試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)通用技術(shù)規(guī)范

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

城市建筑技術(shù)測量規(guī)范

此資料為：城市建筑技術(shù)測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

某地城市測量規(guī)范淺析

本資料為某地城市測量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范

本資料為：工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU的廢氣處理

經(jīng)濟(jì)日新月異,汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國的重要經(jīng)濟(jì)支柱。隨著排放法規(guī)的日益加嚴(yán)和市場對汽車性能、節(jié)能等要求的不斷提高,發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)得到越來越廣泛和深入地發(fā)展?，F(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元，

淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和趨勢

隨著化油器的發(fā)展達(dá)到極限，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)排放量限制濃度值日趨嚴(yán)格，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工作下混合器質(zhì)量要求，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。電子控制（下面簡稱電控）燃油噴射發(fā)展初期，可追溯到四沖程柴油機(jī)上所取的良好的經(jīng)驗(yàn)，即成功地裝備燃油噴射系統(tǒng)。

建筑技術(shù)工程測量規(guī)范

此資料為：建筑技術(shù)工程測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

室內(nèi)混響時(shí)間測量規(guī)范

本資料為：建筑規(guī)范： 室內(nèi)混響時(shí)間測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范

光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析

本資料為某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

某地國家三角測量規(guī)范淺析

本資料為某地國家三角測量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范，希望測繪朋友喜歡。國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范，希望測繪朋友喜歡。

GJJ 8- 99城市測量規(guī)范

GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

密封膠解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)難題

發(fā)動(dòng)機(jī)密封類型當(dāng)前密封工藝主要包括兩類：一類是預(yù)成型墊片密封，如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、專用密封墊；另一類是就地成型墊

最新國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009

水電水利工程施工測量規(guī)范

本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范

本文檔為：DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

降低主要施工設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)故障率

本資料為：降低主要施工設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

水運(yùn)測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫（內(nèi)容豐富）

國內(nèi)外水運(yùn)工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，《水運(yùn)工程測量規(guī)范》制、修訂沿革情況

GHP之小型燃?xì)?font color='#f73131'>發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)研發(fā)

GHP是一種熱泵的空調(diào)系統(tǒng)，通過一種小型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。其NOx 排放比傳統(tǒng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)降低70%，并同時(shí)提高了熱效率。為獲得合理的放熱模型，對強(qiáng)擠流型燃燒室進(jìn)行了改進(jìn)。 因?yàn)镹Ox和熱效率之間是權(quán)衡折中的關(guān)系，所以必須精確控制空燃

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)研究所地基與基礎(chǔ)質(zhì)量評估報(bào)告

本文檔為發(fā)動(dòng)機(jī)研究所地基與基礎(chǔ)質(zhì)量評估報(bào)告。內(nèi)容有質(zhì)量評估報(bào)告。內(nèi)容詳盡，可供參考。

水運(yùn)測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫設(shè)計(jì)施工方案

本工程測圖分幅應(yīng)便于使用，并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量，特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì)；同一測區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí)，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應(yīng)保證拼圖精度，內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅，并應(yīng)按順序編號；規(guī)劃設(shè)計(jì)測圖宜采用圖廓西南角

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因及排除方法

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因及排除方

三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置模型動(dòng)特性對比研究

三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置模型動(dòng)特性對比研究 三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置模型動(dòng)特性對比研究 三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置模型動(dòng)特性對比研究

中華人民共和國工程測量規(guī)范

為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠，安全適用的原則，制定此規(guī)范

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)室密封&我所了解的幾款FIPFG方案

內(nèi)燃機(jī)是傳統(tǒng)燃油車最重要和最廣泛的動(dòng)力來源。無論汽車形態(tài)如何演變，人們對于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是永遠(yuǎn)不變的： 更高的比功率（比功率越大汽車的動(dòng)力性越好） 低能耗 低污染或0污染物排放 長使用壽命以及操作安全性

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的密封維護(hù)——大連華工創(chuàng)新

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的密封維護(hù) 在對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，“三漏”（漏水、漏油和漏氣）現(xiàn)象最令維修人員頭痛?！叭笨此破匠?，不值一提，然而它直接影響著汽車的正常使用以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀潔凈程度。能否嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)重要部位的“三漏”，是維修人員必須考慮的

變壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)需要系數(shù)法負(fù)荷計(jì)算表

本資料為變壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)需要系數(shù)法負(fù)荷計(jì)算表，包含需要系數(shù)法變壓器，需要系數(shù)法發(fā)電機(jī)，可供下載參考。

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

水利水電工程施工測量規(guī)范

本資料為：水利水電工程施工測量規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所地基與基礎(chǔ)質(zhì)量評估報(bào)告

基礎(chǔ)類型為獨(dú)立柱基礎(chǔ)以及條形基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為：-3.10m。

發(fā)動(dòng)機(jī)室改造項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)施組）

為切實(shí)保證工程質(zhì)量和工期等要求，對本項(xiàng)工程施工我單位將充分貫徹和落實(shí)下述指導(dǎo)思想： 1、組織保證：選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)班子，并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)； 2、施工組織管理保證：采用先進(jìn)

合肥某發(fā)動(dòng)機(jī)研究院科研樓施工試驗(yàn)方案

工程部各專業(yè)工程師——要對各自負(fù)責(zé)的分項(xiàng)工程的施工試驗(yàn)及施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任

生產(chǎn)培訓(xùn)管理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高級培訓(xùn)資料

高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿

本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿，本規(guī)范適用范圍為設(shè)計(jì)行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設(shè)計(jì)行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。

E240挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制原理及故障檢測

本文主要介紹了卡特E240型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制系統(tǒng)，簡稱AEC系統(tǒng)。其電路原理圖如圖1所示。