施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa以上時,才允許繼續(xù)澆筑。在澆筑前應(yīng)將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動石子,用水沖洗干凈,繼續(xù)澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細(xì)振搗密實,使結(jié)合良好.
港務(wù)一路全長2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,長1264.72m。正常段紅線寬40米。
梁、板施工縫位置的留設(shè),當(dāng)沿次梁方向澆筑樓板時,施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間三分之一范圍內(nèi),施工縫的表面應(yīng)與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎。
通信管道工程的測量,應(yīng)按照設(shè)計文件的管道位置和高程進(jìn)行。
砂、碎石、水泥均檢驗合格后才能使用。
管道應(yīng)敷設(shè)在原狀土地基或經(jīng)開槽后處理回填密實的地層上。當(dāng)管道在車行道下時,管頂覆土厚度應(yīng)小于0.7m。
下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。
開挖溝槽采用機(jī)械開挖人工配合,開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程,不得擾動基底原狀土層。槽壁平整,邊坡坡度符合規(guī)定,槽底高程允許偏差20mm,機(jī)械挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上20-30cm,應(yīng)在鋪管前人工清理至設(shè)計標(biāo)高。
本工程各類配合比,鋼筋焊接及其它新材料、新技術(shù)、新工藝的使用,須事前報送試配、試焊結(jié)果及有關(guān)技術(shù)資料,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員核查,并經(jīng)現(xiàn)場見證取樣試驗合格后,方可使用,材料、試塊等按國家、省、市建設(shè)主管部門的相關(guān)規(guī)定見證取樣。
為城市道路工程、除常規(guī)施工外,還含強(qiáng)夯施工、照明、管網(wǎng)等。
墊層應(yīng)滿足設(shè)計強(qiáng)度、寬度、厚度要求,嚴(yán)格按施工規(guī)范施工。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標(biāo)段全長520米.
本工程現(xiàn)場內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類暗浜,根據(jù)目前道路工程實例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問題是道路工程施工的常見問題,溝浜填筑質(zhì)量不過關(guān),道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象。
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機(jī)動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實路床處理 (2)非機(jī)動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼
交底內(nèi)容,防護(hù)措施
本資料為市政道路工程監(jiān)理技術(shù)交底,word格式,共6頁。 目錄: 一、簡介監(jiān)理方與工程各方之間的關(guān)系 二、監(jiān)理范圍及主要工作內(nèi)容 三、相關(guān)法規(guī)及監(jiān)理合同賦予監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)力 四、監(jiān)理機(jī)構(gòu)常用控制手段 五、監(jiān)理例行程序及相關(guān)工作制度 六、附件
本資料為市政道路工程施工合同, 內(nèi)容: 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本合同段工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同。 一、工程概況 二、工程承包范圍
勞動力組織、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,將混凝土澆筑人員分為一個班組,由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè),保證混凝土連續(xù)澆筑
電信管道施工測量 ⑴通信管道工程的測量,應(yīng)按照設(shè)計文件的管道位置和高程進(jìn)行。 ⑵施工前,必須依據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點,進(jìn)行通信管道及人(手)孔位置的復(fù)測,并按施工需要釘設(shè)樁點。復(fù)測釘設(shè)的樁(板)應(yīng)符合下列規(guī)定: 自人(手)孔中心3-
福建某市政道路工程施工招標(biāo)文件,于2007年5月編制,WORD格式,共61頁
珠海某市政道路工程施工招標(biāo)文件,WORD格式,共33頁。依據(jù)珠海市建設(shè)工程施工招標(biāo)文件示范文本編制,示范文本由專用條款、通用條款、附件三個部分組成。
3.4.2.1 攤鋪機(jī)起步后,瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在140℃左右。攤鋪開始后,測量人員與機(jī)手密切配合,通過調(diào)整電腦數(shù)據(jù),選擇合適的墊木,在盡可能短的范圍內(nèi),調(diào)整好攤鋪厚度,使攤鋪機(jī)按照規(guī)
上海某市政道路工程施工組織設(shè)計包含本工程起訖樁號K0+000~K1+1177.43,道路全長 1177.43m,道路等級為城市主干路,道路紅線寬為 60m,中間 22m 中央分隔帶為快速公交系統(tǒng) BRT 專用路線。道路橫斷面布置:5m 人行
本資料為廣州某市政道路工程施工總結(jié),大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò),形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體,形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
廈門機(jī)械工業(yè)集中區(qū)xx路道路工程位于xx區(qū)灌口,全長746.23米,主要工程內(nèi)容包括土方工程、道路工程、橋梁工程、雨水工程、污水工程、照明工程等。
XX河西區(qū)XX路(次干道)市政道路工程是“5.12”汶川大地震災(zāi)后XX河西區(qū)規(guī)劃建設(shè)的重要市政道路之一,位于城邊的水西村,為城市支路。XX路所處地勢起伏較大,溝壑叢生,最大高差36.4m,地貌單元屬岷江水系Ⅰ級階地。
道路全長6697.071米,寬55米,道路等級為城市主干道,雙向六車道。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程等。
工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程和綠化工程等。
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
興賢佳園二期市政道路工程一標(biāo)段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側(cè)道路,位于棲霞區(qū)興衛(wèi)村,35米寬A(1)號路為區(qū)域性主干道,位于小區(qū)北端,西起經(jīng)五路,東至小區(qū)東端,全長720.95米。規(guī)劃紅線寬35米,與經(jīng)五路相交處交叉口
一般道路工程施工、主要施工內(nèi)容有:路基、路面、管網(wǎng)、照明等。
工程名稱:XXXXX工程1標(biāo) 建設(shè)地點:位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)和XX鎮(zhèn)的交界處,為南北向城市次干道,北起南環(huán)路,南至樁號0+680處。 建設(shè)規(guī)模:道路等級:城市次干道;路面結(jié)構(gòu):瀝青混凝土結(jié)構(gòu);設(shè)計年限:瀝青混凝土15年;道路全長680米,道路寬
【簡介】 工程施工圖預(yù)算? ? PPT格式? ?70頁 【目錄】 分部分項工程費(fèi) 單價措施項目費(fèi) 總價措施項目費(fèi) 其他項目費(fèi) 規(guī)費(fèi) 稅金 含稅造價 市政道路工程施工圖預(yù)算 1、工程量清單綜合 2、土、石方工程工程量計算規(guī)范 3、土、石方工程
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
路床采用挖機(jī)開挖、人工配合,不能搔動老土層。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本資料為大學(xué)市政道路工程施工總結(jié),大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò),形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體,形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
某市政道路工程施工技術(shù)交底記錄
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