高速公路工程路基碎石樁專項施工方案

K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進行加固處理。該段線路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，軟塑，硬塑，粉砂，中密、飽和。

碎石樁專項安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內(nèi)，全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點位于XX鎮(zhèn)，終點止于XX鎮(zhèn)，起點樁號為 ，終點樁號為 ，路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵。

碎石樁專項施工方案.docx

碎石樁專項施工方案.doc

碎石樁專項施工方案..doc

碎石樁地基處理施工方案

擬選廠址占地約500畝，項目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會備案，項目先后被列為xx省2009年、2010年“三個一百”新開工重點建設(shè)項目和2011年“三個一百”在建重點項目。

振沖碎石樁完整施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。共分三個區(qū)，其中Ⅰ區(qū)樁長14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長12

碎石樁試樁施工方案.doc

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

AM擴底樁專項施工方案

此資料為：AM擴底樁專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工部署等，以供參考。

某振沖碎石樁工程施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。

青海振動擠密碎石樁施工方案

根據(jù)“巖土工程勘察報告”，場地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土，受沉積環(huán)境的影響，場地地層分布不均，屬中軟場地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為：①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土，屬氯鹽漬土，為

鐵路路基CFG樁專項施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

碎石樁專項安全施工方 案

本資料為:碎石樁專項安全施工方案，本區(qū)屬紅層丘陵地貌，多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘，區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布，森林極少。地勢總體呈南北低，具向北、向西側(cè)緩傾的趨勢。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度一般在10～30m，最深可達(dá)50m左右。路線橫穿褶皺

振動沉管擠密碎石樁施工方案

場地平整施工：振沖碎石樁施工前先進行場地平整，場地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高，施工時根據(jù)"寧填勿挖"的原則進行整平。挖除地表堅硬物體，使振沖器能順利下鉆。

云南碎石樁地基處理施工方案

本次根據(jù)設(shè)計要求，主要對場地內(nèi)擬建的鍋爐房、OVM裝置、生產(chǎn)消防水池及空壓制氮廠房的天然地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求，必須對其進行處理。根據(jù)場地條件，擬選用碎石樁作復(fù)合地基處理，設(shè)計要求處理后復(fù)合地基承載力特征值達(dá)到180kPa。

水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案

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人工挖孔樁專項施工方案

根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計圖紙，本工程1、5號監(jiān)舍、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁巖及中風(fēng)化石灰?guī)r，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C

抗滑樁(旋挖樁)專項施工方案

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

smw工法樁專項施工方案

本工程地道設(shè)計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。

路基試驗段專項施工方案

本標(biāo)段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。

江蘇工法樁專項施工方案

本工程地道設(shè)計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路

旋挖樁安全專項施工方案

工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁，

旋挖樁專項施工方案.doc

某框剪結(jié)構(gòu)住宅樓碎石樁施工方案

本工程為太原市海天世紀(jì)城1#樓，場地所處地貌單元為汾河西岸河灘。根據(jù)場地工程地質(zhì)條件，擬建建筑物特點：本工程采用先采用振動擠密碎石樁對地基進行消除液化處理。

某地市某工程振沖碎石樁施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長為12m~14m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。共分三個區(qū)，其中Ⅰ區(qū)樁長14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長12

軟土路基地段振動沉管碎石樁施工方案

軟土路基地段振動沉管碎石樁施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、軟土路基處理措施等，以供參考。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

皇庭大廈立柱樁專項施工方案

項目部組織管理人員學(xué)習(xí)、熟悉有關(guān)圖紙、施工規(guī)范及技術(shù)文件，組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工班組長等參加技術(shù)、質(zhì)量、安全交底會議，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

人工挖孔樁專項安全施工方案

人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設(shè)用地面積13360.80㎡；根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場地及我司的總體

人工挖孔樁工程專項施工方案

工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡

人工挖孔樁專項 施工方案

本資料內(nèi)容有：護壁檢查驗收記錄、監(jiān)測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現(xiàn)場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。

挖方路基專項高層詳細(xì)施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴(yán)格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

沿德三標(biāo)人工挖孔樁專項施工方案

本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境

路基樁板式擋土墻施工方案

DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋，后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長11.0