挖土方應(yīng)從上而下分層進(jìn)行，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m，禁止采用挖空底腳的操作方法。

勞動(dòng)力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計(jì)劃，將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

地基承載力必須達(dá)到100kPa，若發(fā)現(xiàn)地基承載力不足，應(yīng)及報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)、施工員進(jìn)行處理。

道路工程施工技術(shù)方案，施工組織部署，普通道路施工工藝，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機(jī)械配置，安全文明施工

溝槽開(kāi)挖前要求對(duì)管道的中線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核及對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合。采取開(kāi)挖一段，施工一段，驗(yàn)收一段，連續(xù)滾動(dòng)方式來(lái)施工。溝槽驗(yàn)收必須要自檢和建設(shè)單位或監(jiān)理單位認(rèn)可、簽證，方可進(jìn)入下一步工序施工。

進(jìn)行管道安裝;安裝時(shí)必須隨時(shí)修正管道軸線(xiàn)及高程;安裝完畢即可對(duì)其進(jìn)行管肩砼的澆搗、抹口、抹帶、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后，須對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即通知有關(guān)部門(mén)按規(guī)定要求對(duì)管道驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方

碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè)，鋪筑時(shí)應(yīng)邊鋪邊檢平，并用平板振動(dòng)器在墊層面上予以振動(dòng)壓實(shí)。

成品保護(hù) （1） 模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)按使用的不同層次部位和先后順序進(jìn)行編序堆放，以便安裝、拆卸，提高綜合利用率，還應(yīng)注意在堆放中，應(yīng)留出空地或交通道路，以便取用。 （2） 模板堆放一般以平臥為主，每堆材料不宜過(guò)多，露天堆放應(yīng)防腐、防水、防雨，

1、路塹開(kāi)挖前，做好塹頂防排水設(shè)施，開(kāi)挖區(qū)臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開(kāi)挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。每級(jí)開(kāi)挖工作完成后，對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。

砂、碎石、水泥均檢驗(yàn)合格后才能使用。

港務(wù)一路全長(zhǎng)2624.72m。本項(xiàng)目部修建K1+360-K2+624.72段，長(zhǎng)1264.72m。正常段紅線(xiàn)寬40米。

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

本文檔資料為道路工程監(jiān)理技術(shù)交底 ，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

對(duì)所有舊排水管道、檢查井應(yīng)清干凈所有於泥和垃圾，施工前做好全部安全措施（檢查是否有毒氣體，戴防毒面具和安全帶等）。

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。