軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計,分為6段,全長37.5km。一期施工的南環(huán)線工程,全長5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
地基處理的研究一直是土木工程的一個熱點,常用的軟弱地基處理方法分四大類,應(yīng)綜合考慮選擇合理經(jīng)濟(jì)的方法。
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時,必須采取必要的處理措施,以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理,本文通過工程實例,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
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本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
公路路線遇到江河湖泊、山谷深溝及其它線路等障礙時,必須修建各種類型的橋(梁) 涵(洞) 構(gòu)造物,以保持公路的連續(xù)性,充分發(fā)揮其正常的運(yùn)輸能力。交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,中、小型橋梁及涵洞要服從路線的方向,所以橋涵位置不能隨意改
C40超厚大體積混凝土在施工過程中,為避免混凝土產(chǎn)生有害結(jié)構(gòu)裂縫,從原材料選用與配合比設(shè)計、混凝土供應(yīng)與澆筑、混凝土內(nèi)部溫度檢測與表面養(yǎng)護(hù)等方面提出了如何采取有效防治措施。
本資料為軟弱地基的松木樁處理,內(nèi)容包括適用范圍、工法特點、操作要點等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基加固處理方法匯總,內(nèi)容包括換填墊層法、重錘表層夯實法、強(qiáng)夯法等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為軟土成層地基的處理方法及造價對比,根據(jù)工程實例,論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經(jīng)濟(jì)效益,針對沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程,推薦幾種成熟的經(jīng)濟(jì)、安全處理方法,有一定的推廣應(yīng)用價值。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,通過對淤泥軟弱地基理論計算和現(xiàn)場試驗分析,確定布樁方式、施工工藝,經(jīng)現(xiàn)場效果檢測,驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗。
本資料為某工程強(qiáng)夯地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
軟弱土一般是指抗剪強(qiáng)度低,壓縮性高,滲透性較小的土。地基持力層是由軟弱土所組成的,稱為軟弱地基。軟弱地基不經(jīng)加固處理,一般不宜直接作為建筑物的地基。建設(shè)工程中越來越多地遇到不良地基,因此,軟弱地基處理問題也就顯得更為常見和更加重要。本文就常
本文借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗并結(jié)合廣州市的特點,提出截污工程應(yīng)根據(jù)管徑選用不同管材,比較和分析論證了各種管材的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)特點;對于管道地基處理方法,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、管道施工方法及管材類型經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和權(quán)衡利弊后予以確定,文中還對幾種適用于廣州地層
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時,必須采取必要的處理措施,以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理,本文通過工程實例,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
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工程往往因地基勘察或結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤、施工中地基處理或樁基質(zhì)量失控、盲目施工等原因?qū)е潞奢d超出地基基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)本身的承受能力,從而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患甚至發(fā)生事故。
軟弱地基的種類很多,按成因一般可分為人工填土類地基;海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基;各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基
本文從:相鄰荷載對基礎(chǔ)影響的因素、相鄰建筑物沉降的有關(guān)數(shù)據(jù)、相鄰建筑物基礎(chǔ)的處理三個角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進(jìn)行了一些簡單的討論。WORD格式,全文1.9k字。
內(nèi)容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機(jī)理分析,結(jié)合阜朝(**至**)高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實際處理經(jīng)驗,介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法,為今后濕陷性黃土地基處理積累相關(guān)施工經(jīng)驗。
本工法已申請專利,作為一種專利工法的推廣,本文主要講述了雙控動力固結(jié)法的原理及施工工藝,本法不僅對軟弱地基有特別的處理方法,而且在電滲法的基礎(chǔ)上加入了低能量強(qiáng)夯,使其適用于不同軟弱地基的處理。突破了高真空擊密法、降水強(qiáng)夯法等專利工法不適用于
復(fù)合地基得到廣泛運(yùn)用,地基可以提高地基持力層承載力,有效地控制建筑物的沉隆,以解決高層建筑主體和裙房之間差異沉隆問題。不論采用哪種方法,如果采用施工后澆帶而不設(shè)置永久變形縫,卻有可能出現(xiàn)裙房與高層建筑物的整體傾斜,因此,如何保證高層建筑物整
高速鐵路是20世紀(jì)世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大成果,是一個專業(yè)面極廣、技術(shù)先進(jìn)成熟的龐大系統(tǒng)工程,是人類的共同財富。不斷提高鐵路的運(yùn)行速度,讓鐵路盡快趕上發(fā)達(dá)國家的水平,適應(yīng)社會發(fā)展和人民生活水平提高的需要,是中國鐵路人孜孜以求的夙愿。根據(jù)國務(wù)院
本文根據(jù)寧淮高速公路的深層攪拌樁(濕噴法)設(shè)計和工程施工的成功經(jīng)驗,對深層攪拌樁從設(shè)計計算方法、配合比設(shè)計、施工現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制、成樁質(zhì)量檢測等詳細(xì)闡述。對深層攪拌樁(濕噴法)的施工實踐中遇到的問題進(jìn)行詳細(xì)分析,提出處理建議;對成樁質(zhì)量檢
軟土地基的性質(zhì)因地而異,因?qū)佣?,不可預(yù)見性大,在設(shè)計施工過程中,稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故,對路基產(chǎn)生極大的危害。
地基處理(ground treatment): 是為了提高地基承載力,改善其變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)而采取的人工地基處理方法。
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軟弱地基的處理方法論文
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