本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車(chē)行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時(shí)間可設(shè)置),當(dāng)半夜車(chē)流小,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
2.1.1按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)規(guī)定開(kāi)工日期2000年11月15日,完工日期200
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實(shí)路床處理 (2)非機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼
本工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類(lèi)暗浜,根據(jù)目前道路工程實(shí)例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問(wèn)題是道路工程施工的常見(jiàn)問(wèn)題,溝浜填筑質(zhì)量不過(guò)關(guān),道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象。
在施工前進(jìn)行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現(xiàn)場(chǎng)不得出現(xiàn)雜草、根系、樹(shù)根等腐殖物或有機(jī)物,保持現(xiàn)場(chǎng)潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應(yīng)將渠底或池底的淤泥全部清
這是某市政道路的箱涵工程施工方案,箱涵為雙孔涵,長(zhǎng)度26m,凈高2.5m
路面管溝開(kāi)挖、回填、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主,輔以相應(yīng)的人工配合。施工隊(duì)伍以專(zhuān)業(yè)為主,輔以部份民工,補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見(jiàn)附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車(chē)從外運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結(jié)構(gòu)、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標(biāo)段箱涵編號(hào)為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),長(zhǎng)度 148 米。
2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長(zhǎng)約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對(duì)稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁(yè)。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
擬建的國(guó)家級(jí)XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)五號(hào)道路工程位于國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)南部,呈東西走向。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道,起于XX區(qū)XX大道三期終點(diǎn)與XX公路的交叉口,道路在XX+045處上跨小黃河,道路向東依次經(jīng)過(guò)XX、經(jīng)過(guò)山體,穿過(guò)山體后于
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(zhǎng)365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車(chē)道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線。
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(zhǎng)1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一、 編制...
【北京】市政道路工程施工方案, 可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。.
本標(biāo)段為隧道標(biāo)(B標(biāo)),左、右兩幅的起點(diǎn)均為K3+807,根據(jù)工程的實(shí)際情況。隧道標(biāo)以隧道西進(jìn)口(左線樁號(hào)ZK4+761.2, 右線樁號(hào)ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分。
排水工程工藝流程:施工前準(zhǔn)備工作→施工測(cè)量放線→基槽開(kāi)挖→管道基槽處理→管道安裝→砌筑(澆筑)各類(lèi)檢查井→閉水試驗(yàn)→管道溝槽回填。
本案為工地針對(duì)性案例,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。
本施工方案為24條道路,紅線寬度分為40M、35M、18M、9M四類(lèi),總長(zhǎng)約17KM,總投資約10億元
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰褐、褐灰黑色,呈飽和,流塑~可塑狀態(tài)。場(chǎng)地部分地段缺失該層,層厚0.55~11.60m,平均4.62m
2、簡(jiǎn)支梁部分 (1)下部結(jié)構(gòu): 橋臺(tái):采用重力式橋臺(tái),雙排平行型樁基礎(chǔ),樁基采用φ100cm鉆孔灌注樁(深度-46 m),C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺(tái)。橋臺(tái)內(nèi)側(cè)C20漿砌毛石混凝土,M7.5砂漿砌粗料石。 橋墩:采用樁柱式橋墩,
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
福州市某市政道路工程施工方案福州市某市政道路工程施工方案
**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點(diǎn)坐標(biāo):X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號(hào):K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫(kù),桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標(biāo): X=779
標(biāo)志應(yīng)按圖紙的要求定位,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光,標(biāo)號(hào)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5?,以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射。門(mén)架的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志
安瀾大道(K0+000~K2+000)市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側(cè),祿口機(jī)場(chǎng)以北,規(guī)劃西起將軍大道,東飛天大道東側(cè)K2+000,道路為東西走向,線路長(zhǎng)度2km,規(guī)劃紅線寬度60m,橫向相交軌道線2條S1(機(jī)場(chǎng)線)、S9(寧高線)。 道
某市政道路工程施工方案
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