軟土地基處理換填施工工藝

當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定、無侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實(shí)至要

高填土地基的加固處理

我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，人多地少是一個大矛盾，而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地，處理

貴州清淤換填地基處理技術(shù)方案

本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑，最高高度為20.347m。本工程地下車庫圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計為砼鋼筋擋土墻擋土止水。

濕陷性黃土地基處理方法

內(nèi)容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機(jī)理分析，結(jié)合阜朝（**至**）高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實(shí)際處理經(jīng)驗，介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法，為今后濕陷性黃土地基處理積累相關(guān)施工經(jīng)驗。

關(guān)于地基處理換填法問題的分析

換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除，用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實(shí)或夯實(shí)。在公路施工中，一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機(jī)挖除,用天然砂礫進(jìn)行換置,開挖換填深度在2m以內(nèi),采用

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣悾豢深A(yù)見性大，在設(shè)計施工過程中，稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。

談?wù)勡?font color='#f73131'>土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟(jì)效益,而且效果顯著.

軟土地基處理方法及效果

簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應(yīng)的效果。

地基加固之軟土地基處理

本資料為地基加固之軟土地基處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某電廠濕陷性黃土地基處理方法的對比

對山西朔州某電廠夯擴(kuò)大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進(jìn)行全面分析對比,揭示了黃土濕陷性對樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區(qū)樁基設(shè)計提供一些經(jīng)驗

軟土地基的確定和處理方法

本資料為軟土地基的確定和處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理方法設(shè)計

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某公路軟土地基處理方法

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公路軟土地基處理實(shí)踐

內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏、液化， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

橋頭軟土地基的處理方法

內(nèi)容簡介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高，河道縱橫密布，土質(zhì)含水量高，軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理。 一、原地面以下軟土地基處理方法： 1、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)、人員從各個路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車2部，供工地需用。

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點(diǎn)位于上海同濟(jì)大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi)，路基試驗段設(shè)計總長度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側(cè)加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

軟弱膨脹土地基的處理方法

軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時，必須采取必要的處理措施，以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理，本文通過工程實(shí)例，分析了不同建（構(gòu)）筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。

倉儲項目的填土地基基礎(chǔ)處理

倉儲項目大面積填土，填土深度達(dá)20m，填土采用強(qiáng)夯進(jìn)行加固與樁基的對比，

濕陷性黃土地基浸水后的處理措施

建與山前坡積地上，上復(fù)土層為第四紀(jì)洪積、坡積層，屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土

軟土地基處理施工組織設(shè)計

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細(xì)有深度，值得參考。（全文）

軟弱膨脹土地基處理及實(shí)例分析

膨脹土系指粘粒成分主要由強(qiáng)親水性礦物組成，具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土?xí)驗橥林泻康淖兓l(fā)生相應(yīng)的膨脹或收縮變形，特別是在場地膨脹性土層厚度不一，均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時，就

強(qiáng)夯施工處理濕陷性黃土地基工法

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地基處理(樁基、換填)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為：地基處理(樁基、換填)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

淺談軟地基的各種處理

淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等，以供參考。

關(guān)于特殊地基處理的方法

關(guān)于特殊地基處理的方法，主要內(nèi)容為：局部地基處理等，以供參考。

軟土地基橋頭跳車處理探討

本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

道路工程軟土地基的處理

內(nèi)容簡介 軟土一般指天然含水量、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土。如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層： 含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、工程性質(zhì)較差，因此興建基礎(chǔ)工程時需要特別注意并加

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長30km。按國家一級汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m，緊急停車帶寬度2×2m，中央分隔帶2m。設(shè)計時速100km，設(shè)計荷載為汽車超一20級，掛車 120級，全封閉、全立交。全線共

利用強(qiáng)夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理

本資料為利用強(qiáng)夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁）。 在道路荷載（靜力和動力荷載）作用下，地基承載力不能滿足要求時，地基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn)。

濕陷性黃土地基處理方案比選與設(shè)計

濕陷性黃土地基處理的方法有強(qiáng)夯法、換土墊層法、擠密樁法和樁基礎(chǔ)等，每種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。結(jié)合具體工程，分析比較幾種地基處理方法的技術(shù)可行性、處理效果及經(jīng)濟(jì)合理性等。體現(xiàn)了地基處理方案比選中經(jīng)濟(jì)性的重要性。

地基處理的目的和意義

簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強(qiáng)度低；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)??；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。）、人工填土（性質(zhì)與所沖

換填墊層法在地基處理中的應(yīng)用

換填墊層法適用于淺層地基處理,包括淤泥、淤泥質(zhì)土、松散素填土、雜填土、濕陷性黃土、季節(jié)性凍土、已完成自重固結(jié)的吹填土,及暗塘、暗浜、暗溝、局部松軟透鏡體、廢井、廢坑、墓穴、人防工程、拆除舊基礎(chǔ)后的坑穴和低洼區(qū)的填筑。

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然

軟土地基處理施工QC成果

關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低、固結(jié)慢的軟土層，工程地質(zhì)條件差。為控制變形及壩體穩(wěn)定，必須對地基軟土層進(jìn)行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門工程中的應(yīng)用。

軟土地基上的松木樁處理技術(shù)

軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基