橋梁樁基施工技術方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側前行，經干

橋梁樁基施工安全技術交底

鉆孔灌注樁基礎施工安全要點，沖擊式鉆機安全操作要點

橋梁樁基施工技術交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護筒，護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20～40cm。護筒埋設時，其軸線對準測量所標出的樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m，護筒頂部高出施工地

橋梁樁基施工護筒漏漿控制

尤溪互通2#大橋位于京福高速公路三明段，橫跨尤溪水庫，橋梁設計為分離式，左幅上部構造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預應力混凝土T梁，全長396.08m。右幅上部構造采用4×30m+5×30m+3×30m（三聯(lián)）裝配式預

某橋梁溶洞樁基的施工

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預應力砼連續(xù)T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預應力砼連續(xù)T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育，溶洞數(shù)

建筑樁基施工技術規(guī)范

此資料為： 建筑樁基施工技術規(guī)范，內容詳實，可供下載參考.

溶洞地區(qū)橋梁樁基施工方法

內容簡介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1～13 個;溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無充填(空

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工

為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循，使施工過程控制規(guī)范化，保證全過程的安全、質量和進度。遵照施工承包合同和建設單位的要求，采用科學的組織管理方式和先進的施工技術，合理安排施工程序和勞動組織，采取先進的施工方法，提高機械化施工程度、提高工效，推廣

凍結法在橋梁深水樁基施工中的應用

本資料為：凍結法在橋梁深水樁基施工中的應用，內容詳實，很實用，有參考價值，歡迎下載。

橋梁樁基施工專項技術方案（23頁）

本標段為xx至xx高速公路第三標段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km。本標段主要工程包括：路基土石方工程、防護排水工程、橋梁工程、其他工程附屬設施。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

淺談橋梁鉆孔樁基施工巖溶處理

【摘要】通過對長汀縣蓮花河大道和縱八線長汀縣城關過境公路（東埔至草坪段）一期工程蓮花中橋樁基施工巖溶處理的探索，對橋梁鉆孔樁施工過程中的巖溶處理措施進行技術總結。

樁基工程施工驗收規(guī)范

樁基工程施工驗收規(guī)范：1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置，現(xiàn)行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中。因此，本規(guī)范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基

錘擊管樁樁基施工設計

青州市世紀鴻基花苑 N2 住宅樓位于青州市東部世紀鴻基花苑?；?礎形式采用鋼筋混凝土預應力管樁，管樁型號:PHC—AB500（100）。

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

某基坑及樁基施工組織設計

工程樁及支護、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機全斷面正循環(huán)泥漿鉆進成孔

水上樁基施工結構措施

一、工程概況 二、施工方法 三、鋼平臺材料情況

樁基施工的一些應急措施文檔

當鉆至護筒底口和不同地層交接處附近，采用低檔慢速、小進尺鉆進，每小時進尺不大于0.5m，防止擴孔、塌孔和偏斜孔。

某港樁基施工組織方案

本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁，根據(jù)設計圖紙，嵌巖深度為進入中風化凝灰?guī)r5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減，岸側26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖，鋼護筒下放至裸巖上,如何

新馬北路樁基施工設計

施工工藝與施工方法，質量管理體系及措施，安全管理體系及保證措施

大廈樁基施工組織設計

在施工生產中影響進度的因素紛繁復雜，如設計變更、技術、資金、機械、材料、人力、水電供應、氣候、組織協(xié)調等等，要保證目標總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種預防措施和克服上述影響進度的諸多因素，其中從技術措施入手是最直接有效的途徑之一。 (1)地質因

樁基施工中孤石處理方法

本資料為樁基施工中孤石處理方法，內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

樁基施工安全技術交底

本文檔為樁基施工安全技術交底，包括：內容簡介： 進入施工現(xiàn)場應遵守安全操作規(guī)程及安全生產規(guī)章制度，必須戴好安全帽，嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入；施工前應先全面檢查機械，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，檢查后要進行試運轉，嚴禁帶病做業(yè)。機械操作必須遵守安全

