通信管道工程的測量，應按照設計文件的管道位置和高程進行。

港務一路全長2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段，長1264.72m。正常段紅線寬40米。

梁、板施工縫位置的留設，當沿次梁方向澆筑樓板時，施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內，施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。

施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時，才允許繼續(xù)澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛，清除松動石子，用水沖洗干凈，繼續(xù)澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實,使結合良好.

管道應敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的地層上。當管道在車行道下時，管頂覆土厚度應小于0.7m。

下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。

開挖溝槽采用機械開挖人工配合，開挖過程中應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。槽壁平整，邊坡坡度符合規(guī)定，槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。

詳細介紹了市政道路水泥穩(wěn)定級配碎石施工要點以及質量控制重點。

普通段溝槽深度3.5m以下支護采用6米長[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內支撐進行支護，溝槽深度3.5m以上采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內支撐進行支護。樁頂標高為現(xiàn)狀地面標高，樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐采用Φ159

交底內容，防護措施

本文為市政道路專項方案及技術交底，包括混凝土，吊裝，土方，臨時用電，鋼筋，道路等各項施工方案和技術交底。

管道工程往往需增設臨時水準點，應在穩(wěn)固且不易被碰撞處設置，其間距為不大于30米為宜。

瀝青混凝土道路施工技術應用在市政道路施工中的效果，瀝青混凝土道路施工技術應用在市政道路施工中的效果瀝青混凝土道路施工技術應用在市政道路施工中的效果

（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。