[湖南]高速公路工程路基擋墻施工方案（中鐵建）

在路基范圍內(nèi)設(shè)置擋土墻，擋土墻設(shè)置位置及形式見表2.1。護腳墻采用重力式擋土墻，墻高4m，上底寬2.2m，下底寬3.2m，具體形式及參數(shù)見圖2.2和表2.3；護肩墻采用衡重式擋土墻，墻高6m，具體形式及參數(shù)見圖2.4和表2.5。

石籠擋墻護坡施工 方案

內(nèi)容簡介 石籠擋墻施工工藝流程如下： 邊坡填筑→坡腳壓實平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1、開槽 坡基坡表不合格土、雜物等必須清除，開槽應(yīng)按坡身填筑要求進行回填處理。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光滑

石方及錨桿擋墻施工方案

工程名稱：xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實業(yè)有限公司開發(fā)的xx體育中心二期土石方及擋墻工程，位于xxxx海棠溪片區(qū)，西面為四海路，南為xx南岸江南體育中心，北部為海棠溪羅家壩局民片區(qū)等，地塊狹小，陡坡大，區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖

石籠擋墻護坡施工方案

石籠網(wǎng)是一種生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結(jié)構(gòu)就是石籠。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設(shè)計要求而不同。一般介于2.0～4.0

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

抗滑樁板擋墻施工方案

抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置

擋墻工程詳細施工組織方案

本項目位于渝北區(qū)，工程范圍主要為西南—東北方向的松牌路，長660m；東南—西北方向的龍華大道，長940m，包含松牌路和電子校兩個節(jié)點交叉口。

某擋墻專項施工方案.doc

石籠擋墻護坡 施工 方案

內(nèi)容簡介 石籠擋墻施工工藝流程如下： 邊坡填筑→坡腳壓實平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1、開槽 坡基坡表不合格土、雜物等必須清除，開槽應(yīng)按坡身填筑要求進行回填處理。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光滑

右岸生態(tài)擋墻專項施工方案

內(nèi)容簡介 4、砼底板、壓頂 砼澆筑按設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師對基礎(chǔ)驗收合格后進行砼澆筑，伸縮縫的處理應(yīng)派專人負責(zé)，在砼澆筑前應(yīng)做好各伸縮縫處材料的定位和預(yù)埋，在施工過程中應(yīng)防止其變形和撕裂，同時應(yīng)注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞，并保證在伸縮縫處的

某高速加筋土擋墻砌筑施工方案

我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強度等級為C30。筋帶設(shè)計為鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬

重力式擋墻砼施工方案

本文對重力式擋墻砼施工方案進行了介紹，供參考。

某項目加筋土擋墻施工方案

某項目加筋土擋墻施工方案，包括筋帶鋪設(shè)、面板安裝，施工順序等

錨桿混泥土擋墻施工方案

冕寧縣溜索改橋項目施工二標段工程在K2+500 .00～K8+730.00段范圍右側(cè)路堤擋墻原設(shè)計為M7.5漿砌片石擋墻，根據(jù)現(xiàn)場地勢、地質(zhì)情況申請跟換為M7.5漿砌片石擋墻墻身+C30混凝土錨桿基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)設(shè)計為錨桿混泥土擋墻。錨桿直徑為3

格賓石籠擋墻及護坡施工方案

格賓石籠是一種生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用格賓石籠制作而成的箱型結(jié)構(gòu)就是格賓石籠網(wǎng)箱。

混凝土擋墻模板專項施工方案

工程概況，編制依據(jù)，模板選材，模板安裝

板肋式擋墻專項施工方案

涪陵長江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長江一橋南橋頭，終于濱江路。長江一橋南橋頭作為迎賓大道、濱江大道的重要節(jié)點，長江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差，通行能力難以滿足交通需求，因此有必要修建立交，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)

石籠擋墻 護坡 施工 方案

內(nèi)容簡介 石籠擋墻施工工藝流程如下： 邊坡填筑→坡腳壓實平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1、開槽 坡基坡表不合格土、雜物等必須清除，開槽應(yīng)按坡身填筑要求進行回填處理。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光滑

船閘導(dǎo)航墻擋墻施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 擬建的船閘為Ⅲ級通航建筑物,船閘基本尺寸為23×230×4（m）（口門寬×閘室長×最小檻上水深），船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)。主要工作內(nèi)容包括：上、下閘首、閘室（長230m），上、下游導(dǎo)航墻（共計140m），靠船墩（40個），

河道防護擋墻加強防護施工方案

內(nèi)容簡介 1. 工程概況 1.1 工程簡介 **一級水電站壩址至穿心店沿線為一級電站上壩公路的開挖棄渣場，渣場臨河側(cè)設(shè)置了漿砌石擋護墻，在上個枯水期進行了擋墻基礎(chǔ)加固處理，并且經(jīng)受了2007年洪水，2007年12月檢查該段加固范圍，發(fā)現(xiàn)J1

消防水池及砼擋墻施工方案

1、該工程-2F層設(shè)計為消防水池，范圍2-5軸—2-8軸/2-A—2-D軸，底板標高-11.76M，吸水槽底板標高-12.76M；頂板標高-4.85M。2-5軸—2-6軸范圍為泵房，2-6軸—2-8軸為水池。 2、 結(jié)構(gòu)設(shè)計 ① 水池基礎(chǔ)設(shè)

