鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準[2005]110號
本設(shè)計規(guī)范為最新版的符合國家表準超有用
保證工程建設(shè)順利進行,確保施工進度符合《合同》要求,工程質(zhì)量、現(xiàn)場安全文明施工等滿足國家和地方法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準規(guī)定;同時為了保證參建各方從思想上重視建立規(guī)范化的管理規(guī)章制度及科學(xué)有效的規(guī)范管理氛圍,實現(xiàn)合同內(nèi)的工期、質(zhì)量、安全等目
工程施工實行樣板引路制度,包括重要的部位、關(guān)鍵的節(jié)點、新工藝新材料的應(yīng)用等,特別是防滲漏、抹灰及樓地面防裂縫等易發(fā)生質(zhì)量通病的部位必須實行樣板引路制度。以確保整個工程的質(zhì)量得到控制,并保證標(biāo)準做法得到落實。
本工程總用地面積10877m2,規(guī)劃總建筑面積約51370.59m2,其中地上總建筑面積約38070m2,地下建筑面積約13300.59m2,項目由5幢5層多層,1幢20層主樓組成,其中地下室2層。地上部分主要功能為辦公,地下部分功能為汽車
本工程的施工現(xiàn)場處于野外,現(xiàn)場不具備相關(guān)附屬設(shè)施,需在工地內(nèi)搭建臨時建筑,設(shè)置辦公室、儲存?zhèn)}庫、加工車間及工人臨時宿舍以及生活配套等。故我單位要自行解決此類問題,相對增加了工作的復(fù)雜性。
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB50011-2010,高清晰版 PDF包含條例說明
NCC 2016 Complete Series (including Amendment 1) contains NCC 2016 Volume One Amendment 1, Volume Two, Volume Three, The
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
為了使混凝土達到清水混凝土效果,并保證混凝土達到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準,在模板工程上充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢,并結(jié)合本工程的特點,采用凈面木膠板模板,以保證混凝土觀感質(zhì)量和提高模板的使用率。另外在配模上采用計算機輔助設(shè)計軟件FWCAD進行模板設(shè)計與加工,從
本資料為:本工程總建筑面積67129.37平方米,其中地下室49326.89平方米,地上107296.50平方米。建筑密度:30.4%,地上容積率5.0,地下容積率2.30 。
分項工程:指分部工程中,工程按不同工種、臺(套)、類別、材質(zhì)、介質(zhì)、系統(tǒng)等劃分的工程。分項工程的劃分應(yīng)符合各專業(yè)分項工程 劃分的有關(guān)規(guī)定。施工組織設(shè)計:以施工項目為對象進行編制,用以指導(dǎo)其建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制
最新版鋼絞線規(guī)范,新增19絲,可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范,新增19絲,可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范,新增19絲,可研究一下。
最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,2013年07約01日實施;最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,2013年07約01日實施;
*******人行景觀索橋工程位于****城內(nèi),是一座跨越*****的景觀索橋,為******工程的一個附屬人行景觀索橋。 橋全長169.5m,兩岸與南北岸閣樓相銜接;橋梁計算跨徑為53.25m+55m+53.25m,矢高f=1.5m,索橋
木窗簾盒是家庭裝修中的重要部位,是隱蔽窗簾隱頭的重要設(shè)施。在進行吊頂和包窗套設(shè)計時,就應(yīng)進行配套的窗簾盒設(shè)計,才能起到提高整體裝飾效果的作用。
二、工程概況: 1、技術(shù)標(biāo)準: 1.鐵路等級:I級 2.正線數(shù)目:雙線 3.限制坡度:6‰ 4.旅客列車設(shè)計行車速度:200km/h;正線線間距(4. 6m)、限界、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h條件;貨車設(shè)計速度不超過120km/
(一)基本概況 xxx隧道為雙線鐵路隧道,設(shè)計行車速度200Km/h;隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門,進出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程:改DK374+280~DK374+629。全長349m。
xx隧道起止里程為DK132+340~DK132+610,中心里程為DK132+475,全長270米,整個隧道圍巖級別Ⅴc級,本隧道施工由進口端單向掘進,隧道出口段DK132+540~DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復(fù)合式襯砌,設(shè)計采
1.模板及支(拱)架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計的要求。 2.安裝必須穩(wěn)固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿,模板與混凝土的接觸面必須清理干凈,澆注前模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時,除設(shè)計有特殊規(guī)定外,混凝土強
某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計包含 隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處, 隧道橫向穿過呂梁山脈,為全線最長的隧道,設(shè)計為兩座單線隧道。左 線隧道起迄里程為 ZDK119+145~ZDK139+930,全長 20785m;右線隧道起 迄里
資料目錄 1.目的 2.編制依據(jù) 3.工法試驗工點 4.適用范圍 5.設(shè)計參數(shù)及施工工 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆,按照設(shè)計間距布孔;鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面;錨桿孔比桿徑大15㎜,深度誤差
1.4工程特點、重點及難點 1.4.2各專業(yè)工程的主要特點 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標(biāo)段共有三座隧道,其中兩座隧道為單線隧道,一座為雙線隧道。 ⑵本標(biāo)段的xx隧道全長3473m,該隧道是本標(biāo)段的重點工程,也是本標(biāo)段的控制工程。 ⑶xx隧
、橋涵臺北、錐坡、護坡的各種填料,宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料,不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2、臺背填土應(yīng)順路線方向,自臺身起。其填土的長度在頂面應(yīng)不小于橋臺高度加2m,在底面應(yīng)不小于2m,拱橋臺背填土的
冬期施工方案(中建六局最新版)(31P)冬期施工方案(中建六局最新版)(31P)冬期施工方案(中建六局最新版)(31P)
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建筑施工安全檢查標(biāo)準JGJ59-2011(2011最新版)_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。UDC 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準 P JGJ JGJ59— JGJ59—2011 備案號:J1334備案號:J...
本資料為:某地區(qū)最新版 施工日志詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
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序號 表格名稱 表格類型 表格編號 頁碼 1 施工技術(shù)方案申報表 CB01 承包[ ]技案 號 P67 2 施工進度計劃申報表 CB02 承包[ ]進度 號 P68 3 施工圖用圖計劃報告 CB03 承包[ ]圖計 號 P69 4 資金流計
盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范,適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗收。
鐵路隧道施工規(guī)范最新版
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