根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置。
本工程擬集中建立垃圾站,并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理,施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關部門聯(lián)系征得同意后,排向指定地點,處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放,并征得三廢主管部門的同意。
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置。
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置
根據(jù)建設單位對本工程的工期要求,編制科學的、合理的、周密的施工方案,合理安排進度,實行網(wǎng)絡控制,搞好工序銜接,實施進度監(jiān)控,特別要抓住重點控制工程,確保實現(xiàn)工期目標,滿足業(yè)主要求。
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設計方案,內容設計精準全面,內容詳實,可供參考
本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
施工中,組織力量對設計圖紙進行認真審核,發(fā)現(xiàn)問題及時和設計單位聯(lián)系,做到不盲目照圖施工
在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置。
本工程將根據(jù)實際情況組建項目部,實行項目法管理,項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質、按期完成本工程的施工任務,本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。
本工程碎石應預先篩分成3~4 個不同粒徑,單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm,方孔篩31.5mm,破碎率應大于70%,壓碎值不大于30%。
某大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學,終于桂柳高速路出口,(終點坐標: X=7791
設備準備:對進場的拌合、壓實、運輸、土方機械、模板、小型機具等設備進行檢查或試運轉,確保機械設備性能完好
施工前做好計劃準備,施工交底,安全交底,人工、材料、機具充分落實。機具使用前認真做好檢查,確保隨時滿足工程需要,特殊材料及設備盡早落實加工準備
與甲方協(xié)議簽訂之后,本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況,,調動一切積極因素,利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢,就近調集施工人員做好上場準備。 由項目經(jīng)理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10 人進駐現(xiàn)場,
提供詳細的地下管線現(xiàn)狀圖,以便在施工中采取可行的措施,確保地下管線正常運行
工地修建材料庫,并與駐地建設統(tǒng)一進行考慮,做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理,以滿足施工生產為目的
本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,試夯面積為2000m2。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導施工;夯點夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標準;采用靜載實驗測定不同地基承載力。
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐
成為:1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶+8.0m機動車道+8.0m機動車道+1.5m綠化帶+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶(樹池) +1.5m人行道=30m(路幅寬度)。 3. 路面結構設計 (
路基土方完成后,沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工,并要求采用機械拌和,不能人工拌和。 混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工 人行道板及道牙預制構件應采
市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2
圖紙之間的標高是否一致,尺寸位置等是否一致。 行。 根據(jù)本工程的特點,結合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗,組織編制切實可行的各單項施工工藝措施,施工方案和作業(yè)指導書,重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝,工程進度安排,勞動力組織,質
本工程占地約2.5平方公里,四周由環(huán)鎮(zhèn)路環(huán)繞,東西為新鎮(zhèn)路、緯一路,南北為經(jīng)一路、經(jīng)二路,道路全長為8700m。其中經(jīng)一路道路全長860m(環(huán)鎮(zhèn)路~環(huán)鎮(zhèn)路),包括橋梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景觀及其他附屬工程。
于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。
根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù),結合現(xiàn)場實際,在現(xiàn)場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
龍城區(qū)砂石專用道路、還房區(qū)間道路、利民路、2號、3號、4號道路建設工程污、雨排水項目溝槽開挖、回填、棄土外運、井室砌筑、管道敷設及附屬工程等。
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。