河坎擋墻項目臨時圍堰施工方案

望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻，與現(xiàn)狀河道在一起，施工前需進行圍堰處理。

擋墻抗滑樁及支擋工程施工方案

改段為丘陵區(qū)灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強風(fēng)化。該段地下水豐富。DK215+710～+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻，樁間距6m，樁長11m，共32根，樁身

混凝土擋墻模板專項施工設(shè)計方案

本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板，聚氯乙烯膠泥封口；擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.1，擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.45，所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m，擋墻基礎(chǔ)（底板）模板采用10m*0.8

格賓石籠擋墻及護坡施工設(shè)計方案

本工程格賓石籠全部就位后才開始填充石料, 石料擺放有序、合理，大小均勻、密實，嚴禁使用銹石、風(fēng)化石，箱體填石90---200mm；護墊填石90---150mm。

臺州項目懸臂擋墻專項施工方案

我部共有擋土墻2段，均為懸臂式擋土墻，分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m，底板厚度0.6m，懸臂高度5.9m，C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。擋墻頂為SA級防撞護欄。

某地混凝土擋墻模板專項施工方案

防洪標準為100年一遇洪水，相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s。堤防級別為1級，主要建筑物級別為1級，次要建筑物級別為3級，臨時建筑物級別為4級。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，擋墻高度分別為（除去基礎(chǔ)0.8m高度后）K39+270-K39+900段5.2m

河道生態(tài)治理格賓擋墻施工組織方案

本工程施工質(zhì)量的原則要求和特殊要求，并在工程實施前召開由設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理和施工四個單位有關(guān)人員參加的技術(shù)、質(zhì)量交底會，進一步明確設(shè)計意圖、技術(shù)要求和質(zhì)量檢驗標準。

某公租房錨噴擋墻施工專項方案

一組團在1-1#～1-3#樓緊鄰沙壁路一側(cè)，由于沙壁路市政道路市政道路尚未實施，平場施工時形成最高約13.5米的高邊坡，全長約210.7米,為切邊坡。切坡時現(xiàn)場地堪建議的臨時坡率約1:0.35左右放坡,經(jīng)地勘單位驗算,邊坡穩(wěn)定,巖體整體滑動

擋墻及攔沙坎高噴灌漿施工方案

內(nèi)容簡介 6．5高壓噴射灌漿作業(yè) 6．5．1鉆孔 本工程需采用鉆孔預(yù)成孔的方法，成孔采用XY-2BG地質(zhì)鉆機，孔徑146mm。鉆孔采用風(fēng)動跟管掏心循環(huán)式造孔?？咨钸M入基巖0.5m左右，孔位偏差≤50mm，。鉆機對準孔位，用水平尺校準機身水平

擋墻抗滑樁及支擋項目施工組織設(shè)計方案

改段為丘陵區(qū)灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強風(fēng)化。該段地下水豐富。DK215+710～+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻，樁間距6m，樁長11m，共32根，樁身

河道生態(tài)治理格賓擋墻施工設(shè)計方案

本工程格賓石籠內(nèi)填料容重要求達到18～19KN/m3，填石為MU30以上硬質(zhì)巖質(zhì)塊石或卵石，粒徑以100～250mm為宜。?

某市擋墻工程施工組織設(shè)計方案

本項目位于渝北區(qū)，工程范圍主要為西南—東北方向的松牌路，長660m；東南—西北方向的龍華大道，長940m，包含松牌路和電子校兩個節(jié)點交叉口。

混凝土擋墻模板專項組織施工設(shè)計方案

本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強度（≥1.2MPa），即用手按不松軟、無痕跡，方可上人開始進行軸線投測。

片石砼擴大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

本資料為片石砼擴大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案，共5頁。 工程概況： 74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護工程，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀，保

片石混凝土擴大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護工程，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護措施。其主要設(shè)置段落及防護形式為

防洪護岸綜合整治抗滑樁板擋墻施工方案

內(nèi)容簡介 五、樁基開挖施工方法 1、施工放樣及平整場地 根據(jù)業(yè)主交予施工單位的控制點對進行放樣，確定位置采用人工進行場地平整，人工配合機械修整施工便道。 2、初節(jié)開挖 人工挖除覆蓋土后，由測量人員精確定位。 3、鎖口護壁 樁孔挖至1m深時澆

[安徽]引水渠擋墻和護坡施工方案

內(nèi)容簡介 工程位于鎮(zhèn)水庫邊，深度內(nèi)為粉質(zhì)粘土，水庫最高水位（水庫泄洪水位）為71.500m…… 3.3 土方開挖 土方開挖采用1.0m3反鏟挖掘機開挖，嚴格按照放坡系數(shù)及開挖線開挖…… 四、毛石擋墻，護坡工程施工 4.1 砌筑石護面坡 4.

擋墻抗滑樁及支擋工程詳細施工組織設(shè)計方案

本工程改段為丘陵區(qū)灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強風(fēng)化。該段地下水豐富。DK215+710～+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻，樁間距6m，樁長11m，共32根

擋墻抗滑樁及支擋工程施工組織設(shè)計方案

本圖紙為擋墻抗滑樁及支擋工程施工組織設(shè)計方案，改段為丘陵區(qū)灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強風(fēng)化。該段地下水豐富。車影響大。