本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案，因地制宜僅供參考。

XX市XX區(qū)XX路東延長段（XX大道-XX學(xué)校東側(cè)規(guī)劃路）位于XX片區(qū)同樂地區(qū)。本項目為新建工程，為打通區(qū)域內(nèi)微循環(huán)，提升道路沿線的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂片區(qū)路網(wǎng)，改善道路兩側(cè)學(xué)校及沿線小區(qū)的交通出行，急需打通XX路東延長段

本施工現(xiàn)場設(shè)置一套1m3的砼攪拌站，水泥用量及骨料計量采用電子秤控制，水用量用時間計量器控制，由砼運輸車把砼運至澆筑地點，再由砼汽車泵澆筑入模。

用于主線與輔道分離，在左、右幅處設(shè)置懸臂式擋土墻，根據(jù)填土高度不同，單側(cè)共設(shè)置11段擋土墻

本工程回填土采用裝載機裝土，自卸汽車運土至擋土墻外側(cè)，人工運土、平土到基礎(chǔ)周圍。機械夯實，壓實系數(shù)不小于0.93。

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287 米。道路寬度 為66 米，中間設(shè)綠化帶寬8 米，車行道兩邊各16 米，人行道兩邊各 13 米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口 處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于

根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的測量控制網(wǎng)資料測定道路的平面控制網(wǎng)。 B測定道路控制樁。 C驗線：首先檢查定位依據(jù)的準(zhǔn)確性和定位的幾何尺寸，再檢查控制軸線間距是否正確。 3.2 擋土墻施工 3.2.1 擋土墻土方施工 3.2.1.1本工程土方開挖

1.1.1 工程地址：青海省大通縣 1.1.2 工程名稱：青海橋頭鋁電二期工程擋土墻、豎向及道路 1.1.3 建設(shè)單位：青海橋頭鋁電股份有限公司 1.1.4 設(shè)計單位：貴陽鋁鎂設(shè)計研究院 1.1.5 監(jiān)理單位：包頭鋼鐵設(shè)計研究院工程建設(shè)監(jiān)理

青海橋頭鋁電二期工程廠區(qū)道路縱橫交錯，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負責(zé)施工一部分道路及5#路兩側(cè)擋土墻。

本資料為：青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計方案，青海橋頭鋁電二期工程廠區(qū)道路縱橫交錯，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負責(zé)施工一部分道路及5#路兩側(cè)擋土墻。

測量控制資料施測本工程的測量控制網(wǎng)并作出書面材料，經(jīng)復(fù)測合格后，報工程監(jiān)理工程師驗線，在收到驗線合格書面通知后，方可正式使用。 3.1.5 定位放線 A根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的測量控制網(wǎng)資料測定道路的平面控制網(wǎng)。 B測定道路控制樁。 C驗線：

測量人員施測前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業(yè)主提供的施工坐標(biāo)標(biāo)高、水準(zhǔn)點、相對標(biāo)高及絕對標(biāo)高之間的關(guān)系。 3.1.3 采用J2型經(jīng)緯儀和NA20型水準(zhǔn)儀進行工程監(jiān)測，確保施工誤差符合規(guī)范要求

本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻及道路施工組織設(shè)計方案，可供參考。