黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機(jī)吊裝。
昆明理工大學(xué)呈貢校區(qū)擴(kuò)建工程,在建工試驗(yàn)樓安裝一臺(tái)抗震研究所震動(dòng)臺(tái)。由于該設(shè)備安裝精度要求高;而設(shè)備的安裝精度又取決于基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝精度,為保障設(shè)備能達(dá)到最終的安裝質(zhì)量要求,特編制本預(yù)埋件安裝施工方案,以確保工程的順利實(shí)施
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
鋼煤斗直筒段、支承段和#8錐體在32.45m高程砼梁澆筑完以后立即整體安裝。我部擬在工廠加工煤斗瓦片,在安裝現(xiàn)場(chǎng)將其組裝成一體。
本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),上為9cm厚瀝青砼,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20)。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,其內(nèi)15×15cm間距
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件。
論文內(nèi)容主要包括工程概況,編制依據(jù),主要施工方案和措施,安全措施及勞動(dòng)紀(jì)律,勞動(dòng)力及進(jìn)度計(jì)劃,工程技術(shù)管理,質(zhì)量管理等,僅供參考。
期工程鋼煤斗共十二套,供兩臺(tái)機(jī)組共同使用,煤斗的幾何容積為2×610m3,分別位于煤倉(cāng)間YA~YG軸間▽18.8~37.8米處,且每跨間布置兩套連體煤斗。每套鋼煤斗總重約88.6噸、長(zhǎng)為8.3米、寬為6.4米、高為19米
本合同段防撞護(hù)欄總共7945m。各橋工程數(shù)量詳見表2-1。
江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋、角塘中橋、云鄉(xiāng)大橋、X561分離立交、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護(hù)欄施工。
本工程鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。
施工管理要點(diǎn)如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點(diǎn)懸吊的方式進(jìn)行,以確保吊裝作業(yè)
項(xiàng)目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機(jī)是由山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)的、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》設(shè)計(jì)的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。公稱起重力矩400KN.M,
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),并經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程共選用三臺(tái)塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(zhǎng)50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,對(duì)操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,從人力、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,安全及文明施工措施
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運(yùn)輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程, 由中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì), 施工地點(diǎn)在冶煉區(qū)配料與運(yùn)輸廠房?jī)?nèi)。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,共69頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程在VIP門廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 內(nèi)容包括:GIS安裝設(shè)備概況、GIS設(shè)備的搬運(yùn)方案及施工前準(zhǔn)備、GIS設(shè)備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工周期長(zhǎng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷?yè)P(yáng)
橋梁鋼護(hù)欄安裝施工方案
橋梁鋼護(hù)欄安裝施工方案專題,為您提供橋梁鋼護(hù)欄安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁鋼護(hù)欄安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁鋼護(hù)欄安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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