1.1.1本次過通揚運河K0+809.9~K0+891.2沉管工程屬于永興大道西延污水工程。沉管為2根φ864*12螺旋鋼管制作,總長度約83.1米,沉管過河段流水高程為-6.66米,沉管兩頭設(shè)砼支墩。本次沉管主要工作內(nèi)容包括鋼管制作、土方
工程內(nèi)容:引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m..
工程內(nèi)容:引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m..
東僑開發(fā)區(qū)金馬北路北段工程位于東蘭組團連接金塔組團的主要干道。北起學院路與寧德市金馬北路段(天山路-學院路)道路工程的終點K1+620對接與萬廣路和海濱路交叉,跨越東湖塘南至南湖濱路,道路全長2.284公里,路幅標準寬度50m,其中跨越東湖
c.攪拌時間應不少于90S,保證攪拌均勻; d.每臺班至少留取一組試塊(150×150×150),其留置及養(yǎng)護應符合有關(guān)規(guī)定; e.在混凝土運輸過程中,應保持其均質(zhì)性,做到不分層、不離析、不漏漿、不結(jié)硬; f.現(xiàn)場暫不用料時,不得將攪拌好的
工程內(nèi)容:引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m.
場地平整施工:振沖碎石樁施工前先進行場地平整,場地平整標高為根據(jù)地形圖擬定的標高,施工時根據(jù)"寧填勿挖"的原則進行整平。挖除地表堅硬物體,使振沖器能順利下鉆。
工程內(nèi)容:引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m。
本工程孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m
引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m.. ● 設(shè)計要求: 樁徑Ф450mm,有效樁長18-
引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長為18m,GZZ-2為49根,樁長為20m,GZZ-3為59根,樁長為20m。
根據(jù)巖土工程勘察報告可知,場地內(nèi)地層均為第四系新近沖積層,主要為粉砂、粉細砂,上部為人工吹填砂,詳見場地地質(zhì)勘察報告。
該資料為城市主干路振動沉管碎石樁施工方案,共11頁 本工程樁號范圍為K0+045-K2+445,路線全長2.4km,規(guī)劃為城市主干路,道路紅線寬50m,全線為既有路拓寬改造工程。 拓寬段軟弱地基處理采用振動沉管法碎石樁加固處理,樁徑0.5m
一、工程概況及設(shè)計要求 該工程為湖北聯(lián)置碧桂園梓山湖房地產(chǎn)開發(fā)有限公司?碧桂園梓山湖二期(一)工程,此施工地塊為施工總面圖中的第九地塊,該地塊部分基礎(chǔ)形式采用內(nèi)夯沉管灌注樁基礎(chǔ),樁基以(3-1)粘土層為持力層,樁徑為377mm,樁端擴大頭直
內(nèi)容為:綜合整治工程沉管擠密碎石樁施工方案 鋼壩閘基底采用碎石樁加固,2#鋼壩閘碎石樁有效樁長為9~11.8m,打樁深度為12.8m;3#鋼壩閘碎石樁有效樁長為10~12.8m,打樁深度為13.8m;成等邊三角形布置,間距1.2m,樁徑0.
.因中途停電或要停歇一小時以上時,須將攪拌筒內(nèi)混凝土全部掏出,并將攪拌筒清洗干凈
軟土路基地段振動沉管碎石樁施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況、軟土路基處理措施等,以供參考。
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南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。