2009隧道施工規(guī)范，word版

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101，工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江，起點(diǎn)樁號(hào)K7+715，終點(diǎn)樁號(hào)K33+145.25，全長(zhǎng)25.43025公里，由我部承建的B1合同段起止里程樁號(hào)為K19+264～K20+574.9，線路全長(zhǎng)1.3109km（

梅大高速公路第9標(biāo)段共有羅田坑大橋（左線、右線）和下麻大橋兩座大橋，其墩臺(tái)型式均采用樁基礎(chǔ)，羅田坑大橋（左線、右線）樁基共34根，下麻大橋樁基共100根，總計(jì)134根。羅田坑大橋樁徑為130cm，下麻大橋樁徑分160cm和180cm兩種。樁

樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范：1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中。因此，本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容。 1.0.2 鐵路、公路、航運(yùn)、水利和礦井巷道工程，對(duì)地基

在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計(jì)變更、技術(shù)、資金、機(jī)械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種預(yù)防措施和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。 (1)地質(zhì)因

本資料為樁基施工中孤石處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底，包括：內(nèi)容簡(jiǎn)介： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，必須戴好安全帽，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入；施工前應(yīng)先全面檢查機(jī)械，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，檢查后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁帶病做業(yè)。機(jī)械操作必須遵守安全

全套公路工程、市政工程設(shè)計(jì)及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，歡迎大家下載學(xué)習(xí)，有什么不足有請(qǐng)大家指正

工程樁及支護(hù)、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機(jī)全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔

一、工程概況 二、施工方法 三、鋼平臺(tái)材料情況

施工工藝與施工方法，質(zhì)量管理體系及措施，安全管理體系及保證措施