橋梁樁基-施工方案.doc

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工方案

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工方案， 可編輯，供設計師參考。。

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工 方案

陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網中的一條主干路，是西咸新區(qū)內連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450，終點K0+824.550，橋梁總長489.95m，橋

橋梁樁基施工專項技術方案 （23頁）

本標段為xx至xx高速公路第三標段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km。本標段主要工程包括：路基土石方工程、防護排水工程、橋梁工程、其他工程附屬設施。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

高速公路橋梁樁基施工組織設計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過程中要以控制性工程為重點，做好施工組織設計、工期網絡圖設計以及確保工程質量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員，并安排盡早開工，全面施工，流水作業(yè)，保證工期進度。

橋梁樁基施工專項技術方案（23頁）..

本標段為xx至xx高速公路第三標段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km。本標段主要工程包括：路基土石方工程、防護排水工程、橋梁工程、其他工程附屬設施。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

橋梁工程樁基施工工序三級技術交底

交底內容，注意事項

橋梁工程樁基施工質量管理要點

本資料為橋梁工程樁基施工質量管理要點，共25頁。 把握關鍵環(huán)節(jié)，著重從工序、材料、工藝、技術和管理方面進行探討： }1.著重對樁基施工過程中疏于控制，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié)，提出相應的技術措施及要求； }2.建立施工程序特別是關鍵工序的管

某橋梁工程樁基施工質量管理要點

本資料為橋梁工程樁基施工質量管理要點，共25頁。 把握關鍵環(huán)節(jié)，著重從工序、材料、工藝、技術和管理方面進行探討： 1.著重對樁基施工過程中疏于控制，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié)，提出相應的技術措施及要求； 2.建立施工程序特別是關鍵工序的管理制

三井高科樁基施工組織方案

三井高科樁基施工組織方案

各類建筑樁基施工組織設計

小生在樁基單位做了幾份施工組織設計，（噴粉樁、CFG樁、灌注樁、后插筋鉆孔樁）為了與大家分享，特此上傳！望大家喜歡！ 多多支持！

錘擊管樁樁基施工組織設計

青州市世紀鴻基花苑N2住宅樓位于青州市東部世紀鴻基花苑。基礎形式采用鋼筋混凝土預應力管樁。

樁基施工工作安全分析

一、作業(yè)標準 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鑒別及風險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別、風險評估表 JSA安全確認表 (Check List)

[江蘇]基坑及樁基施工組織設計

[江蘇]基坑及樁基施工組織設計，內容詳細豐富，可供網友參考下載。工程樁及支護、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機全斷面正循環(huán)泥漿鉆進成孔，正循環(huán)二次清渣，成樁工藝采用鉆機下籠下置導管，導管水下灌注砼法，并合理地安排施工工序。

樁基施工組織設計方案

樁基施工組織設計方案樁基施工組織設計方案樁基施工組織設計方案

預制方樁基施工組織設計

本資料為預制方樁基施工組織設計，資料有價值，內容詳實，可供參考。

樁基施工灌注混凝土技術交底

（1）檢查孔內泥漿比重是否達標（<1.1）； （2）檢查孔內沉渣是否符合要求（<5cm）； （3）混凝土的坍落度是否符合要求（18cm～22cm）； （4）混凝土試模是否準備到位； （5）首批混凝土的灌注量是否大于導管埋深所需的

基坑及樁基施工設計方案

根據(jù)施工安排，勞動力在各個施工階段確立采取合理作業(yè)的形式，具體安排原則是以主要分項工程滿足主要工序所需最少人數(shù)為基礎，其他輔助安排在施工高峰期合理進行調配，以滿足工程需要。另外，專業(yè)班組的勞動力在基本固定的原則下，在流水施工時遇到意外使主線