由于本工程同時(shí)應(yīng)用懸挑腳手架技術(shù),對(duì)于工字鋼懸挑層結(jié)構(gòu)外剪力墻采用普通的木模施工,木模及樓板模板支撐架方案詳“普通模板專項(xiàng)方案”,有關(guān)流水段的劃分互相轉(zhuǎn)運(yùn)使用,塔吊一次無法吊運(yùn)的采用臨時(shí)落地中轉(zhuǎn)吊運(yùn),詳見塔吊平面布置圖。 墻模板選用大鋼模模
大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案大鋼模板設(shè)計(jì)施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
承臺(tái)組合鋼模板施工方案承臺(tái)組合鋼模板施工方案承臺(tái)組合鋼模板施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報(bào)告書及進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報(bào)告,合格的產(chǎn)品
高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do
本工程為北京“輕汽”東廠區(qū)F座住宅項(xiàng)目,位于首體南路與車公莊西路的交叉路口東側(cè),由F1、F2、E樓及其裙房組成,裙房與主樓間設(shè)置后澆帶 。筏板基礎(chǔ),埋深-9.45~-13.45m,F(xiàn)1、F2樓為剪力墻框支結(jié)構(gòu),三層以下采用大空間剪力墻結(jié)構(gòu);
大型鋼模板專項(xiàng)施工方案大型鋼模板專項(xiàng)施工方案大型鋼模板專項(xiàng)施工方案
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)標(biāo)高-2.200~5.770,層高為7.97m,為梁式轉(zhuǎn)換層,梁高為1000~2500mm,板厚200mm。設(shè)兩棟獨(dú)立塔樓,無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標(biāo)號(hào)C60,梁板混凝土標(biāo)號(hào)C40
針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明
為確保工程質(zhì)量,結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)清水混凝土。模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的最關(guān)鍵因素,為了使混凝土的外型尺寸和外觀質(zhì)量達(dá)到較高要求,實(shí)現(xiàn)清水無粉刷,我公司將充分發(fā)揮在模板工程上的優(yōu)勢(shì),利用最先進(jìn)、最合理的模板體系和施工方法,滿足工程質(zhì)量要求。
本標(biāo)段管道沿遠(yuǎn)東大道自巨峰路向南至金海路,沿金海路至凌空路。施工范圍包括5#(含5#井)~9#(不含9#井),井室5座,2×DN2800,都為沉井施工。
在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力,因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,這一成熟技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長結(jié)構(gòu)處理措施
xx商務(wù)中心項(xiàng)目包括商務(wù)中心辦公樓以及配套的地下車庫等輔助設(shè)施,商務(wù)中心項(xiàng)目總建筑面積為57482m2(地上45641m2,地下11841m2,建筑基底面積11841m2),其中1段地上44040m2、地下9891m2,2段地上1601m2
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴(yán)重破壞,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達(dá)到下承層干燥、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統(tǒng)計(jì),路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。
結(jié)構(gòu)形式:主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),其中心核心筒為純剪力墻結(jié)構(gòu)體系,適宜采用大型模板安裝施工。
本工程為泉州萬科城二期(16~20#樓及地下室、商業(yè)區(qū)A1~A8、B1~B10)工程,其結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。地下室三層,地上部分:主體層高為2.8m,16、19#樓40層,地上高度為112.25m;17、18#樓48層,地上高度為1
本工程A-5#樓地下二層,地上三十四層。其中一層局部為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),層高為3.5米,十層——三十四層為標(biāo)準(zhǔn)層,層高2.8米;屋面最高100.85米;建筑面積為41127.22平方米?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為梁板式筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆混凝土剪力墻
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
現(xiàn)場準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水、供電 編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》,這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素,經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量,臨時(shí)給水管徑,臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,總用電容量,并進(jìn)行合理布置。
混凝土道路鋼模板施工方案
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