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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。
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滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案
xx市xx快速路北段工程?hào)|起工業(yè)園區(qū)xx街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū)，跨過(guò)xx高速公路，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長(zhǎng)18.37km。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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大橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（滿堂支架法 附計(jì)算書(shū)）
本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號(hào)k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交，與x宿高速公路互通，主線全長(zhǎng)1.8公里，匝道總長(zhǎng)6601.09m（不含變速車(chē)道和三角漸變段長(zhǎng)度）。
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某大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項(xiàng)方案
xx大橋樁號(hào)K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線，樁號(hào)K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。
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[重慶]城市立交橋工程現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工專項(xiàng)方案（中鐵隧）
本項(xiàng)目為城市快速路，項(xiàng)目起點(diǎn)起于xx立交xx處，經(jīng)跳嶝河，穿越環(huán)山山脈形成環(huán)山隧道，在林家灣大橋南面200米處下穿渝鄰高速形成全互通立交道路終點(diǎn)止于賴家溪大橋。道路寬度30米，全長(zhǎng)約2.37km。
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跨線橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案附CAD（含支架計(jì)算書(shū)）
本施工方案為互通區(qū)內(nèi)上跨省道201橋梁專項(xiàng)施工方案?？缇€橋上部結(jié)構(gòu)采用25+35+25（交角85°），現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工，跨省道201采用四門(mén)洞施工。上跨省道201互通立交施工作業(yè)區(qū)域?yàn)镵8+246—K8+281段，長(zhǎng)
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貴州高速公路高強(qiáng)度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
本資料為：公路高強(qiáng)度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，共193頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(yè)（橋面寬4576m）
[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(yè)（橋面寬4576m）
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[浙江]高架橋滿堂式門(mén)式支架現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案106頁(yè)附CAD支架圖紙_word
浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程TS12標(biāo)段線路跨越路橋和溫嶺二市區(qū)，北起路橋區(qū)金清鎮(zhèn)金清港北岸，南至溫嶺市濱海鎮(zhèn)，起訖樁號(hào)為：K170+271.7～K174+410，路線全長(zhǎng)4.1383km，本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
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3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案100頁(yè)（含支架計(jì)算書(shū)）_word
羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長(zhǎng)66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
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滿堂支架專項(xiàng)施工方案
滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。
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某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案
某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案
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橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。
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現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設(shè)計(jì)為三級(jí)，安全等級(jí)為二級(jí)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，縱坡坡度1.5％，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度。
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車(chē)通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間，相對(duì)高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號(hào)墩位于省道中間位置，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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某大橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
xx外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室、直腹板、等截面箱梁；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂?shù)装搴穸葹?0cm，腹板厚40cm。箱梁起拱處梁高3.1m，且為實(shí)
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待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行壓載，做好相應(yīng)記錄，然后根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置反拱值。
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某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。
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[浙江]拱橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案（中鐵）
北段綜合整治與保護(hù)開(kāi)發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人
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現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng) 施工方案
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨
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現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m、25.5m，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
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30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖， 1、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設(shè)計(jì)為三級(jí)，安全等級(jí)為二級(jí)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，縱坡坡度1.5％，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度。
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新疆連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長(zhǎng)4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉，K
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互通立交現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
K0+218.333跨線橋：采用（20+31+31+20）=102m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，斷面按上、下行兩幅分離式獨(dú)立橋梁布置。橫橋向?yàn)閱蜗鋯问蚁淞航孛?，單?箱梁頂板寬10m，箱梁底板寬4.4m，翼緣板寬度2.15m。箱梁高1.8
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跨道路滿堂支架專項(xiàng)施工方案
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè)，有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例，齊全完整。
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跨越河流滿堂支架專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容齊全完整，有方案內(nèi)容及計(jì)算書(shū)，適用道路市政管理人員及方案編制人員，
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混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除原則、拆除順序以及拆除工藝和注意事項(xiàng)。
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混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除的步驟、拆除工藝、注意事項(xiàng)及安全預(yù)防措施。
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
箱梁滿堂支架專項(xiàng)施工方案
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