XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

文新1號(hào)隧道為分離式隧道，隧道長(zhǎng)度、洞口樁號(hào)見(jiàn)下表：

隧道進(jìn)口位于長(zhǎng)田村南側(cè)的長(zhǎng)田南山坡體上，坡面植被發(fā)育，見(jiàn)竹林、松柏等。坡腳有一條小溪，流量約2000m3/d。坡體覆蓋物較厚，為粉質(zhì)粘土，厚約20m，下伏強(qiáng)—中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，呈巨厚狀，成洞性較好。隧道出口位于距縣道黃泗線(xiàn)公路

隧道進(jìn)口進(jìn)場(chǎng)道路沿已建113、114鄉(xiāng)道由東向西展線(xiàn)，部分路段繞開(kāi)村落新建，路線(xiàn)起點(diǎn)K0+000接S222省道景東縣大河邊村附近，止點(diǎn)K12+695位于景東縣大龍村東側(cè)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)速南村、文哈村、文新村，路線(xiàn)總長(zhǎng)12.881km(K1+270

魯家壩1號(hào)隧道位于漢中市留壩縣江口鎮(zhèn)漩灘村南約 600m 處。隧道按左、右線(xiàn)分離式設(shè)計(jì)。左線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號(hào) ZK146+060，出口樁號(hào) ZK146+290，長(zhǎng) 230.00m；右線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號(hào)YK146+020，出口樁號(hào) YK146+290

新建鐵路石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)X標(biāo)段X隧道進(jìn)口里程為DK1136+422,出口里程為DK1138+323,全長(zhǎng)為1901m。本隧道共有三段Ⅴ級(jí)圍巖，共計(jì)631米，其中進(jìn)口洞口段163米，里程起訖為DK1136+422～DK1136+585；出口段

本項(xiàng)目為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線(xiàn)漳州華安段，本合同段（A9）起點(diǎn)位于華安縣湖林鄉(xiāng)，起點(diǎn)樁號(hào)K63+246.000，起點(diǎn)位于分離式路基上，設(shè)置小杞隧道后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡(luò)線(xiàn)龍巖段起點(diǎn)，合同段全

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

尾燕山隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，左幅隧道起訖樁號(hào)為ZK59+840～ZK62+950，長(zhǎng)3110m,最大埋深約333m,右幅隧道起訖樁號(hào)為YK59+830～YK63+020，長(zhǎng)3190，最大埋深約330m,該隧道位于第9、第10合同段內(nèi)，左右幅

盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)某隧道的平面曲線(xiàn)為R1055m右曲線(xiàn)，坡度為4.24％，盾構(gòu)頂覆土6.674m。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，進(jìn)洞段地質(zhì)狀況從上至下為：填土、褐黃色～灰黃色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、灰色粘質(zhì)粉土、灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土；其中盾構(gòu)在進(jìn)洞段

本項(xiàng)目為沈海公路復(fù)線(xiàn)柘榮至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于福安市境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K70+840.000，終點(diǎn)K79+700.000，合同段全長(zhǎng)8.86km。全線(xiàn)設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向四車(chē)道，采用分離式雙洞布置，隧道左右洞進(jìn)口機(jī)洞身

手爬巖隧道起訖里程DK128+160～D2K129+845，全長(zhǎng)1685m，為雙線(xiàn)隧道，D2K129+036.030～D2K129+845位于R-9000的右偏曲線(xiàn)上。本隧從兩端組織施工，進(jìn)口為反坡施工，出口為順坡施工。隧道襯砌采用復(fù)合式襯

水墩隧道進(jìn)口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進(jìn)口約350m；隧道出口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)榕樹(shù)村長(zhǎng)林片南側(cè)，距縣道約200m。隧道總體走向呈近東西向，在進(jìn)口段略向南呈弧形。其中，隧道進(jìn)口段120m范圍為小間距隧道，其余為分離