碎石樁專項(xiàng)安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內(nèi)，全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號為 ，終點(diǎn)樁號為 ，路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵。

碎石樁地基處理施工方案

擬選廠址占地約500畝，項(xiàng)目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會備案，項(xiàng)目先后被列為xx省2009年、2010年“三個一百”新開工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和2011年“三個一百”在建重點(diǎn)項(xiàng)目。

碎石樁專項(xiàng)施工方案.docx

碎石樁試樁施工方案.doc

振沖碎石樁完整施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。共分三個區(qū)，其中Ⅰ區(qū)樁長14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長12

碎石樁專項(xiàng)施工方案.doc

振動沉管擠密碎石樁施工方案

場地平整施工：振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場地平整，場地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高，施工時根據(jù)"寧填勿挖"的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅(jiān)硬物體，使振沖器能順利下鉆。

青海振動擠密碎石樁施工方案

根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”，場地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土，受沉積環(huán)境的影響，場地地層分布不均，屬中軟場地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為：①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土，屬氯鹽漬土，為

某振沖碎石樁工程施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。

碎石樁專項(xiàng)施工方案..doc

云南碎石樁地基處理施工方案

本次根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主要對場地內(nèi)擬建的鍋爐房、OVM裝置、生產(chǎn)消防水池及空壓制氮廠房的天然地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須對其進(jìn)行處理。根據(jù)場地條件，擬選用碎石樁作復(fù)合地基處理，設(shè)計(jì)要求處理后復(fù)合地基承載力特征值達(dá)到180kPa。

某地市某工程振沖碎石樁施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。共分三個區(qū)，其中Ⅰ區(qū)樁長14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長12

某框剪結(jié)構(gòu)住宅樓碎石樁施工方案

本工程為太原市海天世紀(jì)城1#樓，場地所處地貌單元為汾河西岸河灘。根據(jù)場地工程地質(zhì)條件，擬建建筑物特點(diǎn)：本工程采用先采用振動擠密碎石樁對地基進(jìn)行消除液化處理。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

擠密碎石樁及粉噴樁施工方法

本資料為擠密碎石樁及粉噴樁施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

地基振沖碎石樁施工加固方案

為加固節(jié)制閘進(jìn)出口兩岸翼墻下地基需進(jìn)行振沖碎石樁的施工。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工。

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)，由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底，采用壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍

道路水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：城市支路 設(shè)計(jì)車速：V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水

城市主干路振動沉管碎石樁施工方案

該資料為城市主干路振動沉管碎石樁施工方案，共11頁 本工程樁號范圍為K0+045-K2+445，路線全長2.4km，規(guī)劃為城市主干路，道路紅線寬50m，全線為既有路拓寬改造工程。 拓寬段軟弱地基處理采用振動沉管法碎石樁加固處理，樁徑0.5m

都江堰片區(qū)1期工程振沖碎石樁施工方案

都江堰片區(qū)1期工程振沖碎石樁施工方案都江堰片區(qū)1期工程振沖碎石樁施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工部署等，以供參考。

振沖碎石樁軟基處理施工方法

本資料為振沖碎石樁軟基處理施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

振動擠密碎石樁施工設(shè)計(jì)方案

根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”，場地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積、 湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土，受沉積環(huán)境的影響，場地地層分布不均， 屬中軟場地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為：①粉土②粉質(zhì)粘土③粉 ④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土，屬氯鹽漬

青海振動擠密碎石樁施工組織方案

根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”，場地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土，受沉積環(huán)境的影響，場地地層分布不均，屬中軟場地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為：①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土，屬氯鹽漬土，為

碎石樁專項(xiàng)安全施工方 案

本資料為:碎石樁專項(xiàng)安全施工方案，本區(qū)屬紅層丘陵地貌，多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘，區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布，森林極少。地勢總體呈南北低，具向北、向西側(cè)緩傾的趨勢。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度一般在10～30m，最深可達(dá)50m左右。路線橫穿褶皺

碎石樁施工組織設(shè)計(jì)方案共享

碎石樁施工采用新工藝、新技術(shù)、新材料，并以國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)和指導(dǎo)，從而有效保證成樁質(zhì)量。本工程采用的全部設(shè)備都屬國家近幾年研發(fā)的新型設(shè)備，對比老式設(shè)備能夠節(jié)省時間、提高效率。最終能夠起到降低成本、提高工程進(jìn)度的目的。

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

沉管擠密碎石樁的施工

沉管碎石樁是指用振動方式在軟弱地基中成孔，然后將碎石擠壓入孔中，形成密實(shí)樁體和排水通道，提高地基的承載力、減少變形和增強(qiáng)抗液化性能。針對其施工情況簡述其施工工藝和注意要點(diǎn)。 沉管碎石樁利用機(jī)械振動荷載預(yù)沉導(dǎo)管，通過樁管灌入碎石形式碎石樁復(fù)合

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號路延伸工程，林源園區(qū)一，二，三號路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長度約23米。終點(diǎn)

級配碎石墊層施工方案

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運(yùn)輸 3．?dāng)備仭簩?shí) 4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗(yàn)收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，拌制后的級配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 方孔篩邊長㎜

某工程預(yù)制樁施工方案

某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運(yùn)輸、試

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了?。?/p>

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案