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貴州清淤換填地基處理技術(shù)方案
本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑，最高高度為20.347m。本工程地下車庫圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
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某辦公樓地基處理方案對比
本文通過對幾種地基處理方案的對比，從施工速度、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較，得出最優(yōu)地基處理方案
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。
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箱梁支架地基處理方案（附圖）
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主線橋梁共計90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，匝道橋梁共計20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。
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混泥土澆筑的通病及處理方法
麻面：麻面是指砼表面呈現(xiàn)出無數(shù)綠豆般大小的不規(guī)則小凹點。直徑通常不大于5㎜。[原因分析]⑴、砼攪拌時間短，加水量不準，砼和易性差，砼澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩
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軟基換填處理施工方案
海南省中線海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600，全長8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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鐵路貨場水泥土攪拌樁地基處理施工方案
站貨場改建工程部新建15號線貨物雨棚、16號線貨物創(chuàng)庫以及安檢儀設(shè)備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理，共計130959m，采用水泥攪拌樁直徑50cm，樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
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地基基礎(chǔ)加固處理方案討論
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
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BCFG樁地基處理施工方案
位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設(shè)單位
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某廣場工程地基處理施工方案
確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間。
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道路地基處理施工方案
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)
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魚目山油庫地基處理方案的確定
摘要： 本文在工作實踐中，運用粉噴樁保護相鄰建筑物，安全可靠，經(jīng)濟實用。利用粉噴樁作擋土墻，擴大了粉噴樁的應(yīng)用范圍，取得了良好的經(jīng)濟效益。
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錨桿混泥土擋墻施工方案
冕寧縣溜索改橋項目施工二標段工程在K2+500 .00～K8+730.00段范圍右側(cè)路堤擋墻原設(shè)計為M7.5漿砌片石擋墻，根據(jù)現(xiàn)場地勢、地質(zhì)情況申請跟換為M7.5漿砌片石擋墻墻身+C30混凝土錨桿基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)設(shè)計為錨桿混泥土擋墻。錨桿直徑為3
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高壓旋噴樁地基處理施工方案
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi)，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交?？驑?gòu)主體長度43.82m，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.
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某地區(qū)地基處理方案詳細文檔
本資料為：某地區(qū)地基處理方案詳細文檔，資料內(nèi)容包括：強夯施工質(zhì)量控制,文檔符合標準，可供參考。
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壓密注漿地基加固處理方案
施工質(zhì)量檢驗及安全、文明施工，施工進度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃
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地基壓密注漿處理施工方案
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設(shè)計對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥
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SDDC樁地基處理施工方案
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計要求。根據(jù)本場地特點和設(shè)計要求，地基處理設(shè)計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術(shù)進行處理。
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關(guān)于地基處理換填法問題的分析
換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除，用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實或夯實。在公路施工中，一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機挖除,用天然砂礫進行換置,開挖換填深度在2m以內(nèi),采用
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地基處理施工與檢測監(jiān)測方案
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū)，面積約229萬m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護岸岸壁服務(wù)，由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要，該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓，面積約53萬m2，島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預(yù)壓和堆載預(yù)壓的方式，面積約176萬m2。
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地下連續(xù)墻地基處理水泥土攪拌樁施工方案
城際延伸線3標解放路隧道工程西起xx火車站，東至xxx客運樞紐站，途經(jīng)大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠。隧道全長2.8km，起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
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砂卵石地基處理方案，多用于河道旁砂卵石地基換填
1，換填墊層材料選用及級配 2，施工經(jīng)驗建議施工參數(shù) 3，填層施工墊層施工質(zhì)量檢驗標準及方法 4，砂卵石墊層的承載力要求
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高架橋箱梁支架地基處理方案
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主線橋梁共計90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，匝道橋梁共計20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。 1.1主線部分 主線部分有25m寬標準箱梁，梁高
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軟地基松木樁處理方案...
摘 要： 軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的問題，因而
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北京某樁地基處理施工方案
工程位于繁華地段，施工中要確保從道路交通、防遺灑、防污染、防噪聲等方面要按照有關(guān)規(guī)定完成，并制定相應(yīng)的環(huán)境保護、安全文明措施，確保不對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。
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[滄州]混凝土墊層地基處理施工方案
工程內(nèi)容：本工程基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積約40.1 萬平方米，其中住宅D地塊4#-9#樓共計6棟住宅樓及商業(yè)的總 承包，總建筑面積約13萬平方米，建筑高度97.5m，地下2層， 地上26-33層；
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教學(xué)樓工程地基處理施工方案
山西競杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司競杰·常青藤項目一期工程地基處理（第一標段），位于學(xué)府街以北，龍堡街以南，太堡路以東，太行路以西約200m處。學(xué)校行政教學(xué)樓、公寓樓、校區(qū)南門鐘塔、1#～5#住宅樓、C1商務(wù)綜合樓、C2商務(wù)快捷酒店、D1地下車庫以
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遼寧山地復(fù)雜地基的處理施工方案
遼寧xxxx置業(yè)有限公司代建的xxxxx工程位于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)xxxx東、xxxx南，是一處西北高，東南低的山坡地塊，場地高程從24.36m至36.28m相差11.92m。規(guī)劃占地面積55762.9平方米，建筑面積150928.8㎡，1
混泥土換填地基處理方案
混泥土換填地基處理方案專題，為您提供混泥土換填地基處理方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載混泥土換填地基處理方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多混泥土換填地基處理方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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