某公寓6層磚混結(jié)構(gòu)體系,樓、地、屋面均采用預(yù)應(yīng)力多孔板,240㎜厚磚墻采用燒結(jié)普通磚實砌,鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)、φ500㎜水泥攪拌樁復(fù)合地基,其截面積Ap=0.196m2.上部結(jié)構(gòu)線荷分布(算至室外地坪)。
站貨場改建工程部新建15號線貨物雨棚、16號線貨物創(chuàng)庫以及安檢儀設(shè)備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理,共計130959m,采用水泥攪拌樁直徑50cm,樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
通過對夯實水泥土樁在變電站實際工程中的設(shè)計與應(yīng)用,闡述在工程設(shè)計中遇到性狀復(fù)雜的素填土或雜填土等軟土地基處理時,一種經(jīng)濟、安全、合理的地基處
城際延伸線3標(biāo)解放路隧道工程西起xx火車站,東至xxx客運樞紐站,途經(jīng)大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠。隧道全長2.8km,起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
包含工程概況及第幾處理方案的選擇、水泥土攪拌法、設(shè)計參數(shù)的選取、水泥土攪拌樁方案設(shè)計,可供參考
水泥土攪拌樁作為加固軟土地基的一種成熟方法,適用于多種成因的飽和軟粘土與粉土等地基。通過T程實例,介紹了水泥土攪拌樁在用于垃圾填埋場復(fù)合地基中,提高地基承載力與減少地基沉降量,保證垃圾堆體及地基整體穩(wěn)定的作用,供類似工程參考。
水泥土夯實樁處理技術(shù)是近年來開發(fā)的地基處理新技術(shù),它利用工程土和水泥拌和形成混合料,通過機械或人工洛陽鏟成孔,并填入水泥與土的混合料形成樁體。特別適用于山區(qū)高等級公路的溝谷軟土地基的處理,具有可原地取材,降低工程造價,施工速度快,樁體的均勻
試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù)
水泥土地基處理單元工程施工質(zhì)量驗收評定表,和填表要求基本規(guī)則
針對本合同段軟土地基的特性,ZK120+008~ZK120+062(YK120+020~YK120+074)、K118+600~K118+700的軟土路段采用水泥攪拌樁的處置方法;平均樁長8.2m。
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設(shè)中,人多地少是一個大矛盾,而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
內(nèi)容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機理分析,結(jié)合阜朝(**至**)高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實際處理經(jīng)驗,介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法,為今后濕陷性黃土地基處理積累相關(guān)施工經(jīng)驗。
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.
軟土地基的性質(zhì)因地而異,因?qū)佣?,不可預(yù)見性大,在設(shè)計施工過程中,稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故,對路基產(chǎn)生極大的危害。
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
本資料為軟土地基處理方法設(shè)計,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某公路軟土地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基加固之軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
對山西朔州某電廠夯擴大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進行全面分析對比,揭示了黃土濕陷性對樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區(qū)樁基設(shè)計提供一些經(jīng)驗
內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基,軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏、液化, 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷,并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、
內(nèi)容簡介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高,河道縱橫密布,土質(zhì)含水量高,軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進行處理。 一、原地面以下軟土地基處理方法: 1、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
本資料為軟土地基的確定和處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時,必須采取必要的處理措施,以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理,本文通過工程實例,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi),路基試驗段設(shè)計總長度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面寬13.8m,考慮軟土地基工后沉降,每側(cè)加寬0.2m,采用梯形斷面形式,邊坡坡率1:1.5,邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),施工機械設(shè)備、物質(zhì)、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場。交通工具配備12座面包車3部,接送項目部人員上下班用,皮卡車2部,供工地需用。
建與山前坡積地上,上復(fù)土層為第四紀洪積、坡積層,屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦物組成,具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土?xí)驗橥林泻康淖兓l(fā)生相應(yīng)的膨脹或收縮變形,特別是在場地膨脹性土層厚度不一,均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時,就
本資料為強夯施工處理濕陷性黃土地基工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介 軟土一般指天然含水量、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土。如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層: 含水量高、孔隙比大、強度低、工程性質(zhì)較差,因此興建基礎(chǔ)工程時需要特別注意并加
1.工程概況 某高速公路工程全長30km。按國家一級汽車專用公路標(biāo)準建設(shè),路基寬度24.5m,路面寬度2×8.5m,緊急停車帶寬度2×2m,中央分隔帶2m。設(shè)計時速100km,設(shè)計荷載為汽車超一20級,掛車 120級,全封閉、全立交。全線共
本資料為利用強夯進行濕陷性黃土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo),含地基處理施工圖5張以上,編制詳細有深度,值得參考。(全文)
泥土地基的處理
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