(僅供交流學習使用,下載后請及時刪除,否則責任自負。) 未經(jīng)作者本人許可不得轉載 【文 摘】由于房屋結構和橋梁結構兩者功能性的不同,導致空間結構在其中的應用形式也有不同.近年來,隨著人們對于橋梁的功能性和美觀性要求的提升,在很多地方出現(xiàn)了具
該資料為649.55米大橋下掛鋼結構橋梁工程施工組織設計,共83頁 橋梁分雙幅橋設計,單幅橋的寬度為:0.5米(防撞欄桿)+0.5米(檢修道)+11.5米(車行道)+0.5米(防撞欄桿)=13米,雙幅橋中間為10米的下掛非機動車道和人行道,
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護方法,并對橋梁工程的養(yǎng)護提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護都起著重
12、本講座主要內(nèi)容:橋梁工程的過去、現(xiàn)在和將來,將涵蓋中國和世界上近百座著名橋梁,并將介紹同濟大學橋梁工程系的有關情況
建設規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,為雙向兩車道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
目前XX省公路建設中,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問題,雖然說隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,路基、路面也比較簡單,橋梁工程方面要做好安全工作,目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
內(nèi)容簡介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,我們計劃在鉆孔時,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
本資料為橋梁工程監(jiān)理月報,word格式,共6頁,可供參考。 目錄: 一、本月工程概況及工程形象進度 二、本月工程進度 三、本月工程質量與安全 四、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六、本月監(jiān)理工作小結
本資料為橋梁工程監(jiān)理旁站方案,word格式,共7頁。 目錄: 一、工程項目概況 二、旁站監(jiān)理范圍及內(nèi)容 三、旁站監(jiān)理人員職責 四、旁站監(jiān)理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六、監(jiān)理日志的管理 七、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理 八、旁站監(jiān)理記
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,內(nèi)容包括:安全管理制度,中、高度危險源安全管理措施計劃,施工安全預防措施,項目部月度安全管理實施計劃等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
施工現(xiàn)場平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料貯放區(qū)、機械停放及維修區(qū)、施工車輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。
本工程所有的橋涵工程中,涉及到鋼筋工程的均應按本交底進行施工,遇到有技術上其他問題與技術人員及時溝通,進行解決。
學士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路。學士路在K0+950。8處上跨紅星河,設置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結構為Φ1.4m樁基礎,上部結構采用低高度密肋預應力T梁
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規(guī)范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規(guī)范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術交底,包括樁基、承臺、墩身、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工。
本資料為橋梁工程下部結構施工安全管理培訓,共94頁。 本部分主要針對橋梁工程下部結構施工安全管理,從基坑、樁基礎、掛籃、模板、腳手架、高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)七個方面,對相應的安全知識、應注意的問題或管理內(nèi)容在這里不同程度地與大家一起學習和探
內(nèi)含一下計算實列 1、滿堂支架計算 2、墩梁式支架計算 3、掛籃設計與計算(包括三角形與菱形掛籃) 4、懸臂施工0#塊、現(xiàn)澆段及合攏段計算 5、鋼棧橋的設計與計算 6、基坑防護措施及穩(wěn)定性 7、圍堰與施工平臺的設計與檢算
本次的畢業(yè)設計為洞庭大道新河渠南過渡孔Ⅱ號橋施工圖設計。在設計中我們必須考慮其與周圍的環(huán)境相協(xié)調,雖然該橋無通航要求,但橋下要有足夠的凈空保證橋下行船安全。
后期預制橋墩和預應力箱梁時由結構工程師或監(jiān)理員現(xiàn)場旁站;或現(xiàn)場檢查重要工序、工藝的執(zhí)行情況。施工過程中工序及工藝驗收及簽證按施工流程圖中關鍵控制點執(zhí)行,監(jiān)理檢查施工自檢報告,并填寫監(jiān)理有關記錄表格。
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期五天的畢業(yè)實習,先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站,其具體實習方式與地點列表如下:
本工程為GN大道的D標段,主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線, 其中下層b線主線長496.449m,B匝道全長316.213m;上層的a線全長513