通信管道工程的測(cè)量,應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件的管道位置和高程進(jìn)行。
砂、碎石、水泥均檢驗(yàn)合格后才能使用。
港務(wù)一路全長(zhǎng)2624.72m。本項(xiàng)目部修建K1+360-K2+624.72段,長(zhǎng)1264.72m。正常段紅線寬40米。
梁、板施工縫位置的留設(shè),當(dāng)沿次梁方向澆筑樓板時(shí),施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間三分之一范圍內(nèi),施工縫的表面應(yīng)與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎。
施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa以上時(shí),才允許繼續(xù)澆筑。在澆筑前應(yīng)將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動(dòng)石子,用水沖洗干凈,繼續(xù)澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細(xì)振搗密實(shí),使結(jié)合良好.
管道應(yīng)敷設(shè)在原狀土地基或經(jīng)開槽后處理回填密實(shí)的地層上。當(dāng)管道在車行道下時(shí),管頂覆土厚度應(yīng)小于0.7m。
開挖溝槽采用機(jī)械開挖人工配合,開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程,不得擾動(dòng)基底原狀土層。槽壁平整,邊坡坡度符合規(guī)定,槽底高程允許偏差20mm,機(jī)械挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20-30cm,應(yīng)在鋪管前人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。
詳細(xì)介紹了市政道路水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制重點(diǎn)。
普通段溝槽深度3.5m以下支護(hù)采用6米長(zhǎng)[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),溝槽深度3.5m以上采用9m長(zhǎng)FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)。樁頂標(biāo)高為現(xiàn)狀地面標(biāo)高,樁頂標(biāo)高以下0.5m處設(shè)置一道內(nèi)支撐。內(nèi)支撐采用Φ159
交底內(nèi)容,防護(hù)措施
本文為市政道路專項(xiàng)方案及技術(shù)交底,包括混凝土,吊裝,土方,臨時(shí)用電,鋼筋,道路等各項(xiàng)施工方案和技術(shù)交底。
管道工程往往需增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),應(yīng)在穩(wěn)固且不易被碰撞處設(shè)置,其間距為不大于30米為宜。
瀝青路面?zhèn)?、平石在路面基層完成后,未鋪瀝青面層前施工。
(一)、試驗(yàn) 1)施工前填料的試驗(yàn)項(xiàng)目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗(yàn)。 (3)含水量試驗(yàn)。
施工準(zhǔn)備,操作工藝,施工中注意事項(xiàng)
本資料為:市政-施工技術(shù)交底記錄,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
電信管道施工測(cè)量 ⑴通信管道工程的測(cè)量,應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件的管道位置和高程進(jìn)行。 ⑵施工前,必須依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底的控制樁點(diǎn),進(jìn)行通信管道及人(手)孔位置的復(fù)測(cè),并按施工需要釘設(shè)樁點(diǎn)。復(fù)測(cè)釘設(shè)的樁(板)應(yīng)符合下列規(guī)定: 自人(手)孔中心3-
本資料為市政道路工程監(jiān)理技術(shù)交底,word格式,共6頁。 目錄: 一、簡(jiǎn)介監(jiān)理方與工程各方之間的關(guān)系 二、監(jiān)理范圍及主要工作內(nèi)容 三、相關(guān)法規(guī)及監(jiān)理合同賦予監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)力 四、監(jiān)理機(jī)構(gòu)常用控制手段 五、監(jiān)理例行程序及相關(guān)工作制度 六、附件
1)施工前填料的試驗(yàn)項(xiàng)目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗(yàn)。 (3)含水量試驗(yàn)。 (4) 密度試
本工程各類配合比,鋼筋焊接及其它新材料、新技術(shù)、新工藝的使用,須事前報(bào)送試配、試焊結(jié)果及有關(guān)技術(shù)資料,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員核查,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)見證取樣試驗(yàn)合格后,方可使用,材料、試塊等按國家、省、市建設(shè)主管部門的相關(guān)規(guī)定見證取樣。
文章介紹了非開挖技術(shù)的含義及國內(nèi)外非開挖技術(shù)的現(xiàn)狀,并研究了非開挖技術(shù)在城市管道中的鋪設(shè)、更換、修復(fù)中的應(yīng)用。
路床采用挖機(jī)開挖、人工配合,不能搔動(dòng)老土層。
大豐市高新技術(shù)區(qū)萬豐路道路工程(疏港路-大華路)道路面積約102900㎡,紅線寬16m。設(shè)計(jì)內(nèi)容為道路、排水、附屬工程有涵洞。
第一部分:施工組織設(shè)計(jì) 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計(jì)劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準(zhǔn)備 12 二、 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全,包括水電,土建裝修等, 從基礎(chǔ)到主體,從結(jié)構(gòu)到裝修
市政道路施工組織設(shè)計(jì)1市政道路施工組織設(shè)計(jì)1市政道路施工組織設(shè)計(jì)1
本文對(duì)市政道路施工過程中涉及道路原材料、施工現(xiàn)場(chǎng)、廠站等的試驗(yàn)進(jìn)行分類,對(duì)檢驗(yàn)頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險(xiǎn)方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);
溝槽經(jīng)驗(yàn)收合格后,即進(jìn)行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工,施工時(shí)必須對(duì)基礎(chǔ)的軸線、高程、寬度等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)有誤須即時(shí)修正。
平基澆筑時(shí)應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面,振搗密實(shí)。澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái),二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
2.1.1 基坑(槽)、管溝土方工程驗(yàn)收必須確保支護(hù)結(jié)構(gòu)安全和周圍環(huán)境安全為前提。當(dāng)設(shè)計(jì)有指標(biāo)時(shí),以設(shè)計(jì)要求為依據(jù),如無設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)應(yīng)按表2.1的規(guī)定執(zhí)行。
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量?jī)x器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標(biāo)西起樁號(hào)為K0+853東至樁號(hào)K1+923.141,長(zhǎng)1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機(jī)動(dòng)車車道+2.5M機(jī)非分隔帶+8M機(jī)動(dòng)車道+25M中央分隔帶+8M機(jī)動(dòng)車道+2
市政道路施工技術(shù)交底大全
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