軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長(zhǎng)9.502km。采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號(hào)是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號(hào)是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

[廣東]SPB-B型塑料排水板軟土路基處理施工方案

新建xx至xx鐵路站前工程GGTJ-12標(biāo)段xx東貨場(chǎng)；起訖里程為：HGDK0+225～HDK4+000，地面標(biāo)高在2.5m～3.5m。沿線魚(yú)塘密布，不良地質(zhì)主要有厚層及深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，工程地質(zhì)條件較差；設(shè)計(jì)為軟土路堤。按

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長(zhǎng)6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土，設(shè)計(jì)處理措施為換填石渣、挖砂溝堆載預(yù)壓、砂墊層堆載預(yù)壓、袋裝沙井堆載預(yù)壓、塑料排水板堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁、素砼樁、

清淤換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車(chē)道，其中主線為雙向 8 車(chē)道，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

高速公路軟土路基強(qiáng)夯法處理施工方案

本工程為XX至XX高速公路XX合同段強(qiáng)夯施工試驗(yàn)路段，擬開(kāi)展試驗(yàn)路段施工段落起訖樁號(hào)為XX+027～XX+170，該路段為壩式路堤，根據(jù)設(shè)計(jì)要求基底要求進(jìn)行強(qiáng)夯。

軟土路基監(jiān)控量測(cè)方案

本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段。K37+936.714～K38+490段，地表分布著層厚0.5m左右的種植土，下面淤泥質(zhì)土厚度約1.9～7.3m，下部為層厚3.4～13m的亞

高速公路軟土地基換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

石灰土路基試驗(yàn)段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗(yàn)段施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考.

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號(hào)路、3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路南段、6號(hào)路及9號(hào)路，其

四川軟土地基開(kāi)挖施工方案

本段內(nèi)的土方開(kāi)挖可采用從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式進(jìn)行。土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成。

4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案

本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，CBR值較低，路堤及場(chǎng)坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。

[南京]清淤換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類(lèi)，地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí)。 本工程

路基換填三七灰土施工方案

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng)，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí)，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200

[廣東]某單管法高壓旋噴樁軟土路基處理工程施工方案

沿線魚(yú)塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)xx東站范圍內(nèi)地基采取高壓旋噴樁的方式進(jìn)行加固處理，旋噴樁樁徑0.6m，樁間距1.5~1.8m， 站場(chǎng)中

軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè)，西起71省道，東至xx路，全長(zhǎng)約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)K0+16

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

詳細(xì)軟土路基處理方案，含圖、人員、機(jī)械等組織、質(zhì)量保證措施等

袋裝砂井加固軟土路基的施工方法

某公路工程袋裝砂井加固軟土路基處理方法：挖除換填，設(shè)置墊層，土工格珊，袋裝砂井，超載預(yù)壓等分項(xiàng)。袋裝砂井平面布置按正三角形布置,直徑7cm，共27861根，207408m長(zhǎng)，砂墊層17515m3，雙向拉伸SS20土工格珊4766m2。砂料采

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號(hào)路、3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路南段、6號(hào)路及9號(hào)路，其中3號(hào)路為9m寬共6段道路，4號(hào)路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案....

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè)，西起71省道，東至xx路，全長(zhǎng)約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)K0+16

軟土路基地段振動(dòng)沉管碎石樁施工方案

軟土路基地段振動(dòng)沉管碎石樁施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、軟土路基處理措施等，以供參考。

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用。

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基、濕陷性黃土路基、凍土路基等定義、危害及處理方案措施。

常用軟土路基處理方法

本資料為常用軟土路基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等，檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040

軟土、黃土等路基工程施工方案

軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案

軟土路基施工工藝（Word，26頁(yè)）

強(qiáng)夯施工工藝，施工采用25t以上帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專(zhuān)用設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，在臂桿端部設(shè)置輔助門(mén)架或采取其他安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的單擊夯擊能確定。夯錘底面采用圓形，對(duì)于粘

高速公路素土路基試驗(yàn)段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號(hào)K100+500—K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車(chē)道，計(jì)算行車(chē)速度100Km/h，路基寬度26m。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

軟土地基特殊路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案Word版（共13頁(yè)）

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段；底層以細(xì)粒土為主。濕陷等級(jí)Ι級(jí)非自重濕陷。本項(xiàng)目濕陷性路段路線附近房屋較為密集，采用沖積碾壓等措施處理地基，對(duì)路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對(duì)濕陷等級(jí)

軟基片石換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

Xxx大道三期項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K0+000終點(diǎn)樁號(hào)K16+776km，路基挖方229.662萬(wàn)方，填方263.58萬(wàn)方,其中特殊路基換填68.84萬(wàn)方。本段軟基換填里程為K14+888.2～K16+776.145段，采用片石換填軟基。

路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案

本資料為：路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

爆破擠淤處理軟土路基

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 1、施工設(shè)備簡(jiǎn)單。爆炸擠淤所需機(jī)械設(shè)備主要是吊車(chē)、震動(dòng)錘、發(fā)電機(jī)、自制裝藥器，這些設(shè)備簡(jiǎn)單，籌措方便。 2、軟土地基處理效果好。如果采用一般方法處理軟基，一般需要10—15年才能終結(jié)沉降，而爆破擠淤處理后的軟基在3—

北側(cè)道路路基換填施工方案

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段，樁號(hào)K100+500K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車(chē)道，計(jì)算行車(chē)速度100Km/h，路基寬度26m。