進行綠化養(yǎng)護,采用快速取水器 進行人工澆灌, 取水閥盡量靠近路邊安裝 , 取水閥中心距路邊線 300,取 水閥間距約為 40m。
本圍堰工程堰頂標高為:3.7m,堰底標高為2.15m,淤泥底標高為1.65m,堰頂寬度1.5米,圍堰施工長度共135m,松木樁長度為6米,小頭直徑10-12。
目錄 第一章 編制依據(jù) 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 3 2.1 工程簡介 3 2.2 工程內(nèi)容 3 第三章 主要工程項目施工工藝及方法 7 3.1 交通工程 7 3.1.1 交通標志 7 3.1.1.1
1、根據(jù)與建設單位簽署的施工承包合同書,特制定本施工組織設計。 2、施工組織設計的編制以項目部現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基礎點,以工期2個月作為本單位工程進度控制目標,統(tǒng)籌考慮全橋分部分項工程的施工工藝,現(xiàn)場布置及施工進度
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
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進入盛夏季節(jié),日照強度高,高溫天氣持續(xù),為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,特制定本措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
工程地點 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
利辛縣黨校新區(qū)建設工程位于利辛縣文州路北,雙橋路西??偨ㄖ娣e約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區(qū)、檔案館兩個單體工程。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米,九層框架,建筑設計高度是34.3m,建筑軸線尺寸60m×21m;檔
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結(jié)構)和13#樓(框架結(jié)構)之外,均為剪力墻結(jié)構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
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