隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，值得參考哦。

隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

本分部承擔(dān)隧道共3.5座，全長(zhǎng)6166米。新發(fā)1#隧道長(zhǎng)536m,新發(fā)2#隧道長(zhǎng)366m，小坡頭隧道長(zhǎng)569m，東風(fēng)隧道進(jìn)口長(zhǎng)2195m，東風(fēng)隧道1#橫洞承擔(dān)正洞長(zhǎng)2500m，東風(fēng)隧道進(jìn)口和1#橫洞屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工中要高度重視

隧道安全施工方案(沈海)

沈海復(fù)線(xiàn)漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00～K64+900.00，長(zhǎng)5.9km；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座，涵洞4道，通道3道，隧道單洞6293米/2座，

隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案

隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案

隧道安全組織施工技術(shù)

隧道明洞開(kāi)挖、邊坡、仰坡、鑿巖爆破、開(kāi)挖、運(yùn)渣、初支、二襯等安全施工技術(shù)。

隧道安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū)，北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線(xiàn)，是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000，

隧道安全 專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

本工程主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度為80km/h，全線(xiàn)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式路基和分離式路基兩類(lèi)。整體式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度28m，起點(diǎn)段與終點(diǎn)段考慮到與其他工程的銜接標(biāo)準(zhǔn)寬度分別為32m、30m。分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度14m，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用公路-I級(jí)。本標(biāo)段主要

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線(xiàn)起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線(xiàn)，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車(chē)站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，單洞雙線(xiàn)，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長(zhǎng)2591m，進(jìn)口接土橋雙線(xiàn)特大橋，出口接桐子園雙線(xiàn)特大橋。隧道內(nèi)線(xiàn)路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

監(jiān)理安全施工規(guī)范表格

本表用于工程延期事件結(jié)束后，工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料，對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后，向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù)。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā)，簽發(fā)前應(yīng)征得

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長(zhǎng)2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線(xiàn)上，出口段1001.122m位于直線(xiàn)上。

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。

豎井及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。

連拱隧道隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500，終于麻加中橋，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K111+900，全長(zhǎng)5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2號(hào)隧道（106+905~107+245）340m、里加畔隧道（K111+450~

山塘隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案新

1．1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂(lè)村境內(nèi)，進(jìn)口里程為DK475+460，出口里程為DK476+596，隧道縱坡為單面下坡，坡度為-3.2‰。山塘隧道全長(zhǎng)1136m，圍巖類(lèi)別全部為Ⅴ級(jí)圍巖。采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，明洞

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工文案

（一）隧道工程概況 xx隧道右線(xiàn)進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線(xiàn)出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線(xiàn)上，縱坡為-1

豎井及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。

某隧道照明工程安全施工組織

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30千米/小時(shí)，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米，兩側(cè)檢修道各0.75米，隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地

某隧道照明工程安全施工組

隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變

隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施，word格式，共5頁(yè)，可供參考。

隧道-施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi)，進(jìn)口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道，左線(xiàn)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米、里程樁號(hào)K5+314～K6+490，瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525～K5+953，最大埋深218米；右線(xiàn)

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)范

為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí)，杜絕安全事故發(fā)生，特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)者。安裝隊(duì)長(zhǎng)（法定代表人）為工程現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟(jì)承擔(dān)者。安裝隊(duì)隊(duì)員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者。工程

安全防護(hù)施工管理規(guī)范

安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范

隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt

本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁(yè)，ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn)，落實(shí)好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁(yè)）。 隨著宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門(mén)海底隧道的建成通車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

某隧道照明安全施工組織設(shè)計(jì)

本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方、觸電、物體打擊、設(shè)備機(jī)具傷害、高空墜落、煤氣中毒、火災(zāi)等事故。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進(jìn)安全，裝渣與運(yùn)輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書(shū)

分工序安全措施，施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

鉆爆作業(yè)安全要求，開(kāi)挖作業(yè)安全要求，支護(hù)作業(yè)安全要求

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

建單山隧道為小凈距隧道，隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近。設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/h，為雙向4車(chē)道隧道。單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：行車(chē)寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車(chē)道限界凈高5米。

隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

東嶺隧道先行標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)K109+770，位于揭陽(yáng)市揭西縣河婆街道的白沙留二級(jí)電站附近，接本合同段線(xiàn)路方案的橫江水庫(kù)路段，先行標(biāo)終點(diǎn)樁號(hào)K116+120，位于梅州市五華縣章田村附近，接本合同段橋江路段。

施工安全預(yù)案（電力隧道）.doc