市政道路路基路面圖紙,以及圖紙中參數(shù)及指標(biāo)在規(guī)范中的位置,方便快捷查詢規(guī)范
實行資質(zhì)、資格審查制度。對專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書實行審查,杜絕無資質(zhì)、超資質(zhì)承包、無證施工引發(fā)的不安全隱患的存在;
本資料為粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù),內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,使施工過程控制規(guī)范化,保證全過程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),合理安排施工程序和勞動組織,采取先進(jìn)的施工方法,提高機(jī)械化施工程度、提高工效,推廣
濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000~K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是:K3+051.92~K
素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,樁號K100+500—K105+700,計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,計算行車速度100Km/h,路基寬度26m。
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護(hù)工作。
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,它能加固和穩(wěn)定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點,但易
全套公路工程、市政工程設(shè)計及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),歡迎大家下載學(xué)習(xí),有什么不足有請大家指正
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡,可供參考。
施工單位的土工試驗室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,且在有效期內(nèi)。試驗員應(yīng)持證上崗,并熟悉檢測試驗方法。
濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000~K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是:K3+051.92~K
××為城市次干路,設(shè)計車速40km/h。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機(jī)動車道+7.25m機(jī)動車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動車道+3.25m非機(jī)動車道+4.5人行道。
鳳永高速路基施工作業(yè)指導(dǎo)書:鳳翔路口(甘陜界)至永壽高速公路第九合同段位于咸陽市彬縣境內(nèi),起點樁號為K96+880,終點樁號K108+650,線路全長11.77km,包括互通立交橋一座,匝道5條。共有挖方57萬 m3,填方74萬m3,最大挖
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié),路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋,地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土,局部有中粗砂,巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣,約占全線的8O %。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119等和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。
增建第二雙線工程指揮部六項目部位于內(nèi)蒙古包頭市,線路穿過10個自然村。本管段施工里程為D5K774+800~D8K786+000,全長11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座;軟基處理主要采用碎
農(nóng)村市政道路路基施工合同范本,簡單的合同范本,適合要求不那么詳細(xì)的擬定雙方
本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!
強(qiáng)夯施工工藝,施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時,在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施,防止落錘時機(jī)架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計文件要求的單擊夯擊能確定。夯錘底面采用圓形,對于粘
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。
為確保路基施工安全,預(yù)防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方。 二、施工準(zhǔn)備: 1.技術(shù)準(zhǔn)備: 1)測量全套資料采用導(dǎo)線點測量記錄、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、橫斷復(fù)測資料。 2、現(xiàn)場準(zhǔn)備: 1)相應(yīng)人員
本合同段地處巖溶地區(qū),土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,發(fā)育因素,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行壓實,所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
市政路基施工規(guī)范
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